今接到一車(chē)主的電話(huà)說(shuō)車(chē)子在行駛過(guò)程中有噌噌的響聲，當(dāng)時(shí)因?yàn)闆](méi)有看到車(chē)也不知道出了什么狀態(tài)，先交代客戶(hù)不要繼續(xù)行駛了，最好找個(gè)位置把車(chē)子停在路邊自己下車(chē)檢查一下看出了什么狀況。車(chē)主按我們說(shuō)的照做了也沒(méi)看出車(chē)子有何異常，最后小編還是不放心要親自過(guò)去看究竟是什么問(wèn)題，畢竟開(kāi)車(chē)不是開(kāi)玩笑的。還好那輛故障車(chē)離我們不遠(yuǎn)，等我們到了現(xiàn)場(chǎng)檢查在行駛過(guò)程中相聲的確存在，聲音是從左前輪發(fā)出來(lái)的。

在拆掉左前輪后，故障點(diǎn)一下子就呈現(xiàn)了出來(lái)，原來(lái)是減震器的彈簧斷了。像這種情況我們從來(lái)沒(méi)有遇到過(guò)，一般都是減震器漏油等性能故障，像這種彈簧斷裂的基本上很少見(jiàn)。從上圖可以看到到彈簧不僅斷裂，還從托盤(pán)上冒出來(lái)。

看到輪胎上擦的痕跡分析為減震器彈簧不是最近斷的，肯定是有一段時(shí)間了。減震彈簧剛開(kāi)始斷裂一定是掛在托盤(pán)上，此時(shí)車(chē)主并沒(méi)有感覺(jué)到減震變軟等異常，等到走顛簸路時(shí)彈簧從托盤(pán)上掉下來(lái)刮到輪胎發(fā)出響聲車(chē)主才感覺(jué)到不對(duì)勁，不得不求助修理廠(chǎng)進(jìn)行維修。

出現(xiàn)這種情況我們表示很無(wú)奈，從上面的情況來(lái)看減震器總成肯定是需要更換的，值得慶幸的是車(chē)主維修及時(shí)輪胎沒(méi)有被劃破，但也需要更換。由于減震器輪胎側(cè)面被劃出2mm深的口子，側(cè)面是輪胎最薄弱的的地方，側(cè)面也沒(méi)有鋼絲，如果再晚一點(diǎn)維修很有可能輪胎因被減震器彈簧劃破而爆胎。

拆下減震器彈簧我們可以看到斷裂處已經(jīng)嚴(yán)重生銹，可以確定生銹是導(dǎo)致彈簧斷裂的主要原因。

從上圖可以看出斷裂的末端被膠套包裹著，紅色箭頭指的則是斷裂的另一部分。

在更換完輪胎和減震器后，車(chē)主很爽快的結(jié)了賬并表示多虧我們及時(shí)制止他不要繼續(xù)行駛。如果當(dāng)時(shí)沒(méi)把它當(dāng)回事繼續(xù)行駛，一旦發(fā)生爆胎后果將不堪設(shè)想。