說(shuō)到中部地區(qū)的縣級(jí)高鐵樞紐，可能大家馬上會(huì)聯(lián)想到湖北省的麻城市，一個(gè)具有傳奇色彩的縣級(jí)鐵路樞紐城市。雖然湖北省的麻城市只是一個(gè)縣級(jí)城市，但是因?yàn)槲挥诙踉ネ钊〗唤缣帲覄偤锰幱谖錆h與合肥之間，優(yōu)越的地理位置使京九鐵路、京九鐵路麻武聯(lián)絡(luò)線以及后面的滬漢蓉快速鐵路在此交匯，從而使麻城成為湖北省僅次于省會(huì)武漢和省域副中心城市襄陽(yáng)的第三大鐵路樞紐。而進(jìn)入高鐵時(shí)代以后，在中部地區(qū)又有一個(gè)縣級(jí)高鐵樞紐正在逐漸形成中，那么這個(gè)幸運(yùn)兒到底是誰(shuí)？

而進(jìn)入高鐵時(shí)代的今天，中部這個(gè)即將形成的縣級(jí)高鐵樞紐位于一個(gè)縣，它面積約4500平方公里，17年戶籍人口88萬(wàn)多，常住人口76萬(wàn)（外流人口12萬(wàn)多）；但是17年它的地區(qū)生產(chǎn)總值僅168億元，人均GDP僅2.2萬(wàn)元，可以說(shuō)是一個(gè)相當(dāng)落后的山區(qū)縣。而這個(gè)縣就是江西省的修水縣，屬于地級(jí)九江市管轄，是九江面積最大、人口最多的，一個(gè)集革命老區(qū)和山區(qū)于一體的貧困縣（與湖北麻城的情況有很多相似之處）?，F(xiàn)根據(jù)江西省三年鐵路規(guī)劃、南昌鐵路樞紐規(guī)劃以及湖北省武漢鐵路規(guī)劃，未來(lái)將有三條高鐵經(jīng)過(guò)修水（其中1條是國(guó)家干線高鐵），使修水成為中部地區(qū)又一個(gè)縣級(jí)高鐵樞紐城市。下面我們來(lái)看看到底會(huì)有哪些高鐵將會(huì)修水縣？

這其中第一條將經(jīng)過(guò)江西省修水縣的高速鐵路就是武漢至南昌高速鐵路。武漢至南昌高速鐵路，是連接湖北省會(huì)武漢和江西省會(huì)南昌的直達(dá)高速鐵路，是加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群一體化發(fā)展的重要載體；同時(shí)武漢至南昌高鐵還是國(guó)家“八縱八橫”干線高鐵——福銀高鐵的重要組成部分（未來(lái)武南高鐵與武九客專+昌九高鐵將成為福銀高鐵武漢至南昌段的東西線）。武漢至南昌高鐵的武漢至咸寧段將與目前已經(jīng)通車的武咸城際鐵路共線，而咸寧至南昌段則是新建時(shí)速350公里的高鐵，將經(jīng)過(guò)湖北通山、江西修水等地至南昌，從而形成武漢至南昌的直連高鐵線路。

這第二條將經(jīng)過(guò)江西修水的高鐵是武深高鐵。武深高鐵是連接中部國(guó)家中心城市武漢與粵港澳大灣區(qū)中心城市深圳的一條高速鐵路，是連接中部、粵港澳地區(qū)的干線高鐵之一，對(duì)于加強(qiáng)長(zhǎng)江中游城市群與粵港澳大灣區(qū)的交流與合作具有重要作用。武深高鐵，其中的武漢至江西修水段與武南高鐵共線，修水至井岡山段為修建時(shí)速350公里的高速鐵路（根據(jù)湖北省荊楚網(wǎng)新聞報(bào)道：江西新余與宜春兩市正在因武深高鐵而博弈），井岡山至贛州段與渝長(zhǎng)廈高鐵共線；而贛州至深圳段則與正在修建的京九高鐵共線，從而形成武漢至深圳的直達(dá)高速鐵路。

而經(jīng)過(guò)江西修水縣的第三條高速鐵路就是常岳昌高速鐵路。根據(jù)江西省和南昌市的新聞報(bào)道：常岳昌高速鐵路是一條連接湖南常德、岳陽(yáng)與南昌的高速鐵路，該高鐵起于湖南常德，經(jīng)過(guò)岳陽(yáng)、湖北通車、江西修水，最終抵達(dá)南昌市。常岳昌高鐵其中常德經(jīng)岳陽(yáng)至修水段為新建高速鐵路，而修水至南昌段與武南高鐵共線；未來(lái)常岳昌高鐵與黔張常鐵路連通，從而形成重慶至南昌的高速鐵路。正是因?yàn)橛形淠细哞F、武深高鐵以及常岳昌高鐵在修水交匯互通，使它成為中部地區(qū)又一個(gè)縣級(jí)高鐵樞紐城市。不知道這三條高鐵，有沒(méi)有經(jīng)過(guò)你的家鄉(xiāng)呢？