新聞背景：

近日，據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，豐田將通過(guò)汽車(chē)合資租賃公司的形式投資滴滴，雙方制定了設(shè)立合資公司的方針。其中，豐田計(jì)劃出資約600億日元，約合5.5億美元。但相關(guān)媒體向豐田中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人求證時(shí)，對(duì)方并未進(jìn)行正面否認(rèn)，僅表示"包括滴滴在內(nèi)的眾多企業(yè)，我們都在積極探討與其合作的可能性。"

（本文全部圖片來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)）

MiVo車(chē)庫(kù)快評(píng)：

一、傳豐田600億日元投資滴滴，壓寶中國(guó)出行市場(chǎng)早有預(yù)謀：根據(jù)現(xiàn)在外媒報(bào)道的情況，我們已知豐田正在考慮投資約總額600 億日元的中國(guó)共享出行服務(wù)商滴滴出行。同時(shí)，豐田還希望在中國(guó)建立一家新的移動(dòng)服務(wù)公司，并將以此為契機(jī)徹底打開(kāi)中國(guó)的出行市場(chǎng)。不過(guò)對(duì)于豐田和滴滴來(lái)說(shuō)，雙方現(xiàn)在都不承認(rèn)也不否認(rèn)，這就等待正式官宣了。

但是從形式上來(lái)說(shuō)，豐田這一次將集中采購(gòu)豐田車(chē)型進(jìn)行直接的供給，并且將會(huì)負(fù)責(zé)后續(xù)的維修和保養(yǎng)。豐田還將考慮在2020年或之后提供當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)汽車(chē)，滴滴已經(jīng)與豐田正在開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)展合作。這與之前早在1年前豐田宣布與包括滴滴在內(nèi)的多家企業(yè)結(jié)成"移動(dòng)出行聯(lián)盟"不謀而合。其實(shí)豐田的布局心思是非常深的。

二、最早布局滴滴的是豐田老對(duì)手大眾，滴滴這塊蛋糕就究竟還能做多大：對(duì)于利用滴滴布局出行市場(chǎng)這個(gè)好機(jī)會(huì)，最先動(dòng)手的是大眾。早在2018年5月份，大眾就和滴滴按照移動(dòng)出行公司的標(biāo)準(zhǔn)建立了合資公司。彼時(shí)，大眾占40%的股份滴滴占60%的股份，但新公司不會(huì)搶占滴滴現(xiàn)有業(yè)務(wù)。這一點(diǎn)倒是不如豐田來(lái)的控權(quán)力強(qiáng)。

但是對(duì)于滴滴而言，現(xiàn)如今雖然掌握了整個(gè)出行市場(chǎng)將近9成左右的打車(chē)率，但是滴滴現(xiàn)在面臨的類(lèi)似于之前順風(fēng)車(chē)等諸多負(fù)面影響造成的發(fā)展困境。這讓滴滴無(wú)形中增加了不少的成本。這個(gè)時(shí)候如果車(chē)企自降身份加入戰(zhàn)局，能夠幫助滴滴分擔(dān)掉發(fā)展的巨大壓力。而這個(gè)時(shí)候，對(duì)于滴滴來(lái)說(shuō)，到底還能分出來(lái)多少羹，可以說(shuō)誰(shuí)都想知道。

三、豐田曾經(jīng)投資10億美元給東南亞的Grab，但是在中國(guó)真正的巨頭還沒(méi)有發(fā)聲：對(duì)于豐田來(lái)說(shuō)，滴滴不是唯一選擇。早在2018年6月，豐田向東南亞網(wǎng)約車(chē)巨頭Grab投資了10億美元，這使得Grab的估值達(dá)100億美元。僅僅兩個(gè)月后，豐田又向網(wǎng)約車(chē)鼻祖Uber投資5億美元?，F(xiàn)在又入手滴滴，豐田全方位轉(zhuǎn)型出行公司的野心昭然若揭。

但是不論現(xiàn)在如何在市場(chǎng)上風(fēng)起云涌，我們似乎都忘了在整個(gè)出行市場(chǎng)上還躺著一個(gè)隱形巨頭——一汽東風(fēng)長(zhǎng)安聯(lián)合成立的出行公司。這個(gè)坐擁一汽、"二汽"、"三汽"的巨大資源的出行公司，雖然已經(jīng)在先前誕生，卻遲遲沒(méi)有發(fā)聲。或許一旦等"三大汽車(chē)公司"分拆合并成為"中汽"的時(shí)候，也許真正的話(huà)語(yǔ)權(quán)就出現(xiàn)了。

快評(píng)結(jié)語(yǔ)：

自從豐田章男宣布向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型后，豐田在出行領(lǐng)域便頻頻出手布局。此次豐田投資滴滴，也被認(rèn)為是豐田進(jìn)軍中國(guó)出行領(lǐng)域的重要一環(huán)。或許落到實(shí)際來(lái)說(shuō)，出行大戰(zhàn)不會(huì)幫助車(chē)企們賺多少金錢(qián)，但是我們知道的是，這片市場(chǎng)誰(shuí)能活下來(lái)，誰(shuí)就掌握了出行的量?jī)r(jià)主動(dòng)權(quán)。