中國(guó)綿陽(yáng)新聞網(wǎng)訊 綿興路道路提升改造工程是綿陽(yáng)市2019年城建攻堅(jiān)重點(diǎn)項(xiàng)目。5月21日，《綿興路道路提升改造方案》經(jīng)市規(guī)委會(huì)審議通過(guò)，5月下旬綿興路正式進(jìn)場(chǎng)施工。6月3日，記者在工程現(xiàn)場(chǎng)了解到，綿興路道路提升改造已全面啟動(dòng)。

綿興路改造將消除這四大問(wèn)題

綿興路位于綿陽(yáng)市高新區(qū)，起于磨家收費(fèi)站，止于雙碑立交，全長(zhǎng)約10.5公里，呈東西走向，途經(jīng)綿陽(yáng)師范學(xué)院、會(huì)展中心、長(zhǎng)虹商貿(mào)中心、市委市政府辦公區(qū)等城市重點(diǎn)區(qū)域。該段道路改造后功能定位為：交通性城市主干道，城市景觀大道，城區(qū)與成綿廣高速連接的重要節(jié)點(diǎn)。

記者從市自然資源和規(guī)劃局和綿投集團(tuán)了解到，根據(jù)該片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃，綿興路規(guī)劃道路紅線寬度為60米，雙向八車(chē)道，沿途規(guī)劃用地以教育、會(huì)展、商業(yè)商務(wù)、行政辦公、居住等用地性質(zhì)為主。根據(jù)《綿陽(yáng)市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》，綿興路(遼寧大道至雙碑立交段)遠(yuǎn)期規(guī)劃有軌道交通1號(hào)線。

經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前綿興路主要存在四個(gè)方面的問(wèn)題。一是全線斷面不統(tǒng)一：磨家收費(fèi)站至遼寧大道段現(xiàn)狀雙向四車(chē)道，其余路段為雙向八車(chē)道;二是交通信號(hào)燈過(guò)多：全線共設(shè)置信號(hào)燈17個(gè)(約600米一個(gè)信號(hào)燈)，通行緩慢;三是磨家收費(fèi)站周邊交通組織較為擁堵，影響車(chē)輛通行;四是路面病害較為嚴(yán)重，影響行車(chē)及人行舒適。正是這些原因，提升改造勢(shì)在必行。

將分兩段優(yōu)化提升

記者在磨家收費(fèi)站外施工現(xiàn)場(chǎng)看到，收費(fèi)站已經(jīng)關(guān)閉，大型工程機(jī)械正在對(duì)綿興路主干道實(shí)施破除，現(xiàn)場(chǎng)施工車(chē)輛往來(lái)不斷，道路兩旁的作業(yè)面泥土實(shí)施了覆蓋。在飛云大道和綿興路連接區(qū)域，圍擋處的揚(yáng)塵控制噴淋設(shè)施全面啟用。現(xiàn)場(chǎng)不斷有從城區(qū)前往108國(guó)道的社會(huì)車(chē)輛單線通行。

按照方案，本次改造分為兩段進(jìn)行優(yōu)化提升。綿投集團(tuán)嘉來(lái)建工相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前啟動(dòng)改造的是磨家收費(fèi)站至遼寧大道段，全長(zhǎng)3.1公里，現(xiàn)狀為雙向四車(chē)道，需與中心城區(qū)段統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，改造為雙向八車(chē)道?，F(xiàn)場(chǎng)施工相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該段是綿陽(yáng)南高速出入口至?xí)怪行?、中心城區(qū)的主要通道，對(duì)景觀要求較高，需進(jìn)一步加強(qiáng)道路景觀功能;道路兩側(cè)綠地較寬，結(jié)合綠地設(shè)置人行健康綠道。根據(jù)《方案》，本段改造增加了四條機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)道，與中心城區(qū)段的車(chē)道數(shù)保持了一致，能夠滿足遠(yuǎn)期交通量增長(zhǎng)的需求;車(chē)道拓寬后，提升了整體景觀和視覺(jué)效果。將人行道改為健康步道，移至現(xiàn)狀綠帶內(nèi)，使現(xiàn)狀兩側(cè)連續(xù)綠帶得到有效的保護(hù)利用;將側(cè)分帶改為草坪，增加了行車(chē)視線通透度。將兩側(cè)路燈向機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)側(cè)移動(dòng)2.0米，將國(guó)防光纜完全置于非機(jī)動(dòng)車(chē)道下，保證其后期的檢修不受影響。

第二部分為中心城區(qū)段(遼寧大道段至雙碑立交)，全長(zhǎng)7.4公里，現(xiàn)狀為雙向八車(chē)道。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該段規(guī)劃有軌道交通1號(hào)線，是中心城區(qū)主干道，結(jié)合周邊建設(shè)實(shí)際情況優(yōu)化提升交通組織和道路景觀。此外，非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通量大，按規(guī)范要求進(jìn)行提升。根據(jù)改造方案，中心城區(qū)段改造主要內(nèi)容為：為后期軌道交通實(shí)施預(yù)留了條件;加寬側(cè)分帶，增強(qiáng)景觀效果;保留現(xiàn)狀路燈、行道樹(shù)，不作改造;人行道寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況靈活處理。

沿線內(nèi)澇點(diǎn)將一并納入整治

記者獲悉，本次改造方案對(duì)綿興路節(jié)點(diǎn)優(yōu)化、雨污水管網(wǎng)優(yōu)化、市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則執(zhí)行情況等作了專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)。“除考慮保留交通流量大的10處交叉口設(shè)置信號(hào)燈，其余7處交通流量較小的支路(道路寬度20米)或丁字交叉口采用右進(jìn)右出交通組織方式，最大程度保證高速收費(fèi)站與城區(qū)之間的通行效率?！笔凶匀毁Y源和規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

記者了解到，綿興路全線雨水管道配套完善，建成年代較久。目前，綿興路沿線存在三處內(nèi)澇點(diǎn)，本次改造將一并納入整治。綿興路改造項(xiàng)目車(chē)行道路面為瀝青混凝土路面，無(wú)論是道路路面還是井蓋、非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道鋪裝等都嚴(yán)格按照綿陽(yáng)市最新版的市政道路建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則執(zhí)行。公交站臺(tái)、信號(hào)燈桿、交通標(biāo)志、龍門(mén)架等交安設(shè)施在改造時(shí)也將一并納入實(shí)施。(綿陽(yáng)日?qǐng)?bào)社全媒體記者 蘭建春 文/圖)

編輯：李志