【軍武次位面】：風林火山

1914年第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)。戰(zhàn)爭中在同盟國和協約國的重機槍和大炮互相廝殺的死神夾縫中活躍著一支代表中國政府的赴歐華工軍團，這支隊伍數量龐大多達14萬人。他們在戰(zhàn)火紛飛中從事著挖戰(zhàn)壕、修工事、救傷員、埋尸體等最艱苦繁重最危險的戰(zhàn)地后勤工作，為協約國贏得一戰(zhàn)勝利作出了巨大貢獻。

▲歐洲戰(zhàn)場上的華工

第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，為尋求參與英法主導的國際社會，北洋政府制定'以工代兵'戰(zhàn)略，鼓勵華工出洋，幫助解決協約國面臨的勞務困難，并以官方名義在各地特設僑工事務局，頒布保護華工章程，明確規(guī)定了華工的傭工年限、工資待遇、工作時間、生活水準、死傷疾病醫(yī)恤費用及組織管理等事項。

▲募集的華工隊伍

在饑寒交迫的日子里，分別來自山東、江蘇、安徽等八省，夢想著出國掙錢養(yǎng)家糊口的青壯年紛紛簽訂合同。他們經過報名登記、體格初檢、簽訂合同等手續(xù)之后，又被編排成班、連，開始隊列、行軍、體操等訓練。所有人被編號登記造冊，在合同存續(xù)期內，編號即代表勞工本人，不論在中國還是歐洲，號碼就是勞工的身份證，根據號碼付工錢，分配衣食和任務。編號完畢，每人再手捧用粉筆寫好號碼的小石板放在胸前拍照，然后將相片貼在各自的工資本上，用于發(fā)放工資時辨認本人。

▲華工體格初步檢查

經過短期集訓之后，華工登上英法商船，被運往歐洲戰(zhàn)場。一到歐洲，就立即被劃撥到各處，不僅在重工企業(yè)、汽車公司、港口碼頭等地從事最艱苦、最繁重的勞動，而且還身處戰(zhàn)爭前線，負責挖戰(zhàn)壕、救傷兵、送給養(yǎng)甚至直接參戰(zhàn)。

▲運載華工的專列

▲貨輪上的華工

特別是在戰(zhàn)場上，華工一天工作10-18個小時，根本沒有節(jié)假日，主要是搬運彈藥以及傷員和修建工事等。他們挖戰(zhàn)壕的地方甚至有的在敵人步槍的射程之內，有些地方與敵人戰(zhàn)壕相距不過100米，可以說是站在敵人戰(zhàn)壕前挖戰(zhàn)壕。

由于華工的工作地點地處前線，被敵軍火炮、子彈擊中受傷犧牲的情況時有發(fā)生。比如，在1917年法國皮卡第地區(qū)的一場戰(zhàn)斗中，英軍士兵全部負傷，挖掘戰(zhàn)壕的華工們冒著吸入德軍施放的毒氣的危險，將英軍士兵背到后方，然后手持鎬頭和鐵鏟沖入陣地，與德軍展開殊死搏斗。援軍趕到時，大部分華工已經戰(zhàn)死，而他們甚至連名字和編號都沒有留下。當一戰(zhàn)結束，士兵們?yōu)樾掖?、為勝利而歡慶時，華工們則在清理戰(zhàn)場上未引爆的炮彈時繼續(xù)犧牲，甚至還負責把戰(zhàn)爭摧毀的土地恢復成可耕地。

▲華工修鐵路

▲華工用獨輪車運物資

▲正在在比利時布魯文地區(qū)搬運炮彈的華工

▲法國薩尼特凡斯火藥廠的簡陋華工宿舍

據統計，從1916到1918年，2年多時間就有超過14萬華工被招募到歐洲。其中，首批受雇于法國的中國勞工團隊在1916年8月來到法國。據法國戰(zhàn)爭部1922年公布的數字，一戰(zhàn)期間，法國雇傭了31409名來自中國北方、4024名來自中國南方、1066名來自上海和442名來自香港的中國勞工。中國勞工的第一個英國派遣隊則在被派往法國之后于1917年4月在普利茅斯登陸。此后，在英國當局管理下的中國勞工達到了10萬人。這支特殊的隊伍，在戰(zhàn)爭勝利后，只有約11萬人回到祖國，另有1萬多人失蹤或流散，而死去的2萬多人中，有名有姓者只找到1874名，這1874人分別被埋葬在法國、比利時的69個公墓中。

▲一戰(zhàn)中死亡的華工墓地

華工超強的適應力和勤勞樸實的特質，給英法兩國人民留下了深刻印象，就連協約國聯軍總司令法國元帥福熙，也不得不稱贊華工'是第一流的工人，也是出色士兵的材料'。

為紀念一戰(zhàn)中國勞工而設立的華表紀念碑于2018年9月6日在倫敦市機場附近的皇家阿爾伯特碼頭揭幕。紀念碑設計確定高9.6米，正面將面向中國山東方向，底座大理石上銘刻4幅展現中國勞工當年'被招募''赴歐''工作'和'歸國'的畫面。