本文綜合整理自AI《汽車(chē)制造業(yè)》 OEE(Overall Equipment Efficiency ,設(shè)備綜合效率) 和 OEU(Overall Equipment Utilization,設(shè)備總體利用率)是一對(duì)用于衡量設(shè)備使用效率的姐妹指標(biāo)。很多公司都在使用,但是對(duì)它們的定義和使用,有不同的理解和爭(zhēng)議,也存在一些偏差。本文在此加以詳細(xì)解釋。 OEE是用于衡量單臺(tái)設(shè)備、一條生產(chǎn)線或者工作單元的綜合效率的指標(biāo),它由三個(gè)要素組成:可利用率(Availability)、績(jī)效(Performance)和質(zhì)量合格率(Quality Rate)。 其中: 1.可利用率(Availability) 對(duì)于上面的計(jì)算公式,一般沒(méi)有什么異議,但是對(duì)于停機(jī)時(shí)間,會(huì)存在比較大的爭(zhēng)議。 (1)工作時(shí)間 工作時(shí)間是指設(shè)備計(jì)劃或者實(shí)際開(kāi)動(dòng)的時(shí)間,如果客戶訂單不足,不需要滿產(chǎn),比如8?h/班的工作時(shí)間,只安排6?h,計(jì)算OEE時(shí)就用6?h作為工作時(shí)間。如果需要加班2?h,那計(jì)算OEE的工作時(shí)間就是10?h。 (2)計(jì)劃停機(jī)和非計(jì)劃停機(jī) 計(jì)劃停機(jī)和非計(jì)劃停機(jī)的定義存在較大爭(zhēng)議,每家公司的定義都會(huì)不一樣,沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分,只是考慮的出發(fā)點(diǎn)不同而已。比較嚴(yán)格的公司,計(jì)劃停機(jī)只包含工作人員吃飯、休息和在生產(chǎn)計(jì)劃中提前預(yù)約的預(yù)防性維修(Planned Preventive Maintenance),其他的都是非計(jì)劃停機(jī),比如換型、培訓(xùn)、新品試制、開(kāi)班準(zhǔn)備、班前會(huì)、故障停機(jī)、缺料及質(zhì)量問(wèn)題。其目的是把各種停機(jī)損失目視化和暴露出來(lái),采取措施,減少損失并提高OEE。比較寬松的公司,會(huì)把換型、新品試制、班前會(huì)、培訓(xùn)及開(kāi)班準(zhǔn)備等定義為計(jì)劃停機(jī),認(rèn)為這是每天的例行工作或是不可避免的。這樣考慮和定義也沒(méi)有錯(cuò),但是往往這里面就隱藏著改善的機(jī)會(huì)。比如如何提高新品試制的效率、班前準(zhǔn)備的效率。 (3)新品試制 新品試制被認(rèn)為是提前預(yù)定的,而且是未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展必需的,不應(yīng)該作為非計(jì)劃停機(jī)損失。把它作為非計(jì)劃停機(jī),目的是要目視化其占用的時(shí)間,看看是否有改善的機(jī)會(huì),比如物料、模具及工裝等事前是否做了充分的準(zhǔn)備,試做的時(shí)候是否有效率。如果把其作為計(jì)劃停機(jī),對(duì)OEE沒(méi)有影響,生產(chǎn)人員不會(huì)關(guān)注這個(gè)時(shí)間,除非產(chǎn)能很緊張。也就不會(huì)形成生產(chǎn)和項(xiàng)目人員的監(jiān)督機(jī)制,沒(méi)法提高其效率。開(kāi)班前的準(zhǔn)備工作,比如5S、點(diǎn)檢、首件及防錯(cuò)驗(yàn)證等日常準(zhǔn)備工作,一般傾向于認(rèn)為是計(jì)劃停機(jī),但是這里面也隱藏著改善計(jì)劃。比如優(yōu)化點(diǎn)檢的順序和時(shí)間,縮短首件確認(rèn)時(shí)間。 (4)損失記錄 絕大多數(shù)的損失時(shí)間要盡可能地記錄下來(lái),比如停機(jī)超過(guò)3~5?min的都要盡可能記錄下來(lái)。但有些因?yàn)檫^(guò)短而無(wú)法記錄的,則當(dāng)作績(jī)效損失。比如噴脫模劑、到線邊超市補(bǔ)料等。記錄的目的是要對(duì)這些數(shù)據(jù)做帕累托分析并采取措施改進(jìn),這包括對(duì)損失時(shí)間和損失次數(shù)的分析。有些小的損失時(shí)間,如果頻次很高,其累計(jì)的損失也會(huì)很顯著,不要讓記錄的損失時(shí)間“睡覺(jué)”。 2.績(jī)效(Performance) 因?yàn)椴僮髡呖倳?huì)有小的效率損失,比如動(dòng)作變慢、設(shè)備報(bào)警重置及更換料箱等。這些損失很難收集和記錄,即為績(jī)效損失。對(duì)于績(jī)效損失: 1)計(jì)算用的周期時(shí)間,應(yīng)該是計(jì)劃的周期時(shí)間(PCT),而非實(shí)際的周期時(shí)間(CT)。當(dāng)PCT ≥CT時(shí) ,意味著實(shí)際的CT比計(jì)劃的要做得快。要把PCT調(diào)整成實(shí)際的周期時(shí)間再計(jì)算,同時(shí)通知財(cái)務(wù)、計(jì)劃、生產(chǎn)等相關(guān)部門(mén);當(dāng)PCT<CT時(shí),意味著沒(méi)有達(dá)到PCT,要采取措施降低CT直到達(dá)到PCT。如果經(jīng)過(guò)一段比較長(zhǎng)的時(shí)間的努力,比如量產(chǎn)以后一年,還是沒(méi)有達(dá)到PCT,那就采用實(shí)際的CT計(jì)算。在此期間因?yàn)镃T不達(dá)標(biāo)造成的損失,認(rèn)為是績(jī)效損失。此外周期時(shí)間(CT)不是一成不變的,當(dāng)客戶需求增加時(shí),通過(guò)改善降低周期時(shí)間,就需要采用短的周期時(shí)間計(jì)算;當(dāng)客戶需求減少時(shí),需要減少人員,周期時(shí)間變長(zhǎng)。 2)當(dāng)周期時(shí)間調(diào)整不及時(shí),比如PCT>CT,還采用PCT計(jì)算時(shí),就可能會(huì)出現(xiàn)計(jì)算的績(jī)效>100%的情況。 3)當(dāng)利用吃飯、休息時(shí)間輪班進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),產(chǎn)出會(huì)比計(jì)劃的多,也會(huì)出現(xiàn)績(jī)效>100%的情況。在這種情況下,是否把吃飯、休息作為非計(jì)劃停機(jī)時(shí)間,由生產(chǎn)線自己決定。 4)當(dāng)績(jī)效>100%時(shí),需要把績(jī)效調(diào)整成≤100% 再計(jì)算OEE。否則會(huì)影響對(duì)其他要素的判斷。 3.質(zhì)量合格率(Quality Rate) 質(zhì)量缺陷,比如返工、報(bào)廢,都會(huì)對(duì)OEE造成損失。質(zhì)量合格率一般采用的是質(zhì)量直通率,但是產(chǎn)品在第一次測(cè)試失敗后,也許不需要做任何返工或者稍加調(diào)整,就可以通過(guò)第二次測(cè)試。對(duì)此有的公司會(huì)規(guī)定連續(xù)在線測(cè)試2次或3次失敗,才判定為不合格。多次測(cè)試的時(shí)間是績(jī)效損失,而不合格品需要離線返工的,才算是質(zhì)量缺陷。此外各種質(zhì)量缺陷也要做帕累托分析,針對(duì)顯著問(wèn)題采取改進(jìn)措施。 4.OEE計(jì)算和目標(biāo) 計(jì)算單臺(tái)設(shè)備OEE比較簡(jiǎn)單,整條生產(chǎn)線或者單元的OEE則需要把其作為一個(gè)單位,合格產(chǎn)出是看最終工位的產(chǎn)出,不合格是整個(gè)單元的缺陷數(shù),但是部件或者原材料的不合格件需要另外計(jì)算。停機(jī)時(shí)間是記錄所有工位的停機(jī)時(shí)間,不管是瓶頸還是非瓶頸,便于做后續(xù)的分析和采取措施。有的時(shí)候瓶頸工序的停機(jī)時(shí)間不會(huì)影響整條線的產(chǎn)出,因?yàn)橛性谥破?;而非瓶頸的停機(jī)在在制品消耗完了后,也會(huì)影響產(chǎn)出。 所以,OEE通過(guò)三個(gè)要素相乘得出的結(jié)果,和通過(guò)簡(jiǎn)單公式計(jì)算的結(jié)果也許會(huì)存在差異。因?yàn)殡m然有停機(jī),但是整條線或者單元的產(chǎn)出沒(méi)有中斷。 一般是在每班次結(jié)束的時(shí)候計(jì)算每臺(tái)設(shè)備或者產(chǎn)線的OEE。但是在計(jì)算大于1班次、一周、一月或者多臺(tái)單機(jī)設(shè)備、多條產(chǎn)線OEE的時(shí)候,比如一個(gè)車(chē)間或者公司,不能簡(jiǎn)單地進(jìn)行平均,因?yàn)镺EE的單位是百分比,均值意義不大,要加權(quán)平均來(lái)計(jì)算。 如果一條生產(chǎn)線或者單元里生產(chǎn)多個(gè)產(chǎn)品,OEE的計(jì)算公式為: 對(duì)于OEE的目標(biāo),很多人第一反應(yīng)是世界級(jí)水平85%,但這需要根據(jù)產(chǎn)品和工藝具體分析。比如手工裝配線,OEE=90%是比較正常的。自動(dòng)化程度越高的生產(chǎn)線,其OEE很難達(dá)到很高的水平,因?yàn)闀?huì)有各種的故障停機(jī)。所以設(shè)定OEE的目標(biāo)的時(shí)候不要簡(jiǎn)單一刀切,OEE只是一個(gè)指標(biāo),不是目的,關(guān)鍵是要了解導(dǎo)致效率損失的各種停機(jī)原因,采取措施,持續(xù)改善提高效率。 OEU(有的公司用TEEP)是從財(cái)務(wù)和投資的角度來(lái)看,設(shè)備從購(gòu)入折舊開(kāi)始的利用率。其計(jì)算公式是: 其中,可用時(shí)間=24?h/天X 7天/周=168?h/周,或24小時(shí)/天X 365天/年=8760小時(shí)/年,或24?h/天X 31天/月=744?h/月(或者每月30天,28天)。OEE和OEU的關(guān)系如圖所示。 OEU和OEE計(jì)算公式中的分母存在較大差異。OEU不需要每天計(jì)算,當(dāng)有投資計(jì)劃的時(shí)候,可計(jì)算一下現(xiàn)有的設(shè)備的利用率以便做投資決策;或者每年初的時(shí)候根據(jù)未來(lái)3~5年的需求預(yù)測(cè)計(jì)算OEU,做未來(lái)的產(chǎn)能規(guī)劃或者投資決策。 一般把OEE和OEU結(jié)合起來(lái)使用,才能看出真正的設(shè)備使用情況。有的運(yùn)營(yíng)人員追求高OEE或者產(chǎn)線開(kāi)工不足,OEE看上去很高,但存在設(shè)備利用率高的假象。可再看一下OEU指標(biāo)進(jìn)行確定。比如設(shè)備每周開(kāi)工3~4天,每次開(kāi)班的OEE都大于85%。但是其OEU一般在40%左右。 OEU一般不像OEE那樣可以設(shè)置目標(biāo),因?yàn)槠淙Q于銷(xiāo)售業(yè)務(wù)量。但也不是大或者小的簡(jiǎn)單判斷。舉例來(lái)說(shuō),比如工作時(shí)間是:2班/天,12?h/班,吃飯、休息時(shí)間為1.5?h/班,OEE=85%,那么以一周為例: 所以當(dāng)OEU達(dá)到64%時(shí),就是嚴(yán)重警告線了,必須考慮投資或借用其他生產(chǎn)線、設(shè)備生產(chǎn)了,周日還需要做一些設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng),而人員也需要休息,其超越74%的可能性不大。 當(dāng)OCU小于53%時(shí), 就要考慮產(chǎn)能有富裕,可能要增加業(yè)務(wù)了。比如工作4天,OEU才達(dá)到43%。不同的工作時(shí)間,比如一天工作三班的,還有OEE水平不同的,計(jì)算出來(lái)的這個(gè)比例會(huì)有所不同,但是可以據(jù)此方法推算自己公司的OEU水平,以此設(shè)置警告線并采取不同的措施。 OEE沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),也沒(méi)有對(duì)錯(cuò)之分,在一家公司關(guān)鍵是只有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),都遵循這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),便于橫向進(jìn)行比較和對(duì)標(biāo),而不是一味地追求高目標(biāo)。在設(shè)備投資決策的時(shí)候,要把OEU和OEE結(jié)合起來(lái)看,這樣才能看到真實(shí)的情況,而不是只根據(jù)OEE就決策。 【說(shuō)明】本文屬于AI《汽車(chē)制造業(yè)》原創(chuàng)文章 |
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來(lái)自: 宋洋sy > 《40-設(shè)備管理》