這幾天，微博粉絲好多問我首保需要注意哪些方面，下面就我的經(jīng)歷和經(jīng)驗給大家談?wù)?，在微博上回?fù)的不全面，特開此帖給需要首保的朋友們參考：

前提：不要坐在休息區(qū)看報紙或上網(wǎng)。進入車間和4S師傅一起完成首保，正好也對您自己的愛車保養(yǎng)內(nèi)容和步驟了解了解。

首保準備：新車使用手冊，保養(yǎng)卡等帶齊；另外準備一副手套，準備一張濾紙（或者餐巾紙），記號筆。

首保原則：

1，第一次首保，推薦使用原廠免費機油。很多同學(xué)期望換更好的機油，加錢，這當然也可以，用原廠和用大牌都沒有什么對錯。但記住，首保機油不要加多。很多集中管線計量加注系統(tǒng)的量是按照原廠全新發(fā)動機定量添加，這樣很容易造成機油加多。加多后，發(fā)動機無力，油耗高等情況都會出現(xiàn)。參考，藍色方向盤：《首保后動力不足油耗高，可能是機油加多了》一文。首保機油推薦加注在油標尺的刻度線中間偏下一點。有的車型使用手冊要求加到中格線偏上一些，也可。

下圖是SJTU91BB的建議，可參考：

說明：

A:汽車使用手冊推薦的正常區(qū)間。

B:加到中格線，較好。適合于所有的發(fā)動機。耗機油的發(fā)動機也建議加到此線，如果行駛中缺機油了，再添加至此。如加到MAX位置將加速機油消耗。

C:完全不耗機油的發(fā)動機指5000公里后油面一點沒有下降的。建議添加到MIN上面一點，節(jié)省油耗，車子有勁！

如何正確檢查油標尺的油面位置，我看了幾個說明書，科魯茲說的比較詳細，截圖給大家看看：

發(fā)動機的工作溫度就是90°C左右！換完機油，先啟動，怠速運轉(zhuǎn)幾分鐘，然后熄火，等待至少5分鐘以上，再觀察機油油面位置！

放舊機油前，先拔出油標尺看油面的位置情況，有沒有異常，比如低于MIN線。

放出來的舊機油遠看發(fā)黑是正常的。用濾紙看還是黃黃的油漬，較好。萬一遇到機油發(fā)白，泛白的情況，要立刻檢查水箱里有沒有油漬。機油泛白是乳化的征兆，就是說水道和油道相互滲漏，這是嚴重的故障，但一般發(fā)生的幾率非常小。

首保的里程建議4000－5000公里，不易過早，過早換機油是資源浪費。2000公里是初始磨合期，2000－5000是SJTU91BB定義的大磨合期范疇，這個公里數(shù)跑完，發(fā)動機基本磨合完美，正好換機油。

2，不要使用4S推薦的任何機油添加劑（包括抗磨劑，清洗劑）等等。我在論壇上看很多同學(xué)發(fā)帖說首保多花了很多錢，都是添加劑鬧的。

3，發(fā)動機蓋打開，各個系統(tǒng)液面油面都要檢查。重點檢查：剎車油，轉(zhuǎn)向助力油和冷卻液。在MIN-MAX之間為佳。如低于或接近MIN可要求師傅加到接近MAX。最好用個記號筆標記一下位置。（注意：機油不要加到MAX線，如果到了，必須要求放掉一點機油，到MIN和MAX中間位置OK.）

藍色方向盤推出抽機油專用配置，點擊看視頻：藍色方向盤抽油器－－抽機油現(xiàn)場

我從網(wǎng)上找了兩個圖，給大家參考一下。您的汽車使用手冊后面都有這個圖。對照看一下位置。配置電動助力轉(zhuǎn)向（EPS)的沒有助力油壺。

4，汽車舉升后，重點檢查發(fā)動機和變速箱底部有沒有滲漏油的情況，兩者連接處有沒有油漬，如果油輕微油漬，用餐巾紙擦干，機油加注后，運行幾分鐘在觀察；跑了幾公里后，第二天再次觀察有沒有新的油跡出現(xiàn)。

5，汽車舉升后，檢查四個減震器的外面有沒有漏油情況。有就換新！（免費的）

6，汽車舉升后，用手轉(zhuǎn)動輪胎，檢查手剎和腳剎車片的回位情況，此項必須操作。很多新車都存在剎車輕微粘連的情況，這樣就廢汽油、磨剎車片。

男生可帶手套自己動手；女生可以輕聲的要求師傅檢查此項，他們都會積極去做。但你不說，很多4S店是不檢查的,當然負責任的4S師傅會主動檢查，不需要您開口。

4S檢查方法：

1，舉升機四輪離地：手剎放掉－－檢查后輪；掛空擋或者N檔－－檢查前輪。自動擋的車如果掛P檔，左前輪正轉(zhuǎn)，右前輪就反轉(zhuǎn)（差速器的作用），反之一樣（以上針對前驅(qū)車型，80％的緊湊型私家轎車都是前驅(qū)）。

2，用力轉(zhuǎn)動輪胎，放手后輪胎能自轉(zhuǎn)360°為佳。前輪因為連著半軸，可以少轉(zhuǎn)動些，但一定不能有局部角度發(fā)卡的情況。如果局部發(fā)卡或輪胎自由轉(zhuǎn)動角度很少（用手轉(zhuǎn)動時就費勁）存在四個原因：

一，剎車盤不平整，進一步磨合剎車后可能磨平；

二，制動總鉗分泵分離不徹底，需要更換制動鉗總成（保修期都是免費的）

三，手剎車蹄片分離不徹底（需要調(diào)整鋼絲繩或進一步拆檢）。

四，一體化EPB電子手剎或自動駐車的車型，手剎車是電機驅(qū)動的活塞頂桿結(jié)構(gòu)，要綜合判斷是液壓制動分泵分離不徹底還是活塞頂桿分離不徹底。此結(jié)構(gòu)詳細解讀，看藍色方向盤《駐車四兄弟，功夫各不同》一文。

DIY車主自檢方法：

一，檢查前輪制動是否完全分離：

找一塊平地，停車。后輪手剎車拉起，鎖住后輪，穩(wěn)定車輛。掛N檔，釋放變速箱內(nèi)P檔制動鋼爪。用后備箱的手搖千斤頂，頂起左前輪，離地懸空，轉(zhuǎn)動；然后放下，再操作右前輪。操作過程中，保持三個輪子著地，一個輪子懸空的狀態(tài)。小孩子不要站在旁邊。

二，檢查后輪制動是否完全分離：

掛P檔，鎖住前輪，穩(wěn)定車輛。松手剎車，釋放后輪。

然后用手搖千斤頂，頂起左后輪，轉(zhuǎn)動；再頂起右后輪轉(zhuǎn)動。保持三個輪子著地，一個輪子懸空的狀態(tài)。

千斤頂操作，按照說明書。必須放到裙邊的箭頭指向下面的鋼板上（倒立的鋼板）。把千斤頂?shù)陌疾蹖实沽⒌匿摪?，卡穩(wěn)。

圖示（來自新帕薩特說明書）：

SJTU91BB的一款車用此法檢查出局部發(fā)卡（剎車粘連）的情況，在保修期免費換過兩個制動鉗總成。

特別提醒：剎車粘連（分離不完全）導(dǎo)致：油耗高，剎車片/盤非工作磨損，非制動發(fā)熱，低速起步能感到噪音。

7，新車拉高速在首保后進行。拉高速不會再有多少研磨的碎屑產(chǎn)生，即使少量也會被機油濾清器過濾，不會再進入主油道。為什么要換完機油后進行？因為舊的機油經(jīng)過5000公里的運行，抗磨能力下降，油質(zhì)氧化老化情況已經(jīng)存在，不適合應(yīng)對即將開始的大負荷高轉(zhuǎn)速。參考，藍色方向盤《新車拉高速，愛車還是毀車》一文。

8，輪胎的內(nèi)外側(cè)壁都要檢查－－有沒有劃傷。這個檢查在每次保養(yǎng)時都要執(zhí)行，關(guān)系到高速行駛安全。

9，輪胎氣壓檢查。建議氣壓2.2－2.5公斤。前輪一致，后輪一致，或者四輪一致，都可。經(jīng)常跑高速，建議2.5；經(jīng)常市區(qū)上下班，建議2.2－2.3。（參考使用手冊）參考，藍色方向盤《新車多少胎壓上高速最安全》

10，用卷尺，長桿等，檢查前輪和后輪的總前束。這個4S店一般不給操作。您可以自己量量。這項對掌握輪胎的運行情況非常重要，正常的車，5－6萬公里換輪胎；不正常情況，2－3萬公里可能就啃胎偏磨了。等到發(fā)現(xiàn)偏磨就有點晚了。此條，每5000公里都要執(zhí)行。參考，藍色方向盤《愛迪生教我如何精確測量定位值》一文。

11，檢查全車燈光、電器（4S會都會做的）。

12，檢查底盤的緊固件（這個4S都會做的）。

或者大家還有補充，請下面留言。建議去之前把汽車的使用手冊再看看。

SJTU91BB    2013.2.22