國(guó)人在汽車(chē)消費(fèi)上，“以大為美”的偏好越來(lái)越明顯。不管是年輕人的首次購(gòu)車(chē)還是家庭用車(chē)的二次置換，都開(kāi)始把緊湊型SUV或B級(jí)車(chē)作為首選。就要

在這樣的消費(fèi)觀念下，A0級(jí)這類(lèi)小型車(chē)的生存空間越來(lái)越狹窄，殘酷的市場(chǎng)淘汰機(jī)制，只剩下了少數(shù)幾款真正做到了經(jīng)濟(jì)實(shí)用的小型車(chē)，依然能受到消費(fèi)者的喜愛(ài)，大眾Polo就是其中一個(gè)。

一邊是小型車(chē)市場(chǎng)的逐漸萎縮，一邊是上汽大眾的高調(diào)上新，6月18日，全新一代Polo Plus正式上市，售價(jià)區(qū)間為9.99萬(wàn)-12.39萬(wàn)元，帶上了Plus后綴的Polo,光看名字我們就能知道，肯定會(huì)比現(xiàn)款更大、更全面。

相比于飛度2530mm的軸距，現(xiàn)款Polo 2470mm的軸距確實(shí)是不夠看，但是全新一代Polo Plus出自與兄弟車(chē)型高爾夫(參數(shù)|圖片)相同的MQB平臺(tái),車(chē)身尺寸有了多維度的提升，也讓老對(duì)手飛度的空間優(yōu)勢(shì)不復(fù)存在。

全新一代Polo(參數(shù)|圖片) Plus將車(chē)身重心降低，將長(zhǎng)度、寬度分別增加83mm、58mm、軸距增長(zhǎng)94mm,側(cè)面輪廓更為修長(zhǎng)低趴，營(yíng)造出了現(xiàn)在年輕人都在追求的運(yùn)動(dòng)感。

軸距的增加，很好的解決了后排空間狹小的詬病，身高180cm的體驗(yàn)者入座后排，可以享受到一拳的頭部空間余量及一拳兩指的腿部空間余量。也由于車(chē)身加寬了58mm，后排同時(shí)容納三位中等身材的成年乘客也不再像以往那么局促。

除此之外，新車(chē)的后備箱空間從現(xiàn)款的250L提升到了310L，可以輕松容納一個(gè)30英寸與一個(gè)28英寸拉桿箱，實(shí)用性更強(qiáng)。

全新Polo Plus后排座椅具有平直放倒功能，折疊之后后備箱空間可以擴(kuò)容至1003L，加上內(nèi)部比較規(guī)整，偶爾裝載個(gè)洗衣機(jī)這樣的大物件也不成問(wèn)題。

全新Polo Plus車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也做得比較細(xì)致，擋把前方有一個(gè)方便放停車(chē)卡的卡槽，卡槽前方的儲(chǔ)物格，放下一部手機(jī)綽綽有余，加上杯托、手套箱格、前后車(chē)門(mén)儲(chǔ)物格，給人一種麻雀雖小，五臟俱全的感覺(jué)。

尺寸上的變化，僅僅是全新Polo Plus升級(jí)的一個(gè)方面，基于MQB平臺(tái)打造的Polo Plus，身上印的可是“新一代城市越級(jí)兩廂車(chē)”的全新標(biāo)簽。

既然打著“越級(jí)”的標(biāo)簽，那么全新一代Polo Plus到底在哪些方面實(shí)現(xiàn)了超越呢？

根據(jù)公布的車(chē)型配置，即便是入門(mén)的Polo Plus全景樂(lè)享版，也有叫板飛度及YARiS L致炫等直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中配車(chē)的實(shí)力。

Polo Plus全系標(biāo)配0.83㎡全景可開(kāi)啟天窗、以及含23項(xiàng)子功能的全路況ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)電子穩(wěn)定系統(tǒng)、MKB多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、RKA+胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航等一系列要在更高級(jí)別的車(chē)型上才會(huì)看到的配置。

加上Polo Plus在車(chē)身結(jié)構(gòu)上，使用高強(qiáng)度及以上鋼材的占比達(dá)到了78%，底盤(pán)亦經(jīng)高剛性及平整度優(yōu)化，安全性能和科技配置可以說(shuō)在同級(jí)中遙遙領(lǐng)先。

這也難怪新車(chē)在安全評(píng)鑒項(xiàng)目E-NCAP上，很輕松的就獲得了五星安全認(rèn)證。小型車(chē)日漸失寵

從2013年起，小型車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，在市場(chǎng)上的存在感也越來(lái)越低。像長(zhǎng)安馬自達(dá)2、東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳、東風(fēng)雪鐵龍C2一度慘淡到一個(gè)月只能賣(mài)個(gè)十多輛，并退出市場(chǎng)。

而Polo在大家都不太待見(jiàn)小型車(chē)的情況下，依然能保持平均月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)的水準(zhǔn)，主要還是因?yàn)闀r(shí)尚的外觀、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠的品質(zhì)。

而全新一代Polo Plus在動(dòng)力上搭載上汽大眾自去年開(kāi)始啟用的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，功率提升至83kW。配合駐車(chē)啟停及制動(dòng)能量回收系統(tǒng)，其全系百公里綜合油耗降至5.5L，且排放符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)再一次與時(shí)俱進(jìn)。