有件事你可能不知道，細(xì)分到自主品牌中級(jí)轎車市場(chǎng)，目前的紅旗H5月銷量可是名列前茅的水平，比博瑞系列、傳祺GA6、長(zhǎng)安睿騁CC的銷量都更多。在最近的4月份單月銷量排行榜中，紅旗H5甚至是自主品牌細(xì)分領(lǐng)域賣得最好的中級(jí)車，這在以前的紅旗，我們是想都不敢想的事情。河馬代理

但這就是一汽紅旗采用新教練、新戰(zhàn)術(shù)、新球員之后的戰(zhàn)績(jī)效果。以前那個(gè)你們恨鐵不成鋼的紅旗，正在全面蓄力，會(huì)不會(huì)爆發(fā)，一款H5下不了定論，而一款HS5的推出，又將會(huì)是紅旗品牌繼續(xù)向上的“關(guān)鍵先生”。

5月26日，一汽紅旗在2019長(zhǎng)春國際馬拉松賽事上低調(diào)公布了HS5正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為18.38-24.98萬元。紅旗首款量產(chǎn)并且銷售的SUV，定位中型5座車，全新體系里面的第二款車型。

一汽紅旗 HS5 2019款

官方指導(dǎo)售價(jià)：18.38-24.98萬元

車型定位：5座中型SUV

發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 渦輪增壓

變速箱：6速手自一體

最大馬力：224匹

峰值扭矩：340?！っ?/p>

排放標(biāo)準(zhǔn)：國六

車型亮點(diǎn)：紅旗豪華中型SUV、配置豐富、用料上檔次

實(shí)拍車型：紅旗HS5 2019款 2.0T智聯(lián)旗領(lǐng)四驅(qū)版

對(duì)于大多數(shù)人來說，一眼就可以認(rèn)出這就是一臺(tái)紅旗。盡管紅旗HS5的時(shí)尚氣息濃郁，但是紅旗標(biāo)簽化的設(shè)計(jì)并沒有丟掉，最為明顯的就是車頭直瀑式的進(jìn)氣格柵了。除此之外，車尾“紅旗”兩個(gè)中文字，彰顯的是中國第一豪華品牌的底蘊(yùn)。

當(dāng)然，在紅旗HS5身上，你一樣可以看到各種與時(shí)俱進(jìn)的風(fēng)味。比如，科技感十足的LED前后大燈，單看點(diǎn)亮效果，倒是覺得有幾分燈廠奧迪的感覺。并且，全新的車標(biāo)掛在上面，就好像是一個(gè)人換上了更年輕的發(fā)型一樣，充滿著精力和朝氣。

而且花瓣式的20英寸輪轂，美觀得來又有十足的個(gè)性。在高配車型上用的這4條米其林輪胎，價(jià)格大概在2000元/條左右，四條下來就得近萬元了。我只能說，用起來高端，換起來心痛。

一句話總結(jié)紅旗HS5的外觀：首先這是一款紅旗，然后它才是一臺(tái)車！

紅旗HS5內(nèi)飾的設(shè)計(jì)不算有太強(qiáng)烈的驚喜，兩塊連接在一起的全液晶儀表盤以及中控屏幕是潮流趨勢(shì)，里面包含的功能實(shí)在太多，以至于我完全沒有耐心去研究這2塊屏幕好不好用。畢竟，我買的是一臺(tái)車。

我認(rèn)為紅旗HS5的內(nèi)飾亮點(diǎn)在于用料和做工，然后還有一堆高大上的配置加持。用料部分，最為讓人覺得舒服的是座椅的觸感以及承托性。Nappa真皮+Alcantara拼接，還有跟家里枕頭一樣舒服的頭枕，再加上電動(dòng)調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱/記憶等功能，當(dāng)你你坐上這張座椅，豪車的氛圍就開始從你的感官系統(tǒng)傳入你的內(nèi)心。

要說配置，體驗(yàn)的這臺(tái)高配紅旗HS5可以配備了各種智能安全科技輔助系統(tǒng)，并且?guī)щ妱?dòng)方向盤調(diào)節(jié)、懸架軟硬調(diào)節(jié)、BOSE音響、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、全景天窗等等。厲害的是，紅旗HS5的車內(nèi)氛圍燈支持256種顏色，7擋亮度調(diào)節(jié)...如果你還是找不到你喜歡的氛圍燈顏色，那肯定是你自己的問題了。

紅旗HS5的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4760/1907/1700mm，軸距為2870mm。這個(gè)尺寸到底是大還是小，對(duì)比一下你就清楚了。

空間方面，我是覺得，完全不會(huì)讓你在親戚朋友面前失禮了，甚至能夠讓你炫耀一番。特別是Nappa真皮+Alcantara的拼接座椅，觸感確實(shí)一流。

不用懷疑，我就是在開車

因?yàn)闀r(shí)間問題，整個(gè)開車過程不到20分鐘就結(jié)束了，所以能夠給大家講到的感受，都是一些比較表層比較日常的東西。

2.0T+愛信的6AT變速箱+適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)際表現(xiàn)出來的性格，跟紅旗品牌新體系的調(diào)性很搭。動(dòng)力絕對(duì)夠你使用，2000rpm開始給你推背感，3000rpm以上的爆發(fā)力最強(qiáng)。80km/h之后的再加速能力會(huì)變得柔和，屬于那種底氣比較足，但是不暴躁的性格。太極拳，了解過吧？

愛信6AT變速箱偏于佛系的調(diào)校，日常平緩駕駛變速箱的平順性毋庸置疑。只是偶爾深踩油門加速，變速箱需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間反應(yīng)才能做出相應(yīng)的換擋操作。不過，在保證足夠動(dòng)力輸出的同時(shí)，更舒適的駕駛體驗(yàn)才應(yīng)該是大部分消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)，感覺HS5換擋不夠果斷，可能是我性格比較暴躁吧！

紅旗HS5的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)很輕盈，雖然這車有經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野模式選擇，但每個(gè)模式之間，方向盤的轉(zhuǎn)向力度基本沒有什么變化。另外，方向盤的虛位并不明顯，至于精準(zhǔn)性，我只能說沒有進(jìn)行過激烈駕駛，不好作出判斷?？梢钥隙ǖ氖牵@臺(tái)車開起來絕對(duì)輕松，不會(huì)讓你在車流中變線或者車庫停車感受到什么壓力，我覺得很多女性朋友都能把這臺(tái)HS5駕馭得很流暢。

底盤部分，這么短暫的日常試駕，我只能跟你說說濾震回饋了。整體來說，是你們喜歡的那種高級(jí)感，夠厚實(shí)。我覺得有點(diǎn)像老奧迪Q5的那種底盤風(fēng)格，壓得住大大小小的坑洼以及減速帶，不過相比之下，這臺(tái)紅旗HS5的懸架要更軟一些，雖然沒有比較激烈駕駛的體驗(yàn)，但我預(yù)感這臺(tái)車的機(jī)械極限不會(huì)給到你很足的信心。至于四驅(qū)系統(tǒng)能給HS5的操控提升多少，這里也沒辦法告訴你。

主觀評(píng)分：8分（滿分10）

給8分的原因，首先，這是一款紅旗！然后，18.38-24.98萬元的價(jià)格對(duì)于紅旗來說，十分親民！而支撐這一切的是，HS5的產(chǎn)品特性非常均衡，并且對(duì)于豪華車型的氣質(zhì)營(yíng)造，算是做到了中國汽車品牌的一流水準(zhǔn)。

扣掉的2分，我覺得紅旗HS5對(duì)于機(jī)械的調(diào)校，還可以融入更多的自己的想法，給多一些戲份工程師。并且，就好像馬拉松的意義一樣，對(duì)于一汽紅旗的全新體系來說，現(xiàn)在只是常規(guī)賽的開端，一汽紅旗需要去做得更好，也絕對(duì)可以做得更好。這一點(diǎn)，一汽紅旗正在用行動(dòng)證明自己。

最后，作為中國汽車品牌中的“豪門”，紅旗的名聲夠響，也是中國消費(fèi)者最認(rèn)可的中國豪華汽車品牌。所以，結(jié)合目前比較均衡的產(chǎn)品力，再加上足夠親民的價(jià)格...你，買不買賬？