每個(gè)品牌對(duì)旗艦車型都會(huì)比較偏愛(ài)，從平臺(tái)資源到宣傳資源都不會(huì)吝嗇，這一點(diǎn)從全新一代瑞虎8上體現(xiàn)得淋漓盡致。作為奇瑞汽車的旗艦SUV，瑞虎8于去年北京車展正式推出，時(shí)隔一年，全新一代瑞虎8亮相2019上海車展并公布五座車型的預(yù)售價(jià)。

5月28日，全新一代瑞虎8正式上市，共推出1.6TGDI+7DCT、1.5TCI+6DCT、1.5TCI+MT三種動(dòng)力總成共10款車型，官方售價(jià)區(qū)間8.88-15.59萬(wàn)元。與此同時(shí)，奇瑞汽車還為全新一代瑞虎8的首批用戶提供多重VIP禮遇。河馬ip代理

從時(shí)間節(jié)點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，全新一代瑞虎8不過(guò)是一次年度小改款，但是奇瑞顯然并不這么認(rèn)為。新車不僅在設(shè)計(jì)和配置上進(jìn)行了升級(jí)，還新增了全新的動(dòng)力系統(tǒng)，在營(yíng)銷領(lǐng)域更是火力全開(kāi)。在新車上市之前，奇瑞便為其開(kāi)展了十萬(wàn)人百城公測(cè)試駕活動(dòng)，隨后還首次參賽環(huán)塔拉力賽，讓人對(duì)其出色的性能表現(xiàn)印象深刻。另外，奇瑞還邀請(qǐng)楊爍作為全新一代瑞虎8形象代言人，憑借其高流量，獲得了極高關(guān)注，同時(shí)也為品牌注入了更多年輕活力。

技術(shù)奇瑞，正向研發(fā)的力量

這一系列的大動(dòng)作，都源于奇瑞對(duì)全新一代瑞虎8產(chǎn)品力的信心。全新一代瑞虎8基于T1X平臺(tái)打造，并搭載奇瑞自主研發(fā)的第三代發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，這些技術(shù)都有一個(gè)共同特點(diǎn)，那就是正向研發(fā)。近些年來(lái)，正向研發(fā)成為很多自主品牌的重頭戲，基本上大家都意識(shí)到只有自己掌握核心技術(shù)，才是真正的強(qiáng)大。

奇瑞汽車黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)尹同躍在發(fā)布會(huì)上表示："核心技術(shù)是一個(gè)企業(yè)、一個(gè)產(chǎn)業(yè)以及一個(gè)國(guó)家強(qiáng)大的根基，奇瑞汽車始終堅(jiān)持打造'技術(shù)奇瑞'的品牌發(fā)展戰(zhàn)略，始終堅(jiān)持通過(guò)自主創(chuàng)新掌握核心技術(shù)的發(fā)展路線。"

奇瑞是是最早一批打造汽車平臺(tái)的中國(guó)品牌，目前已擁有T1X、M1X、M3X以及新能源專屬平臺(tái)四大平臺(tái)。同時(shí)，奇瑞也是國(guó)內(nèi)最早開(kāi)始研發(fā)自主發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車品牌，先后有5款發(fā)動(dòng)機(jī)獲得中國(guó)十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。這些年奇瑞潛心研發(fā)，雖然在銷量上和吉利長(zhǎng)城拉開(kāi)了一些距離，但是其技術(shù)實(shí)力卻是領(lǐng)先的，通過(guò)自主創(chuàng)新掌握的三大件技術(shù)已趕超眾多合資車。

奇瑞ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)品牌第一個(gè)完全正向研發(fā)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在全新一代瑞虎8上的1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)是第三代ACTECO系列發(fā)動(dòng)機(jī)的首款產(chǎn)品，它的推出標(biāo)志著奇瑞已經(jīng)牢牢掌握汽車研發(fā)關(guān)鍵領(lǐng)域的核心技術(shù)。除了全新一代瑞虎8，奇瑞高端品牌星途旗下車型星途TX也搭載了該款發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有超過(guò)37.1%的熱效率，目前還沒(méi)有哪一款國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠達(dá)到這一水平。最大功率145千瓦，峰值扭矩290?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配格特拉克7速濕式雙離合，百公里加速8.9秒，百公里油耗7.4L。該款發(fā)動(dòng)機(jī)還滿足國(guó)六b排放法規(guī)，在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)即將全面實(shí)施的當(dāng)下，這無(wú)疑有著巨大優(yōu)勢(shì)。

在這些亮眼的賬面數(shù)據(jù)背后，是奇瑞在發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)方面的諸多創(chuàng)新突破，也是奇瑞20多年以來(lái)的技術(shù)積累和開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)的最佳體現(xiàn)，促使奇瑞給出10年或百萬(wàn)公里發(fā)動(dòng)機(jī)超長(zhǎng)質(zhì)保承諾，成為膽敢作出這一承諾的中國(guó)車企第一人。

奇瑞在技術(shù)領(lǐng)域的積累，已逐漸實(shí)現(xiàn)反哺銷量增長(zhǎng)。2018年，奇瑞累計(jì)銷售75.28萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，出口數(shù)據(jù)和新能源銷量同比上漲超過(guò)兩位數(shù)。2019年1-4月，奇瑞汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)到200466輛，同比增幅達(dá)16.1%。這樣亮眼的成績(jī)，也讓奇瑞有底氣對(duì)今年作出"穩(wěn)住了"的預(yù)期。

市場(chǎng)遇冷，產(chǎn)品升級(jí)是關(guān)鍵

瑞虎8去年上市之后，市場(chǎng)表現(xiàn)并不差，甚至還有連續(xù)數(shù)月增長(zhǎng)的亮眼成績(jī)。進(jìn)入2019年，依然處于增長(zhǎng)的狀態(tài)，是奇瑞汽車銷量增長(zhǎng)的主要來(lái)源。不過(guò)即便如此，奇瑞汽車還是將其進(jìn)行了大刀闊斧的升級(jí)，在越來(lái)越嚴(yán)峻的形勢(shì)下，主動(dòng)出擊。

盡管目前新品依然不斷涌現(xiàn)，但是SUV市場(chǎng)進(jìn)入下行通道已是不爭(zhēng)的事實(shí)。今年1-4月，SUV銷量同比下降12.5%，在榜單前15名中，同比增長(zhǎng)的車型屈指可數(shù)，4月也僅有哈弗H6一款車型突破2萬(wàn)輛。凜冬已至，末位淘汰賽正在上演，在存量競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，擁有更高的市占率才是王道。奇瑞加快產(chǎn)品升級(jí)迭代的速度，同時(shí)通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新賦予新車更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，這將讓其更好地在存量競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)住銷量基盤(pán)。

另外，全新一代瑞虎8能夠在誕生短短一年時(shí)間后，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到核心動(dòng)力的升級(jí)轉(zhuǎn)變，也體現(xiàn)了奇瑞汽車在戰(zhàn)略布局和體系建設(shè)方面有著強(qiáng)大的實(shí)力，研發(fā)、制造、營(yíng)銷、渠道等環(huán)節(jié)都被充分激活，通過(guò)全價(jià)值鏈的真正打通，實(shí)現(xiàn)銷量正向增長(zhǎng)和市占率提升的預(yù)期目標(biāo)。

錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，全新一代瑞虎8實(shí)力依然強(qiáng)大

全新一代瑞虎8定位為中型SUV，提供有五座、六座以及七座車型可選，豐富的座椅布局為其進(jìn)入不同的細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)行錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)提供了基礎(chǔ)條件，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括了五座的緊湊型SUV以及七座的中型SUV，例如哈弗H6、博越以及風(fēng)光580、寶駿530等。

這種上下通吃的本領(lǐng)，顯然能夠讓全新一代瑞虎8在激烈競(jìng)爭(zhēng)中有更多底氣。但它的底氣還遠(yuǎn)不止于此，除了在動(dòng)力方面升級(jí)之外，全新一代瑞虎8在智能互聯(lián)和智能駕駛方面的升級(jí)也很明顯。全新一代瑞虎8是中國(guó)品牌中率先達(dá)到L2級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型之一，擁有全速ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、APA全自動(dòng)泊車等智能駕駛輔助配置。同時(shí)，其搭載的雄獅智云系統(tǒng)也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，新增AI人臉識(shí)別技術(shù)、AI智云管家功能，強(qiáng)化了AI屬性。另外，智能手環(huán)、無(wú)線充電、三屏互動(dòng)這些實(shí)用切先進(jìn)的功能也都悉數(shù)配備。

轱轆哥說(shuō)

2019年對(duì)于奇瑞汽車來(lái)說(shuō)是尤為關(guān)鍵的一年，是真正檢驗(yàn)其技術(shù)實(shí)力能否為品牌帶來(lái)效益的一年。在車市寒冬中，沒(méi)有誰(shuí)能夠僥幸逃過(guò)市場(chǎng)對(duì)整個(gè)體系能力的檢驗(yàn)。全新一代瑞虎8是奇瑞22年技術(shù)創(chuàng)新集大成之作，擁有最強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)、領(lǐng)先的平臺(tái)技術(shù)、雄獅智云系統(tǒng)以及L2級(jí)自動(dòng)駕駛等，這些技術(shù)不僅是奇瑞的最高水平，也代表了國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的最高水平，全新一代瑞虎8所肩負(fù)的銷量重任可想而知。從其上市一年的表現(xiàn)以及如今的升級(jí)力度來(lái)看，未來(lái)取得更高的銷量可以說(shuō)是勢(shì)在必行了。