所謂點(diǎn)動，即用手按下按鈕時，電動機(jī)開始運(yùn)行；手松開按鈕時，電動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，整個運(yùn)行過程完全由操作人員決定。如在滾齒機(jī)上一般就會安排主軸的電動按鈕，以實(shí)現(xiàn)某些功能。

控制線路原理圖如下所示：

啟動：按下起動按鈕SB→接觸器KM線圈得電→KM主觸頭閉合→電動機(jī)M啟動運(yùn)行。

停止：松開按鈕SB→接觸器KM線圈失電→KM主觸頭斷開→電動機(jī)M失電停轉(zhuǎn)。

這種控制方法常用于電動葫蘆的起重電機(jī)控制和車床拖板箱快速移動的電機(jī)控制。

點(diǎn)動、單向轉(zhuǎn)動控制線路是用按鈕接觸器來控制電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的最簡單的控制線路接線示意圖如下圖所示。

從圖中可以看出點(diǎn)動正轉(zhuǎn)控制線路是由轉(zhuǎn)換開關(guān)QS、熔斷器FU、啟動按鈕SB、接觸器KM及電動機(jī)M組成。其中以轉(zhuǎn)換開關(guān)QS作電源隔離開關(guān)，熔斷器FU作短路保護(hù)，按鈕SB控制接觸器KM的線圈得電、失電，接觸器KM的主觸頭控制電動機(jī)M的啟動與停止，線路工作原理如下：

當(dāng)電動機(jī)M需要點(diǎn)動時，先合上轉(zhuǎn)換開關(guān)QS，此時電動機(jī)M尚未接通電源。按下啟動按鈕SB，接觸器KM的線圈得電，使銜鐵吸合，同時帶動接觸器KM的三對主觸頭閉合，電動機(jī)M便接通電源啟動運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)電動機(jī)需要停轉(zhuǎn)時，只要松開啟動按鈕SB，使接觸器KM的線圈失電，銜鐵在復(fù)位彈簧作用下復(fù)位，帶動接觸器KM的三對主觸頭恢復(fù)斷開，電動機(jī)M失電停轉(zhuǎn)。

上圖中點(diǎn)動正轉(zhuǎn)控制接線示意圖是用近似實(shí)物接線圖的畫法表示的，看起來比較直觀，初學(xué)者易學(xué)易懂，但畫起來卻很麻煩，特別是對一些比較復(fù)雜的控制線路，由于所用電器較多，畫成接線示意圖的形式反而使人覺得繁雜難懂，很不實(shí)用。

因此，控制線路通常不畫接線示意圖，而是采用國家統(tǒng)一規(guī)定的電器圖形符號和文字符號，畫成控制線路原理圖。點(diǎn)動正轉(zhuǎn)控制線路原理圖，如下。

它是根據(jù)實(shí)物接線電路繪制的，圖中以符號代表電器元件，以線條代表聯(lián)接導(dǎo)線。用它來表達(dá)控制線路的工作原理，故稱為原理圖。原理圖在設(shè)計部門和生產(chǎn)現(xiàn)場都得到了廣泛的應(yīng)用。

互鎖

電動機(jī)正反轉(zhuǎn)的電路圖

這是一個電動機(jī)正反轉(zhuǎn)的電路圖，這里的KM2常閉觸頭和KM1線圈串聯(lián)，KM1常閉觸頭和KM2線圈串聯(lián)，這就使KM1和KM2不能同時閉合。

這就是KM1和KM2互鎖，互鎖可以防止KM1，KM2同時閉合造成短路。

圖中的KM1常開和線圈KM1，KM2常開和線圈KM2屬于自鎖。

識圖技巧：

當(dāng)我們看電路圖時，首先看主電路，然后看控制回路。

看控制回路，先看線圈，然后看線圈上串聯(lián)了哪些元件。

除了點(diǎn)動控制電路，在工作中，還會用到各種電路，比如：起保停電路、自鎖控制電路、正反轉(zhuǎn)控制電路、降壓啟動控制電路、啟?？刂齐娐返鹊?..

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來源：網(wǎng)絡(luò)