盡管今年車市表現(xiàn)并不景氣，但即將開(kāi)始的2019年深港澳車展，還是比往年更加熱鬧。108家品牌參展、超過(guò)1000輛展車，都讓深港澳車展快趕上北京/上海車展的規(guī)模了。代理ip

按道理來(lái)講，深港澳車展算是比亞迪汽車的大本營(yíng)，而有趣的是，國(guó)產(chǎn)品牌的銷量領(lǐng)導(dǎo)者吉利，今年擺出了五大PHEV新能源車型陣容，而且就在1號(hào)館17號(hào)展位，頗有和比亞迪叫板的意思，哈哈！

這其實(shí)挺好，有實(shí)力的國(guó)產(chǎn)品牌之間良性的競(jìng)爭(zhēng)，帶來(lái)的很可能是雙贏。

吉利PHEV軍團(tuán)出擊深港澳

吉利這次在深港澳車展展出的五款PHEV車型，分別是博瑞GE PHEV、帝豪GL PHEV、繽越PHEV、星越PHEV和嘉際PHEV。

五款車型中，博瑞GE PHEV于去年5月上市，是20萬(wàn)以內(nèi)最具科技感的豪華混動(dòng)B級(jí)車，混動(dòng)B級(jí)車領(lǐng)域絕對(duì)的銷冠。嘉際PHEV、星越PHEV、繽越 PHEV在今年3-5月密集上市。其中，嘉際PHEV是中國(guó)首款插混MPV，憑借超低油耗和越級(jí)品質(zhì)，成為高端精品家用MPV全能王。繽越PHEV是BMA架構(gòu)下首款混動(dòng)車型，也是最具技術(shù)含量的A級(jí)SUV，是年輕人混動(dòng)SUV車型的首選。星越PHEV是CMA架構(gòu)下首款混動(dòng)車型，是首款搭載插電混動(dòng)系統(tǒng)的溜背造型運(yùn)動(dòng)SUV。另外，高質(zhì)感插電混動(dòng)中級(jí)車帝豪GL PHEV已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)，即將在6月份正式上市。

由此可見(jiàn)，2019年是吉利汽車在插混新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品大年。不僅產(chǎn)品多，而且覆蓋了轎車、SUV、MPV三大市場(chǎng)，布局相當(dāng)完善。憑借吉利當(dāng)前火爆的市場(chǎng)口碑，以及各款車型的高顏值（最近中了星越的毒，正在攢錢中），相信會(huì)在今年深港澳車展上大放異彩。

1.5TD 7DCTH——吉利插混黃金動(dòng)力

吉利在深港澳車展展出的五款PHEV車型，有一個(gè)共同特點(diǎn)——?jiǎng)恿偝删鶠榧臀譅栁致?lián)合開(kāi)發(fā)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+ 7DCTH動(dòng)力組合。和大眾集團(tuán)的EA211/EA888+DSG兩大系列動(dòng)力在大眾全系使用一樣，這一套插電混動(dòng)組合，堪稱是吉利的黃金新能源動(dòng)力。

- 嘉際PHEV上的動(dòng)力布局 -

動(dòng)力集中化的使用，好處顯而易見(jiàn)：吉利可以集中大部分研發(fā)資源于一身，將這套動(dòng)力總成打造得更加完美。同時(shí)，因?yàn)樵诙嗫钴囆蜕洗钶d，所以在產(chǎn)量上也得到保證，有利于控制單個(gè)零部件的采購(gòu)成本。在整體成本一樣時(shí)下，就可以把更多的新技術(shù)引入到這套動(dòng)力總成上。

- 吉利插混黃金動(dòng)力中的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī) -

比如動(dòng)力組合中的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，就使用了很多新技術(shù)，像不少合資增壓發(fā)動(dòng)機(jī)用的變排量機(jī)油泵、中置直噴技術(shù)、雙可變氣門正時(shí)等等。另外更值得一提的是，它在輕量化和提高熱效率上的努力。

汽車的輕量化，是未來(lái)汽車發(fā)展的四大趨勢(shì)之一。因?yàn)檩p量化，就意味著更低的整車油耗。而發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化，則又是整車輕量化的重中之重。輕量化，意味著需要尋找更先進(jìn)、更昂貴的材料，或者使用更巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，在保證強(qiáng)度和可靠性的前提下，逐一降低零部件的重量。據(jù)吉利的數(shù)據(jù)，吉利1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)的80%零部件都采用了輕量化的設(shè)計(jì)。

與輕量化相同，發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率越高，整車油耗越低。在熱效率方面，吉利通過(guò)九大降摩擦技術(shù)，讓其熱效率提高到36.3%。目前，全球最高熱銷量的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)該是豐田混動(dòng)系統(tǒng)中的2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到了41%。但是，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性相對(duì)而言就要遜色很多。而吉利的1.5TD在保證出色動(dòng)力的情況下，還能有36.3%熱效率，這已經(jīng)難能可貴了。

- 吉利插混黃金動(dòng)力中的7DCTH變速箱 -

除了1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)，其7DCTH同樣有很多黑科技。靜壓式濕式雙離合、純電機(jī)換擋、電子油泵等技術(shù)，讓這款變速箱擁有97%的傳動(dòng)效率。

發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率130kW，最大扭矩255N.m，系統(tǒng)總功率達(dá)到190kW，最大扭矩415N.m，純電最大續(xù)航60公里（不同車型調(diào)校不同，動(dòng)力和續(xù)航能力略有差別），這樣的動(dòng)力和續(xù)航表現(xiàn)，讓它具有廣泛的適用能力。我相信，除了吉利在深港澳車展上展出的這五款PHEV車型，還會(huì)有更多的吉利或者領(lǐng)克車型會(huì)用到它。

兩大潛力確保吉利高速增長(zhǎng)

與很多車企不同，吉利汽車在發(fā)展過(guò)程當(dāng)中，一直強(qiáng)調(diào)均衡發(fā)展。

在傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)，吉利在轎車和SUV領(lǐng)域都有非常出色的表現(xiàn)，這是吉利近年銷量暴增、已連續(xù)兩年位居國(guó)產(chǎn)品牌銷量冠軍位置的重要基礎(chǔ)。而今年上市的吉利嘉際，標(biāo)志著吉利正式進(jìn)軍MPV市場(chǎng)，是吉利未來(lái)發(fā)展的第三架馬車，其銷量的重要增長(zhǎng)點(diǎn)之一。

- 2017年上海車展發(fā)布的吉利MPV概念車 -

嘉際的原型概念車，早在2017年上海車展就正式發(fā)布了，而且當(dāng)年就傳說(shuō)它距離上市已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。但吉利硬是又用了兩年時(shí)間打磨，才把它正式推向市場(chǎng)。

正式上市的嘉際，沒(méi)有讓我們失望。全能二字，可以說(shuō)是它綜合產(chǎn)品力的概括。不僅內(nèi)外飾顏值在線，而且在質(zhì)感、科技、動(dòng)力、安全、人性化設(shè)計(jì)等等方面，都可以說(shuō)是當(dāng)前領(lǐng)域的標(biāo)桿性產(chǎn)品。

- 最終量產(chǎn)嘉際（圖為PHEV版本） -

嘉際的優(yōu)秀產(chǎn)品力，也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。今年4月份，嘉際上市后的首個(gè)整月，其銷量即達(dá)到了4036輛，環(huán)比增長(zhǎng)30.8%，成為漲幅最大的MPV車型。在MPV市場(chǎng)，這一銷量已經(jīng)相當(dāng)出色了。而且，我們走訪經(jīng)銷商發(fā)現(xiàn)，目前嘉際在終端處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，隨著產(chǎn)能的逐步釋放，嘉際未來(lái)的銷量必然逐步走高。

除了在傳統(tǒng)能源市場(chǎng)完善布局，在新能源領(lǐng)域，吉利同樣一直在同步發(fā)展。2015年，吉利就推出了帝豪EV純電動(dòng)轎車，隨后又推出了帝豪GSe、博瑞GE PHEV等新能源車型。2018年里，吉利的新能源汽車銷量接近7萬(wàn)輛。

在2019年之前的吉利產(chǎn)品陣營(yíng)和銷量占比中，新能源汽車都不算高。反過(guò)來(lái)說(shuō)，這恰恰說(shuō)明，新能源汽車市場(chǎng)是吉利的一大機(jī)會(huì)。尤其是國(guó)家新能源補(bǔ)貼下降、競(jìng)爭(zhēng)日趨市場(chǎng)化之時(shí)，那些靠補(bǔ)貼發(fā)財(cái)?shù)钠髽I(yè)或品牌，將會(huì)逐漸淘汰掉，這才是吉利這樣以產(chǎn)品為王的企業(yè)發(fā)展的又一黃金期。

- 型男必備車吉利星越 -

吉利新推出的四款PHEV車型的汽油版本，再加上18年上市的博瑞GE，均是吉利在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)深受用戶喜愛(ài)的熱門車型，這也為其PHEV車型矩陣的熱銷，奠定了堅(jiān)實(shí)的口碑基礎(chǔ)。而1.5TD 7DCTH黃金動(dòng)力組合的強(qiáng)勁動(dòng)力及超低油耗表現(xiàn)，則是其熱銷的技術(shù)基礎(chǔ)。

很顯然，到今年年末，相信吉利會(huì)交出一份更加驕傲的新能源市場(chǎng)成績(jī)單。

結(jié)語(yǔ)：吉利最有潛力成為我們的世界No.1

深港澳車展雖然不是國(guó)內(nèi)最重要的車展，但吉利這次頗為重視，拿出的陣容也很有針對(duì)性。而從這五款PHEV產(chǎn)品上能夠看出，吉利在未來(lái)的發(fā)展中，新能源市場(chǎng)、MPV市場(chǎng)，都是吉利汽車的新增長(zhǎng)點(diǎn)。

值得一提的是，最近這一兩個(gè)月，國(guó)五和國(guó)六的切換，是汽車行業(yè)的最大熱點(diǎn)。在這方面，吉利走在了前面，率先完成了全系國(guó)六切換，而且嘉際PHEV更是首款達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的插混MPV。

吉利已經(jīng)連續(xù)兩年是中國(guó)銷量最大的國(guó)產(chǎn)品牌，再加上其技術(shù)實(shí)力（吉利德國(guó)研發(fā)中心剛剛啟用，目前它已經(jīng)有中國(guó)、瑞典、德國(guó)等五大研發(fā)中心了），再加上清晰的戰(zhàn)略目標(biāo)和強(qiáng)大執(zhí)行力的加持，吉利必然還將會(huì)高速發(fā)展，向所有中國(guó)汽車人心中的目標(biāo)（No.1 in the world）前進(jìn)。