在日常生活中，說(shuō)到開車，很多人都會(huì)，也覺(jué)得開車很簡(jiǎn)單。很多新手考到駕駛證以后，更是覺(jué)得開車再簡(jiǎn)單不過(guò)了——點(diǎn)火、掛擋、踩油門就開走了。大亨計(jì)劃

確實(shí)，開車不難，但是養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣卻不容易。都知道身體上的小毛病不能拖，要及時(shí)去治療，不然就會(huì)拖成大??；平時(shí)要養(yǎng)成良好的習(xí)慣，不然就會(huì)生病，甚至要了小命。

其實(shí)對(duì)待汽車也是同樣的道理，我們也需要精心對(duì)待它，平時(shí)養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣，發(fā)現(xiàn)小問(wèn)題的時(shí)候就要及時(shí)處理并修復(fù)它。不然，小毛病拖成大問(wèn)題，最終傷害的除了愛(ài)車，還有自己的錢包。

因此，下面這些毛病，可要當(dāng)心了，切忌不能犯。

先開空調(diào)再打火

危害指數(shù)：★★★☆

此現(xiàn)象主要發(fā)生在夏天，有的車主特別怕熱，上車以后不等啟動(dòng)車輛，就先把空調(diào)打開，然后再啟動(dòng)車輛。雖然一次兩次影響不大，但是如果長(zhǎng)期這樣，將會(huì)傷害車輛的啟動(dòng)系統(tǒng)。

還有車主在行程結(jié)束時(shí)，并沒(méi)有先關(guān)閉空調(diào)后再熄火，這樣再次啟動(dòng)時(shí)，也會(huì)在開啟空調(diào)的前提下打火。雖然汽車有瞬間斷電保護(hù)，但如此高負(fù)荷，還是有一定影響的。

這是因?yàn)樵谖磫?dòng)車輛時(shí)開啟汽車空調(diào)，使用的是汽車蓄電池存儲(chǔ)的電力，對(duì)電池的消耗和傷害是比較大的。

正確的做法是，準(zhǔn)備停車之前先關(guān)閉汽車空調(diào)，然后再停車熄火；啟動(dòng)空調(diào)時(shí)，先發(fā)動(dòng)汽車，等汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)之后再打開汽車空調(diào)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出逐步升高，這才是最不傷車的做法。

離合不踩到底就掛擋

危害指數(shù)：★★★★

這種現(xiàn)象主要存在于手動(dòng)擋車型。有的車主借別人的車，或者比較急躁的行車方式，在換擋時(shí)，不等離合踩到底，感覺(jué)能推動(dòng)換擋桿，就執(zhí)行操作了。

由此帶來(lái)的危害是，離合器沒(méi)踩到底就換擋，會(huì)造成離合器與擋位分離不完全，此時(shí)掛入別的擋位，將有可能造成擋位與離合器發(fā)生沖擊，對(duì)擋位齒輪造成較大的磨損甚至損壞齒輪。長(zhǎng)期以往，將導(dǎo)致檔位齒輪之間咬合間隙變大，造成掛擋頓挫，未來(lái)就等著大修變速箱吧。

正確的做法是要換擋時(shí)，先松開油門，左腳把離合踩到底后再換擋。

冷水淋剎車片降溫

危害指數(shù)：★★★★☆

這種現(xiàn)象主要發(fā)生在長(zhǎng)途駕車途中，有的車主一看剎車盤很燙，覺(jué)得溫度過(guò)高，就自作主張，倒一瓶礦泉水淋在剎車片上，認(rèn)為這樣就起到了快速降溫的作用。

其實(shí)這個(gè)習(xí)慣是比較傷車的。因?yàn)檐囎釉诮?jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行以后，剎車系統(tǒng)溫度較高。這時(shí)候給剎車淋水的話，就像一個(gè)剛在烈日下跑了十公里的人，突然被一桶冰水澆頭，不感冒才怪了。對(duì)汽車來(lái)說(shuō)，就是讓剎車盤和剎車片突然之間因?yàn)闊崦浝淇s，傷害的是剎車系統(tǒng)。想想歷史上古蜀劍門關(guān)通過(guò)燒燙石頭然后淋水從而讓石頭裂開的典故吧，你的剎車盤經(jīng)得起幾次這樣的折騰呢！

正確的做法是，在高速上行駛的話，每行駛一段時(shí)間就進(jìn)入服務(wù)區(qū)休息一陣，不僅是人，車也需要休息。在其它道路上，就停到不影響通行的地方，停車看看風(fēng)景，讓它自然冷卻降溫就好了。

不及時(shí)更換機(jī)油

危害指數(shù)：★★★★★

曾經(jīng)我有一位鄰居，購(gòu)車后不久，因工作原因更換了手機(jī)號(hào)碼后，經(jīng)銷商無(wú)法通知他到店進(jìn)行定期保養(yǎng)，他也疏忽大意和不懂汽車保養(yǎng)原理，就從購(gòu)車起一直行駛了幾萬(wàn)公里都沒(méi)有換過(guò)機(jī)油。最終導(dǎo)致當(dāng)車輛趴窩的時(shí)候，花費(fèi)一筆不菲的費(fèi)用進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)大修。

機(jī)油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系起到潤(rùn)滑作用，車輛在行駛了一段時(shí)日后，機(jī)油就因此而變惡化。如果一直不換機(jī)油，長(zhǎng)期行駛將導(dǎo)致行駛狀況變差，最終發(fā)動(dòng)機(jī)將被迫大修或只能報(bào)廢。因此，換機(jī)油應(yīng)該根據(jù)所駕駛車輛的要求每間隔一段時(shí)間或一定公里數(shù)進(jìn)行更換。

手剎拉太緊

危害指數(shù)：★★★

這項(xiàng)習(xí)慣主要是針對(duì)使用機(jī)械手剎的車主，已裝配電子手剎的車型請(qǐng)忽略本條內(nèi)容。

停車即拉手剎是我們?nèi)粘Ｓ密囍性偈炀毑贿^(guò)的一個(gè)動(dòng)作，不過(guò)，有的車主在拉手剎過(guò)程中，把手剎拉得太緊，久而久之就會(huì)導(dǎo)致手剎拉線釋放張力變長(zhǎng)，這樣手剎拉線會(huì)提前進(jìn)入老化階段，甚至被拉斷。長(zhǎng)期這樣操作的話，將會(huì)導(dǎo)致手剎在坡道起步或其它需要用到的情況下就不靈敏了。其實(shí)機(jī)械手剎的原理就是通過(guò)手剎拉線的調(diào)節(jié)，讓剎車片和剎車盤有一定適中的咬合力度，只要適當(dāng)拉起來(lái)，就可以防止溜車。

熄火后使用車載電器

危害指數(shù)：★★★★

曾經(jīng)我和一幫熱愛(ài)自駕游的兄弟一起去高原自駕游，晚上有一對(duì)情侶在車內(nèi)開著大燈，還播放著CD，享受浪漫的感覺(jué)——而做這一切耗電操作時(shí)，并沒(méi)有將車輛啟動(dòng)，直接使用的是車載蓄電池。第二天準(zhǔn)備出發(fā)的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)電瓶沒(méi)電，打不燃火了。同行伙伴都沒(méi)有接電線，無(wú)奈之下，電話呼叫了百余公里外的縣城汽修廠派人前來(lái)救援，白花幾百元不說(shuō)，也影響了行程。

如今的汽車，車上電器很多，用一會(huì)兒并不影響，但長(zhǎng)時(shí)間使用的話，一定要記得啟動(dòng)車輛進(jìn)行充電。原則上盡量不要在車輛熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車上需要用電的設(shè)備，以免把蓄電池的電耗光。

下坡路長(zhǎng)時(shí)間踩剎車

危害指數(shù)：★★★★☆

細(xì)心的車友一定會(huì)發(fā)現(xiàn)，行駛在京昆高速雅安-西昌段時(shí)，路邊間隔不遠(yuǎn)就有避險(xiǎn)車道，這就是用來(lái)給長(zhǎng)下坡剎車失靈的車輛避險(xiǎn)使用的。

其實(shí)不僅是重型貨車，就是家用車輛在下坡時(shí)，也應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車制動(dòng)。對(duì)于手動(dòng)擋車型，可以采用掛入低擋位配合剎車使用。對(duì)于自動(dòng)擋車型，如果是手自一體車型，可以通過(guò)切換手動(dòng)模式掛低速擋來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。對(duì)于坡度較陡的，還可以使用陡坡緩降功能來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。在條件允許的前提下，也可以駛?cè)氚踩＼噮^(qū)或服務(wù)區(qū)，熄火讓汽車?yán)鋮s休息一下再出發(fā)。