5月30日，比亞迪旗下全新純電動小型SUV——比亞迪S2正式開啟預售，預售指導價格為10萬元。續(xù)航方面，官方NEDC數(shù)字為305公里。新車定位小型純電動SUV，搭載DiLink智能網聯(lián)系統(tǒng)，最高車速可達101km/h。兼職論壇

E系列的首款SUV

其實在今年的上海車展上，比亞迪就帶來了全新的E系列的多款汽車，而E系列跟王朝系列都是基于最新的BNA架構和E平臺打造的，而在E系列的首款SUV全新比亞迪S2也隨著亮相。

比亞迪S2前臉采用了比亞迪家族式Dragon Face設計語言，中網使用了大面積點陣式設計，雖然中網面積很大，但是這塊超大面積的前臉，卻是封閉式設計，源于這是一輛純電動汽車。新車長x寬x高分別為4100/1785/1680mm，軸距為2535mm。

內飾方面，S2采用與元EV一脈相承的設計風格。星軌環(huán)抱式座艙、8英寸全液晶儀表盤、10.1英寸8核自適應旋轉旋懸浮Pad、PM2.5過濾系統(tǒng)等均有配備?？臻g方面，后排座椅放倒后會有1200L的行李箱容積。

續(xù)航方面，官方介紹充電15min最高可行駛100km。動力方面，該車將采用最大功率為70kW的永磁同步電機，0-50km/h加速時間為5.8s，最高車速可達101km/h，綜合工況續(xù)航里程為305km，。此外，提供ECO和SPORT兩種駕駛模式。質保方面，新車將提供6年或15萬公里超長質保，電芯終身質保。

新能源界的實力派

眾所周知，比亞迪在新能源汽車領域中，占據領導地位，連續(xù)4年新能源汽車銷量全球第一。今年4月份新能源銷量增長的72.5%中，以純電動車的貢獻最大。

4月份，比亞迪的新能源乘用車共計賣出22735輛，去年同期為13105輛；其中，純電動車型賣出16116輛，去年同期為5657輛；而插電式混合動力車型賣出6619輛，去年同期為7448輛。2019年補貼新政的公布，對純電動車影響最大，不過這并沒有影響比亞迪發(fā)揮，在新能源汽車市場一戰(zhàn)告捷。

之所以能取得如此成績，當然離不開，比亞迪多年來的規(guī)劃。當前，比亞迪旗下新能源車型覆蓋較為全面，從高端到平民化車型全系車型的不斷覆蓋和布局，尤其是在先前的春季新品發(fā)布會上，比亞迪一口氣發(fā)布了9款新車。新能源方面，新品數(shù)量達到了6款，而且還推出了唐EV600、元EV535、秦Pro超能版EV三款續(xù)航超長的重磅純電動車型。

而技術實力主要體現(xiàn)在e平臺和DM3系統(tǒng)上。e平臺專門針對純電動EV車型的開發(fā)，核心內容為“33111”，即電機、控制器、減速器三合一，供電和充、配電箱融合等，該平臺使得各組件功能實現(xiàn)集成化，體積減小、整車重量降低，同時也降低了汽車成本。預售的比亞迪S2便出自于此平臺。

而混動方面的DM系統(tǒng)已存在15年，經歷了三次迭代。當下的DM3雙?；旌蟿恿ο到y(tǒng)與傳統(tǒng)插電式混合動力和輕混相比，在燃油經濟性上有著一定的優(yōu)勢。據比亞迪方面介紹，該系統(tǒng)在各個車型的應用中，可使車輛基本實現(xiàn)純電行駛80KM，百公里油耗2L以內的水平。

因此，比亞迪依靠全新的產品及不斷強化的產品品質，實現(xiàn)了品牌影響力以及銷量的“雙提升”。作為同時掌控電池、電機、電控及充電配套、整車制造等核心新能源技術的車企，品牌向上已成必然。

《汽車年輪》認為，隨著比亞迪S2將在比亞迪全新銷售渠道e網下銷售，將依托發(fā)達的互聯(lián)網，進行網絡商城模式的銷售。無疑比亞迪S2的到來，又一次增強了比亞迪新能系列的實力。