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文/孤鶩 盡管在一些新聞中，我們會(huì)因空難所造成的巨大傷亡而嘆惋，但經(jīng)過大量的統(tǒng)計(jì)，航空器的安全性遠(yuǎn)高于我們平時(shí)常見的水陸交通工具。而一些大型的航空公司，能夠做到幾十年不出現(xiàn)一次空中事故，更不用說是空難了。但是在這幾天，一向以安全著稱的航空業(yè)，卻出現(xiàn)了多次墜機(jī)事故。而在這幾次事故的背后，蘊(yùn)藏著更深層的含義。
據(jù)海外網(wǎng)援引俄羅斯衛(wèi)星通訊社21日的報(bào)道，俄緊急情況部在當(dāng)日發(fā)布消息稱，一架米-2直升機(jī)在執(zhí)行任務(wù)時(shí)于俄羅斯克拉斯諾達(dá)爾邊疆區(qū)墜落，機(jī)上飛行員喪生。而在同日，據(jù)日本放送協(xié)會(huì)（NHK）報(bào)道，陸上自衛(wèi)隊(duì)的一架UH-1直升機(jī)，于當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午10時(shí)左右，在進(jìn)行緊急狀態(tài)下的訓(xùn)練時(shí)發(fā)生問題，在東京都的立川駐屯地迫降，機(jī)上兩名飛行員無生命危險(xiǎn)。短短一天內(nèi)在世界范圍內(nèi)就有兩架軍機(jī)墜毀，如果算上20日被伊朗擊落的RQ-4“全球鷹”無人機(jī)，全世界范圍內(nèi)已有3架飛機(jī)墜毀，在和平時(shí)期出現(xiàn)這樣密集的墜毀事件，在世界航空史上也是較為罕見的。
米-2作為一款上世紀(jì)六十年代生產(chǎn)服役的“老”直升機(jī)，大部分早已退出了軍隊(duì)，一些機(jī)況較好的直升機(jī)也只是承擔(dān)訓(xùn)練任務(wù)，很多米-2直升機(jī)也民間發(fā)揮著作用。而對(duì)于這次的墜機(jī)事故，俄羅斯緊急情況部新聞處的工作人員則解釋為“當(dāng)時(shí)正在執(zhí)行噴灑農(nóng)田作業(yè)”，但如果只是負(fù)責(zé)為農(nóng)田噴灑農(nóng)藥，在航速高度都比較低的情況下，飛行員的生還幾率還是很大的。所以俄羅斯緊急情況部對(duì)于這次墜機(jī)事故的解釋，很明顯站不住腳。而日本人就很坦誠了，據(jù)NHK報(bào)道，發(fā)生事故的這架UH-1事發(fā)前正在訓(xùn)練如在空中發(fā)生機(jī)體故障。
日本自衛(wèi)隊(duì)近期突然開始進(jìn)行大規(guī)模的演練，俄羅斯的直升機(jī)墜毀，也疑似是為了加緊培訓(xùn)預(yù)備役的直升機(jī)飛行員，在美伊關(guān)系急速緊張的這個(gè)時(shí)間點(diǎn)顯得非常突兀。伊朗作為俄羅斯的“隱形盟友”，長(zhǎng)時(shí)間與俄羅斯被美國劃為同一陣營(yíng)的“敵國”，在中東地區(qū)事務(wù)上，伊朗與俄羅斯有廣泛的共同利益。且一旦美國對(duì)伊朗進(jìn)行軍事打擊，駐扎在敘利亞的俄軍也會(huì)受到一定的影響。在未來，俄羅斯或許也會(huì)通過派遣雇傭兵的方式，在一定程度上幫助伊朗現(xiàn)政府，盡量彌補(bǔ)軍事上的劣勢(shì)。 而日本盡管作為美國盟友，但在伊朗問題上卻因石油問題，罕見的與美國沒有站在同一個(gè)戰(zhàn)壕里。隨著美國計(jì)劃對(duì)伊朗進(jìn)行軍事打擊的計(jì)劃曝光，在伊朗擁有廣泛利益的俄羅斯與日本，似乎也要有所動(dòng)作，尋求用軍事手段在伊朗保衛(wèi)自己的一些利益。
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