在所謂的汽車文化中，諸如GMC之類的大房車是完全可以占據(jù)一個類別的。稍是可惜的是，此類型的車由于龐大的體積和不太經(jīng)濟的養(yǎng)運成本，已逐漸退出了歷史的舞臺，取而代之的是那些更為輕盈的MPV車型。

眼前的這輛GMC來自于1999年，轉眼已是二十年的時光了，按現(xiàn)在的審美來說它已有了些呆笨，可在當年人們是要把它羅列到豪華車的陣營里去的，真是時過境遷啊。

每每看到車后部兩個低矮的車窗，就會回想起曾經(jīng)趴在車窗里向里面窺望時的記憶，看著那個酒吧一樣的吧臺和大沙發(fā)一樣的座椅，幻想著乘坐它時自己的愜意神情。

GMC的迷人之處是它的美式粗獷，在豐田埃爾法沒有功成名就之前，誰要是能夠擁有這樣一輛大房車，絕對是富貴的象征。

后排車門采用的是對開式的，開口很大。

GMC給人的直觀印象就是那寬大的座椅，同時，車內(nèi)的其它部件也都十分的粗壯，對于身材嬌小的人來說，駕馭它時會有種格格不入的感覺。

這樣的視角完全可以半躺著開車了，由于空間巨大，很多功能的操作都需要駕乘人員伸很遠的胳膊才能夠得到。

該車另一個令人著迷的是它搭載的5700cc 八缸自然吸氣發(fā)動機，雖然它和操控與激情掛不上邊，但那絕對是一種美妙的駕駛感覺，不足的是高昂的燃油費油會讓你在興奮之余小心臟會有點吃不消。

當進入后排空間后，你瞬間就會有一種釋放后癱軟的感覺，巨大的空間，沙發(fā)般的座椅，的確是太舒適了，要不會有那么多明星選擇它嗎。

第三排的座椅還可以平放成一張車床，望著車頂?shù)臒艄?，就像是一個移動的行宮，沒有幾款車能夠達到如此舒適的級別的，如果沒有了燃油得肘制，相信很多人都會為它買單的。