從雪佛蘭全新邁銳寶、別克全新君越，到全新一代標(biāo)致508L，再到豐田第八代凱美瑞、本田第十代雅閣、日產(chǎn)第七代天籟，幾乎所有主流汽車廠商都在積極更新自家的中高級(jí)車型。當(dāng)這些中高級(jí)車作為品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力的作用日益凸顯時(shí)，你是否還記得那款，實(shí)力不相上下卻比它們更容易買到手的斯柯達(dá)速派呢？網(wǎng)賺

或許連老外都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的柯迪亞克GT是多數(shù)人近期最關(guān)注的車型，但斯柯達(dá)官方卻為2020款速派用上了有史以來(lái)最長(zhǎng)的預(yù)告片。

這一次并不是全新車型，所以整車設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)上只有很小一部分的變化。例如車尾部分，比大眾帕薩特新增品牌字母的方式更徹底，2020款速派直接換掉了原有的車標(biāo)，與現(xiàn)款柯米克以及海外版Scala的設(shè)計(jì)保持一致。全LED尾燈的設(shè)計(jì)與之前略有不同，轉(zhuǎn)向燈似乎也用上了流水式設(shè)計(jì)，終于斯柯達(dá)也可以更高級(jí)。

車尾部分新增的全寬鍍鉻裝飾將尾燈分成兩部分，即使新車的寬度沒(méi)有變化，這樣的設(shè)計(jì)也會(huì)產(chǎn)生更寬的橫向視覺(jué)效果，為新車增添幾分氣勢(shì)。另外，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠使得速派旅行版車型的長(zhǎng)度在原有尺寸上增加了6mm。

前大燈可能看起來(lái)很熟悉，但它們實(shí)際上是全新的設(shè)計(jì)。因?yàn)殡p氙+ LED日間行車燈的現(xiàn)款設(shè)計(jì)已被更先進(jìn)的全LED矩陣排列所取代，這是斯柯達(dá)品牌第一次在自家車型上使用該大燈設(shè)計(jì)。當(dāng)你啟動(dòng)或熄滅2020款速派時(shí)，全LED矩陣式大燈會(huì)有全新的啟動(dòng)效果，甚至?xí)雌饋?lái)有奧迪的感覺(jué)。

新的18英寸和19英寸的多幅式合金輪轂讓新車看起來(lái)更有德系豪華車的氣勢(shì)，此外車輛還新增了Race Blue和Crystal Black兩種車身顏色。

車內(nèi)除了一些新的座椅裝飾之外，還新增了中控臺(tái)和儀表板的鍍鉻裝飾。更細(xì)致的觀察你會(huì)發(fā)現(xiàn)，斯柯達(dá)還在皮革和Alcantara包裹的座椅上用了彩色針腳，而座椅下方的儲(chǔ)物箱現(xiàn)在也具備照明功能。如果選擇頂級(jí)版本的Laurin＆Klement，你更會(huì)得到米色或黑色的Alcantara頂篷，質(zhì)感絕對(duì)一流。

海外版2020款速派依舊可選擇三種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。入門級(jí)1.5 TSI，150馬力與六速手動(dòng)或七速雙離合自動(dòng)變速箱，其次是DSG-only 2.0 TSI，190馬力或272馬力。選擇后者，你的速派將擁有四驅(qū)功能。

如果你以為一款中期改款車型是這次速派能給你的最大驚喜，那你就錯(cuò)了。除了細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)的變化之外，2020款速派還將采用插電式混合動(dòng)力系統(tǒng) ，這是斯柯達(dá)首次在旗下車型上使用插電混動(dòng)系統(tǒng)。

該系統(tǒng)結(jié)合了1.4 TSI、156馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)和額定功率為85kW的電動(dòng)機(jī)，以及6速DSG變速箱，與其兄弟帕薩特PHEV如出一轍。在純電模式下，新車或?qū)⒛軌蛐旭偠噙_(dá)55km，純?nèi)加湍Ｊ降男旭偫锍桃矓U(kuò)大到850km。

不過(guò)，插電混動(dòng)版本將對(duì)后備廂空間的儲(chǔ)存能力產(chǎn)生影響。因?yàn)椴咫娀靹?dòng)版的電池組位于后軸前方底盤位置，所以旅行車的后備廂容積將從660L降至510L。

與許多其他插電式混合動(dòng)力車型一樣，2020款速派插電混動(dòng)版將擁有行駛提示功能，以便在低速行駛過(guò)程中引起行人注意，保證行駛安全。此外，斯柯達(dá)正在增加兩個(gè)新的輔助系統(tǒng)，其中拖車輔助系統(tǒng)可以在拖車時(shí)為用戶提供幫助，而360度全景影像功能也會(huì)讓停車和通過(guò)狹窄區(qū)域時(shí)，擁有更足的信心。

據(jù)悉，斯柯達(dá)將在今年下半年時(shí)候推出常規(guī)動(dòng)力速派中期改款車型，而插電混動(dòng)車型以及更高規(guī)格配置的車型將在2020年初提供。

眼下，國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)正在被第十代雅閣和第八代凱美瑞占領(lǐng)，二者強(qiáng)勢(shì)且穩(wěn)定的銷量表現(xiàn)讓一度火爆的邁騰、帕薩特兄弟都步步退讓，更別提持續(xù)掙扎的美系中高級(jí)車以及徘徊在邊緣的法系、韓系中高級(jí)車。

在這樣的形勢(shì)下，斯柯達(dá)在2015年將昊銳改名速派之后，一直未能形成主要競(jìng)爭(zhēng)力。但作為大眾汽車的一部分，速派的實(shí)力其實(shí)和帕薩特不相上下。甚至可以毫不避諱的認(rèn)為，這就是一臺(tái)價(jià)值更高但門檻更低的帕薩特。

面對(duì)日系車強(qiáng)勢(shì)占據(jù)上風(fēng)的中高級(jí)車現(xiàn)狀，中期改款的2020款速派能否為斯柯達(dá)樹(shù)立新的核心競(jìng)爭(zhēng)力，這是未來(lái)新車進(jìn)入國(guó)內(nèi)后需要斯柯達(dá)在此確認(rèn)的問(wèn)題，畢竟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都是全新?lián)Q代車型，想要在該領(lǐng)域分得一杯羹，實(shí)屬不易。