誕生44年、歷經(jīng)5代車型、全球總銷量超過1700萬輛，說起這款世界汽車市場的兩廂標桿車—大眾Polo，相必大家都不陌生，其憑借做工精湛、扎實耐用、超高性價比的特點頗受國內(nèi)外消費者歡迎。自2002年上汽大眾引入國內(nèi)市場后，常年擁有著驚人的銷量成績，截止目前，其在國內(nèi)的累計銷量已經(jīng)超過200萬輛，成為了同級最熱門的車型之一。91的網(wǎng)址

為了鞏固市場地位和迎合新時代消費者需求，時隔8年，上汽大眾Polo終于迎來了徹底換代，名字也換為“Polo Plus”。

為何第六代Polo引進中國要改名呢？上海上汽大眾汽車銷售有限公司黨委書記兼上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)楊嗣耀對《道哥說車》表示，Polo以前是A0級精品小車，但這次換代卻是越級到A級精品兩廂車，在顏值、安全、樂享三方面體現(xiàn)Plus的理念，真正滿足年輕消費者需求。

6月18日，上汽大眾全新一代Polo Plus在上海正式迎來上市，共推出4款車型，售價區(qū)間為9.99萬元至12.39萬元。新車基于大眾MQB A0級平臺打造，不僅在車身尺寸上較現(xiàn)款車型有了很大提高，還搭載了多項主動安全系統(tǒng)與眾多科技配置，可以說，全新一代Polo Plus完全顛覆了你對Polo車型的認知。

對于并不便宜的起售價，上汽大眾汽車有限公司銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑對道哥表示，我們不再搞出低配車拉低售價的營銷手法，Polo(參數(shù)|圖片) Plus起步就是中配車型，全系搭載全景天窗，還有后防撞梁等安全配置也是標配，打造真正的Plus車型。

賈鳴鏑表示，未來上汽大眾旗下大眾品牌不在出低價位低端車型，今后新車定價都在九萬元以上，包括不久要上的新桑塔納。

不止加大，更潮、更酷、更運動

全新一代Polo Plus在外觀設(shè)計上采用全新的鋒彩設(shè)計理念，一字型外擴式進氣格柵與兩側(cè)鋒利的幾何大燈貫穿一體，引擎蓋上立體雙V的特征線，使前臉更加立體化，年輕化。而一體式的溜黑車頂、前后熏黑的燈罩以及亮光黑色的后視鏡都帶來了十足的運動氣息。車身顏色方面，全新一代Polo Plus擁有梵高金、皇家藍、羅曼紅、珠光銀、極地白五色供消費者選擇。

既然喚作Plus，那自然是加長版本。得益于MQB平臺打造，全新一代Polo Plus長寬高為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，相比起現(xiàn)款車型增加了94mm。這也使得新車擁有了更寬敞的駕乘空間和更低矮的車身重心，提升了駕乘舒適性和操控靈活性。

而得益于車身尺寸的加長，全新一代Polo Plus側(cè)身更顯修長犀利。上腰線延伸至C柱，門把手與尾燈的線條設(shè)計，與下腰線完美契合，給人一種俯沖向前的姿態(tài)。同時，16英寸箭羽式雙色精車鋁合金輪轂，也進一步凸顯了運動感。

當(dāng)然，儲物空間也進一步得到強化，行李箱容積提升為310L，相比現(xiàn)款提升了60L，而如果將后排放倒，這一數(shù)字將提升為1003L，配合多達27處的人性化空間收納，能夠非常靈活地應(yīng)對個人以及家庭用車的多樣需求。

至于車尾，全新一代Polo Plus采用了凌厲的線條裝飾，三條橫向特征線處理得干凈利落，令尾部型面明暗有別。而在平行箭陣式尾燈、雙邊單出式樣的排氣裝飾以及黑色尾唇等加持下，使整個車尾看起來更加運動流暢。

內(nèi)飾方面，全新一代Polo Plus采用了大眾最新的設(shè)計語言，整體中控臺偏向駕駛員一側(cè)，并且中控臺顏色與車身顏色同色搭配，色彩亮麗，更加貼近年輕消費者對于顏值上的追求。而三幅式多功能動感方向盤以及一體包裹式的運動座椅的加入，進一步提升了全新一代Polo Plus內(nèi)飾的豪華質(zhì)感。

此外，8英寸中控屏搭載了最新的智行多媒體娛樂導(dǎo)航系統(tǒng)，涵蓋了大部分時下流行且實用的功能，除了最基本的多媒體和導(dǎo)航之外，像CarPlay、CarLife和MirrorLink這類手機映射都可以在上面找到。

配置大越級，即舒適又安全

一輛車到底舒不舒適，自然是配置上說了算。除了常規(guī)的多媒體智能系統(tǒng)以外，全新一代Polo Plus還全系標配了遠超同級的1000×831mm超大尺寸電動全景天窗，帶來了更加明亮的車內(nèi)光線，無論置身于車內(nèi)前后座位，你都可以欣賞旅途中的最美風(fēng)景。

同時，基于賽車級人體動態(tài)反應(yīng)而設(shè)計的一體包覆式運動座椅，符合人體自然的乘坐姿態(tài)，這樣的配置在同級車中是很少見的，實用性和質(zhì)感都很不錯。

此外，全新一代Polo Plus還配備了與T-Cross同款的Beats品牌音響，配有400W功率輸出的6揚聲器帶低音炮，可模擬8聲道立體功放，其擁有的寬頻帶揚聲器和高低音單元分離式設(shè)計，不論你欣賞哪種類型的音樂，都能獲得理想的動態(tài)音域和清晰度。

當(dāng)然，配置越級的全新一代Polo Plus在安全方面自然也不能落后，其采用了大眾“高剛性車身+鍍鋅工藝+激光焊接”的生產(chǎn)工藝流程，其中高強度鋼的使用比例達到了78%，達到賽車級的工藝標準。

而在主動安全配置方面，全新一代Polo Plus不僅全系標配了集成RKA輪胎監(jiān)測系統(tǒng)、HHC坡道輔助系統(tǒng)，MKB多次碰撞預(yù)防等23項的博世最新一代ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還在中高配車型上配備了Front Assist前方安全輔助系統(tǒng)，帶AEB主動制動能，能夠?qū)崟r監(jiān)測前方道路狀況，在緊急情況下可以實現(xiàn)碰撞預(yù)警、緊急制動、自動剎車等多種安全駕駛功能?？梢哉f，這樣的配置在同級車型中可謂是絕無僅有，大大提升了全新一代Polo Plus在未來市場中的競爭力。

動力方面，全新一代Polo Plus搭載了朗逸Plus同款的EA211 1.5L發(fā)動機，最大功率83kW，最大馬力113Ps，峰值扭矩150N·m，傳動系統(tǒng)匹配5速手動或6速手自一體變速箱。懸架方面，全新一代Polo Plus依然搭載的是前部麥弗遜獨立懸架+后扭力梁式非獨立懸架組合。

總結(jié)：

毫無疑問，全新一代Polo Plus幾乎改變了人們對于老款Polo的印象。無論是潮酷運動的鋒彩設(shè)計，還是滿足國人需求的加大空間，亦或是令人驚艷的越級配置，這一切都讓全新一代Polo Plus擁有了與當(dāng)今市場上任何一款同級產(chǎn)品的競爭實力。最重要的是，全新一代Polo Plus還取消了低配版車型，實現(xiàn)了入門即高配的精品路線，可謂是誠意十足。