航空發(fā)動機（aero-engine），是一種高度復雜和精密的熱力機械，為航空器提供飛行所需動力的發(fā)動機。作為飛機的心臟，被譽為“工業(yè)之花或被稱為工業(yè)的皇冠”，它直接影響飛機的性能、可靠性及經(jīng)濟性，是一個國家科技、工業(yè)和國防實力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨立研制高性能航空發(fā)動機的國家只有美國、俄羅斯、英國、法國、中國等少數(shù)幾個國家，技術(shù)門檻很高，有個笑話說的好只要發(fā)動機好搬磚也能飛上天，就可以看出發(fā)動機是多么重要了！下面我們看下發(fā)動機的發(fā)展歷程！

1、活塞式航空發(fā)動機

活塞式航空發(fā)動機屬于第一代航空發(fā)動機，主要應用在最早的直升機和飛機上，用于帶動螺旋槳或旋翼，大型的活塞發(fā)動機最大功率可達2500千瓦，現(xiàn)在的輕型飛機、直升機、超輕型飛機仍然在用小功率的活塞式航空發(fā)動機。

活塞發(fā)動機工作原理

2、燃氣渦輪發(fā)動機

這是目前世界上使用最多最廣的發(fā)動機了。燃氣渦輪發(fā)動機包括:渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機、渦輪軸發(fā)動機。其都是由壓氣機、燃燒室和燃氣渦輪這三大快組成的，渦輪螺旋槳發(fā)動機主要用于時速小于800千米的飛機；渦輪軸發(fā)動機主要用作直升機的動力；渦輪風扇發(fā)動機主要用于速度更高的飛機；渦輪噴氣發(fā)動機主要用于超音速飛機。燃氣渦輪發(fā)動機是發(fā)動機發(fā)展的第二代，也是目前世界的主流發(fā)動機。隨著科技發(fā)展和現(xiàn)代工藝的進步又發(fā)展出沖壓發(fā)動機，其特點是沒有壓氣機和燃氣渦輪，這種發(fā)動機構(gòu)造比較簡單，但推力大適用于高空高速飛行，目前主要應用在導彈和高空發(fā)射的靶彈上。

燃氣渦輪發(fā)動機

目前，能獨立研發(fā)戰(zhàn)斗力和發(fā)動機的國家分別是:美國、俄羅斯、英國、法國、中國、瑞典、意大利、日本和德國這9個國家，其他國家基本上都是靠進口或組裝的，即使有些國家能研發(fā)生產(chǎn)但質(zhì)量上和壽命上都不怎么樣，航空發(fā)動機的生產(chǎn)考驗的是一個國家整體工業(yè)水平，發(fā)航空發(fā)動機不僅考驗的是一個國家的設(shè)立能力，還有其材料制作和數(shù)控電子裝備等涵蓋的幾乎物理化學數(shù)學動力學空氣動力學等各個領(lǐng)域，這就是為什么發(fā)動機并不是每個國家都可以制造的原因，我們國家也是經(jīng)過幾代科學家的不懈努力才勉強跟上時代的步伐，但我們和一些老牌的工業(yè)國家相比在發(fā)動機上還是有一定差距的，不過我們在研發(fā)上一直都比較上心，相信在不久的將來我們也能走在世界的前列。

沖壓噴氣發(fā)動機