你好，在嗎？又在網(wǎng)線連成的世界里吃了什么瓜？

對比起小學3塊錢黑網(wǎng)吧上網(wǎng)的年代，現(xiàn)在的暴力和謠言都因為internet得到了毫無節(jié)制的發(fā)酵能力。

今天，我，鍵盤熟練使用者，就要盤一下那些跟車有關的謠言。

謠言1：防爆輪胎防爆？

就像鋼化膜剛出來時用的“防爆膜”噱頭一樣，防爆胎的字面就讓人以為，能防止爆胎。其實名字應該叫“缺氣保用輪胎”，與防爆無關。

“防爆輪胎”不是不會爆，只是時候沒到，而是在輪胎破裂后，可以依靠自己的硬度來支撐汽車繼續(xù)行駛。破裂后以低于每小時80公里的速度行駛，還能開80公里，基本足以開到附近的修理店。

另外，大多數(shù)人在汽車爆胎時可能會發(fā)生快速剎車和其他錯誤操作，從而導致車輛失去控制。因此，防爆輪胎在某一特定時刻還是對車輛的安全起重要作用的。

謠言2：小排量渦輪發(fā)動機更省油？

小排量+渦輪組合的發(fā)動機出現(xiàn)頻率越來越高，例如1.2T卡羅拉、1.0T思域、1.5T領克、1.5T 奧迪A3。

但這種組合的出現(xiàn)不是因為省油，而是由于1.6L以下汽車購置稅政策優(yōu)惠限定，和燃油排放標準嚴苛，帶“T”能降低排量稅，又能保證汽車動力。

小排量渦輪發(fā)動機并不省油，1.2T油耗相當于1.6L甚至更高排量的普通自吸車的油耗，1.5T則可以參考2.0L排量的油耗。（部分品牌在發(fā)動機和傳動的調(diào)教上很優(yōu)秀，因此他們的1.5T發(fā)動機的油耗會比平均水平要低。）

謠言3：比92號貴的95號油更好？

首先，我們要知道92號油和95號油的區(qū)別。

95號和92號的提煉方式一樣，提煉標準一樣。

因為壓縮比不同的發(fā)動機對抗爆震要求不一樣，95號和92號油所添加的抗爆震劑就有所不同，這導致了兩者之間的辛烷值有所區(qū)別。（95號油的抗爆震劑的比92號油的稍微多一點）

因為有些汽車的發(fā)動機壓縮比不足，它們無法發(fā)揮汽油高抗爆性能的優(yōu)點。如果選擇與發(fā)動機的壓縮比不匹配的汽油，當發(fā)動機活塞被壓縮時，汽油混合物將被壓縮，提前爆破，影響汽車的動力。

所以，抗爆值高的發(fā)動機就用95號油，一般代步的發(fā)動機對抗爆性要求低一些，按油蓋標識加92就行了。

謠言4：車鋼板越厚越安全

盡管辟謠200次，還是很多人認為德系車比日系車安全，因為從關門聲就能聽出來，德系車的鋼板更厚。

汽車安全與汽車鋼材強度、主/被動安全配置，車身構架結(jié)構設計相關，和車鋼板厚度無關。

謠言5：新車要拉高速磨合？

其實拉高速是本無所謂有，無所謂無的事情，本身如果順利度過磨合期，車輛的性能和油耗都會有一定的提升和下降，而拉高速只是對這兩項有促進作用而已，并沒有本質(zhì)上的改變，不會說車輛的性能就更強了，更省油了，壽命更長了。

剛買了新車，總有那么段蜜月期，啥都想給新車最好的。拉高速磨合的做法，就像我們買了新手機之后要給手機放電再充滿的行為。在當代技術條件下，沒必要。

幾十年前，全世界的汽車品牌加工技術、材質(zhì)都沒有今天這么發(fā)達，那個時候發(fā)動機的零件比現(xiàn)在要粗糙，用發(fā)動機低轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，可以將一些由于加工技術落后產(chǎn)生的公差給研磨掉，類似磨掉金屬屑。

目前的汽車照常駕駛即可，只是前期不建議激烈駕駛。