天籟在國(guó)內(nèi)中型車(chē)市場(chǎng)的知名度相信無(wú)需我們過(guò)多贅述，這款一出道就以舒適性著稱的日產(chǎn)中型車(chē)在當(dāng)年成為了許多人兼顧家用與商務(wù)的理想選擇。去年底，全新回歸的天籟在國(guó)內(nèi)正式上市，曾經(jīng)的日系"油膩三杰"中級(jí)車(chē)，也全部完成了換代。然而，這款才上市半年的新車(chē)，卻被曝打折出售的消息。共享資源

國(guó)六"天籟"也打折？

國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量的持續(xù)下滑以及碰上國(guó)五國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，近段時(shí)間來(lái)有關(guān)于汽車(chē)打折的消息不絕于耳。一方面來(lái)說(shuō)，是為了刺激銷(xiāo)量；而另一方面，也是為了能夠在國(guó)六到來(lái)之前把庫(kù)存清理掉。

比如說(shuō)天籟，就在最近被爆出了優(yōu)惠購(gòu)車(chē)活動(dòng)的通知。從通知上來(lái)看，該內(nèi)容就是內(nèi)部員工可優(yōu)惠購(gòu)車(chē)，每人只可申購(gòu)一臺(tái)車(chē)，優(yōu)惠折扣為7.3折。分別是售價(jià)22.98萬(wàn)元的2.0T UPPER智享版和售價(jià)26.58萬(wàn)元的2.0T 智尊版。其次，兩者都可以打73折，算下來(lái)裸車(chē)的價(jià)格分別為16.78萬(wàn)元和19.4萬(wàn)元，非常劃算。

但了解后卻發(fā)現(xiàn)，此次參與優(yōu)惠活動(dòng)的兩款車(chē)型都是天籟(參數(shù)|圖片)，甚至還是天籟的國(guó)六車(chē)型。一款才剛上市不久的車(chē)打折出售，難道是真的賣(mài)不出去了？

"2.0T"的遲遲缺位

事實(shí)上，查詢?nèi)绿旎[的銷(xiāo)量就可發(fā)現(xiàn)，換代以來(lái)的它成績(jī)并不算突出。數(shù)據(jù)顯示，2019年天籟前四個(gè)月累計(jì)售出新車(chē)2.32萬(wàn)臺(tái)，平均月銷(xiāo)6千臺(tái)左右。對(duì)標(biāo)豐田凱美瑞和本田雅閣，天籟整體只能說(shuō)中規(guī)中距，和對(duì)手的輕松月銷(xiāo)萬(wàn)臺(tái)相比還是要差不少的。

不過(guò)，導(dǎo)致天籟銷(xiāo)量下降的原因，普遍認(rèn)為是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的缺位。雖然天籟早就在去年底就上市了，且官方宣布將提供2.0L和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和7種車(chē)型選擇。但實(shí)際上，真正上市的只有2.0L一款發(fā)動(dòng)機(jī)的3款車(chē)型，2.0T車(chē)型遲遲沒(méi)有上市，一直到4月份，天籟2.0T車(chē)型才開(kāi)始鋪貨，5月份才陸續(xù)有人提車(chē)。

眾所周知，在全新天籟還未上市時(shí)，大家就對(duì)這個(gè)2.0T車(chē)型非常重視。因?yàn)樵诖酥?，日系中?jí)車(chē)三強(qiáng)中的凱美瑞和雅閣已經(jīng)完成了更新?lián)Q代，但是它們兩者的燃油版車(chē)型，還是存在一定的遺憾。凱美瑞2.5L版本的絕對(duì)動(dòng)力不夠出色，而雅閣又只提供1.5T的小排量渦輪增壓車(chē)型。這個(gè)遺憾在全新天籟這兒不存在了，因?yàn)榇舜蔚奶旎[要搭載一款黑科技滿滿的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并且還是英菲尼迪同款。

日產(chǎn)集團(tuán)這臺(tái)VC-TURBO系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有模擬阿特金森奧托雙循環(huán)和電控渦輪泄壓閥技術(shù)，最重要的是，它還有可變壓縮比技術(shù)。你可以這樣理解可變壓縮比，它能在動(dòng)力表現(xiàn)和節(jié)油能力上都拿到高分，是屬于魚(yú)和熊掌兼得的技術(shù)。根據(jù)工信部的申報(bào)數(shù)據(jù)，東風(fēng)日產(chǎn)全新天籟的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為252馬力。所以說(shuō)，2.0T車(chē)型的缺位確實(shí)在一定程度上影響了天籟的銷(xiāo)量。

"價(jià)格"難以讓人接受

當(dāng)然，一款車(chē)最重要的，還是得看它的價(jià)格。不過(guò)在目前2019款的日產(chǎn)天籟沒(méi)有優(yōu)惠活動(dòng)的情況下，起步價(jià)格要20多萬(wàn)元，有很多網(wǎng)友看到這一個(gè)價(jià)格，都紛紛的表示，實(shí)在是有些貴了。

從全新天籟2.0L上市的價(jià)格來(lái)看，它的入門(mén)版車(chē)型是17.98萬(wàn)元。雖說(shuō)這個(gè)價(jià)格不算貴，但是它的性價(jià)比卻并不高，比如沒(méi)有天窗、沒(méi)有定速巡航、甚至也沒(méi)有倒車(chē)影像等。此外，對(duì)比起雅閣入門(mén)版車(chē)型16.98萬(wàn)元的價(jià)格，天籟也顯得不夠誠(chéng)意。

同時(shí)，它的2.0T車(chē)型也不算樂(lè)觀。價(jià)格上來(lái)看，它的指導(dǎo)價(jià)為21.58-26.98萬(wàn)元。作為參考，同級(jí)別的2.0T版本車(chē)型，邁騰380TSI指導(dǎo)價(jià)為24.99-31.69萬(wàn)元，君威28T指導(dǎo)價(jià)為22.98-26.98萬(wàn)元。而對(duì)比一下它的兩個(gè)日系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，凱美瑞雙擎指導(dǎo)價(jià)為23.98-27.98萬(wàn)元，第十代雅閣銳混的價(jià)格區(qū)間在19.98-25.98萬(wàn)元之間。也就是說(shuō)，從價(jià)格上來(lái)看，天籟似乎找不到什么明顯的優(yōu)勢(shì)，畢竟雅閣的混動(dòng)版起步價(jià)已經(jīng)進(jìn)入20萬(wàn)以內(nèi)，也怪不得人家在全新上市后，一直不斷發(fā)力了。

小編語(yǔ)

2.0L不夠便宜，2.0T的價(jià)格也沒(méi)有太大的優(yōu)勢(shì)，而凱美瑞雙擎以及雅閣銳混動(dòng)在經(jīng)濟(jì)適用等方面都比天籟更適合家用，天籟走的這一步路似乎有些偏差了。再加上天籟本身"舒適"的定位，與其現(xiàn)在更加偏向運(yùn)動(dòng)化的風(fēng)格有些出入，或許也讓天籟粉絲覺(jué)得難以適從。