兩側(cè)是峭壁，前方是排成長龍、緩慢挪動的登山人員，腳下則是海拔8800米，只能勉強(qiáng)容下一人站立的窄道，前進(jìn)舉步維艱，后退同樣艱險(xiǎn)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日10點(diǎn)零9分，譚海（化名）登上頂峰，在山上待了10分鐘。此時(shí)，離22日的珠峰南坡“大堵車”事件，過去不到幾個(gè)小時(shí)，譚海從上往下眺望，已經(jīng)看不到排長隊(duì)的登山隊(duì)員身影。但他知道，長眠的人，就在雪地里。

天色微微發(fā)亮，50歲的譚海看見路邊，橫躺著一具尸體。尸體頭埋在雪堆里，軀干外露。譚海不敢多看，匆匆跟上隊(duì)伍。他慢慢感到，自己在接近死亡。

這是5月23日，湖南人譚海和中國隊(duì)友正在珠穆朗瑪峰北坡上沖頂。就在前一晚，在山峰另一側(cè)的南坡上，超過200名攀登者排隊(duì)超過3個(gè)小時(shí)，在等待中，有人陸續(xù)死去。

媒體報(bào)道稱，截至27日，“大堵車”致死人數(shù)上升至11人，8人在南坡遇難。

回到山底

同行者里有人哭了

當(dāng)?shù)貢r(shí)間23日10點(diǎn)零9分，譚海登上頂峰，在山上待了10分鐘。此時(shí)，離22日的南坡“大堵車”事件，過去不到幾個(gè)小時(shí)，譚海從上往下眺望，已經(jīng)看不到排長隊(duì)的登山隊(duì)員身影，但他知道，長眠的人，就在雪地里。

珠峰的北坡位于中國境內(nèi)，南坡位于尼泊爾昆布地區(qū)。

譚海爬的是珠穆朗瑪峰北坡。其第二臺階，是登頂者的鬼門關(guān)。近乎直立，4米左右的峭壁是通往山頂?shù)奈ㄒ煌緩健?/p>

往年，珠峰有8至10天的窗口期，今年明顯縮短，只有5月21日、22日、23日3天。

23日凌晨1點(diǎn)，譚海和隊(duì)友從珠穆朗瑪峰北坡的C3營地（海拔8300米）出發(fā)。走到第二臺階時(shí)，隊(duì)伍發(fā)生緩慢的移動，最后形成近一個(gè)半小時(shí)的“堵車”。

5月23日凌晨，珠穆朗瑪峰北坡，登山者正在海拔8000米上攀登。組圖 | 受訪者提供

大風(fēng)里，譚海感覺手腳很冷。慶幸的是，他準(zhǔn)備了足夠的氧氣罐。在標(biāo)配的5瓶氧氣瓶上，譚海選擇再加3瓶，以備不時(shí)之需。氧氣瓶的作用就體現(xiàn)在這些時(shí)刻。

當(dāng)人被堵珠穆朗瑪峰的半空，冷風(fēng)帶走等待者的體溫，氧氣瓶里的氧氣極速減少。如果沒有足夠的補(bǔ)給，在漫長的等待中，人很快會因缺氧，被帶走生命。這是22日南坡多人死亡的首要原因。

下山返程時(shí)，譚海再一次見到尸體。此時(shí)白晝大亮，陡峭、無盡的山峰一覽無遺，譚海感覺有些恐高，腿腳發(fā)軟。

走到山腳，他和隊(duì)友得知，山上，有人因技術(shù)不當(dāng)，被保險(xiǎn)鎖掛在半山腰上。至此，他們從專注的攀登運(yùn)動中回過神來，想起稍有差池，便是性命之憂。

站上平坦的地面，譚海的同行者中，有幾人哭了起來。

天氣等因素導(dǎo)致“堵車”

譚海是湖南一家集團(tuán)的董事長。

因?yàn)樾欧穑?018年，他覺得受到某種指引，要登上珠穆朗瑪峰。2018年期間，他先后在5月、6月和9月，拿到6000米、7000米和8000米的登山證。之后，立馬報(bào)名珠穆朗瑪峰，在今年5月，完成登頂。

譚海是第二個(gè)登頂珠穆朗瑪峰北坡的湖南人。12年前，湖南人徐江雷在2007年首次登頂。

作為一名登山老炮，對于珠峰“堵車”，徐江雷認(rèn)為天氣是客觀因素。窗口期的明顯縮短，讓登山者猝不及防。

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“今年登山人數(shù)和往年差不多，都是800人左右。但往年有8至10天時(shí)間沖頂，平均每天80至100人，現(xiàn)在縮短到3天，日沖頂人數(shù)暴增?！毙旖渍f。

徐江雷透露，尼泊爾的入門門檻低，也是主要原因。北坡難度大，費(fèi)用高，限制多，而南坡的管制更寬松。

“從沒登過山都可以上山，只要你愿意花錢。”

其次，南坡費(fèi)用比北坡低。此次，譚?；ㄙM(fèi)48萬元登頂，據(jù)他所知，南坡的費(fèi)用不到一半。陪同登山的向?qū)?，也因珠峰的“平民化”，涌現(xiàn)越來越多經(jīng)驗(yàn)不足的夏爾巴（尼泊爾當(dāng)?shù)鼐用瘢┥仙椒?wù)。