為了促進(jìn)汽車市場的發(fā)展，在2019年國家發(fā)改委對于汽車市場也進(jìn)行了相應(yīng)的政策調(diào)整，像汽車下鄉(xiāng)就是其中的一點，加快農(nóng)村汽車的更新?lián)Q代，大力補(bǔ)貼老百姓們買車，由于國六排放的即將到來也搞得人心惶惶，很多消費(fèi)者都在持觀望態(tài)度，這樣就導(dǎo)致了大量國五的車輛庫存積壓嚴(yán)重。不可否認(rèn)的是，如今越來越多人都買得起車了，證明了人們的生活條件好了，但是隨著汽車的發(fā)展給交通帶來的壓力也是不容小覷的。

停車禮讓在我國一直被視為一種傳統(tǒng)美德，是車主素質(zhì)的體現(xiàn)，其實關(guān)于這種做法最早的時候還是從國外興起的，如果大家見過美國、英國等地的行人過馬路就會發(fā)現(xiàn)，車主們都會及時的讓行，行人的安全跟車主的時間相比顯然是更大的，但是這點在目前我國很多地方都引起了車主們的吐槽，尤其是當(dāng)“停車禮讓”被納入法律之后，不少地區(qū)甚至還裝上了專門監(jiān)視車主是否禮讓的攝像頭，一時間車主們也是有苦難言。

關(guān)于停車禮讓造成的交通擁堵，引起了一些專家的重視，“停車禮讓”是否應(yīng)該被叫停？專家們的這個建議確實值得人們思考，現(xiàn)在越來越多的中國式過馬路出現(xiàn)在路上，像小編之前所在的鄭州地區(qū)，有些繁榮的路口甚至都取消了信號燈，感受過二七塔之下的交通應(yīng)該深有體會，在很多車流量較大的路段，開車不僅要看技術(shù)這么簡單，只有經(jīng)驗豐富的老司機(jī)才能游刃有余。

但是從老百姓的角度來看，行人處于弱勢群體，不像汽車那樣有安全感，車撞人受傷的總是行人，為了行人能夠在路上安全得到保障，停車禮讓在大家看來是一件理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖虑?，其實個人也是贊同這個觀點的，但是如今很多的行人都是“倚老賣老”，認(rèn)為車子就一定得讓著人，只要車撞人，車主就得賠錢這個觀念在很多人的心目中已經(jīng)根深蒂固，于是這類人過馬路的時候就更加肆無忌憚了，有些人的眼中幾乎沒有紅燈，只有自己想不想過馬路這一說，甚至還衍生出來了一個新興的職業(yè)“碰瓷”，對此不少老百姓們都表示：車子不讓人，我們怎么過馬路？

換位思考一下這個問題，你覺得“禮讓停車”是否需要被叫停呢？