如今的汽車(chē)已經(jīng)成為了家家戶(hù)戶(hù)不可缺少的交通工具，畢竟汽車(chē)確實(shí)能夠在無(wú)形之中為我們帶來(lái)很多的方便，對(duì)于我們?nèi)粘５纳舷掳嗪徒铀秃⒆由舷聦W(xué)等都有著很大的幫助，但是汽車(chē)也像是“奢侈品”般的存在，日常的使用過(guò)程中總是少不了一些開(kāi)銷(xiāo)。

關(guān)于一臺(tái)車(chē)的用車(chē)成本，油耗往往有著決定性的作用，油耗一旦過(guò)高的話，會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的用車(chē)成本很高，而在油價(jià)始終上漲的當(dāng)下，油錢(qián)在用車(chē)成本中占據(jù)的地位再次提高。當(dāng)油耗出現(xiàn)急劇增加的情況，應(yīng)該首先檢查一下這幾處，如果是這些地方出現(xiàn)了故障，解決完之后油耗立刻就能降低！

一、輪胎的胎壓過(guò)低

輪胎的胎壓不僅能夠影響著駕駛體驗(yàn)，還對(duì)這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)有著直接的影響，當(dāng)汽車(chē)輪胎的胎壓出現(xiàn)過(guò)低的情況，就會(huì)導(dǎo)致輪胎逐漸變扁，從而使輪胎與地面的接觸面積越來(lái)越大，汽車(chē)在加速過(guò)程中就會(huì)變得越來(lái)越吃力，不僅動(dòng)力受到了較大的損耗，而且還會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)油耗迅速的增加。當(dāng)汽車(chē)胎壓出現(xiàn)過(guò)低的情況，可能是輪胎有著慢性漏氣的現(xiàn)象，一定要立即去檢查，若是不立刻解決問(wèn)題，還有可能會(huì)引發(fā)爆胎的現(xiàn)象。

二、汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油

每輛車(chē)在出廠的時(shí)候都會(huì)有固定的保養(yǎng)周期，更換機(jī)油這種項(xiàng)目幾乎是每次保養(yǎng)都會(huì)遇到的，一般來(lái)說(shuō)，更換機(jī)油的周期稍微延后一些并不會(huì)產(chǎn)生任何的影響。不過(guò)，如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未更換機(jī)油的話，就會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)內(nèi)部的機(jī)油黏稠度變高，直接讓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑，運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中將會(huì)得到更大的損耗，進(jìn)而使汽車(chē)的油耗增加很多。

三、節(jié)氣門(mén)內(nèi)部積碳過(guò)多

當(dāng)一輛車(chē)的節(jié)氣門(mén)內(nèi)部出現(xiàn)過(guò)多積碳時(shí)，會(huì)讓汽車(chē)的進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)不通暢的情況，進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力下降，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)將需要更大的損耗，從而讓汽車(chē)的油耗產(chǎn)生了急劇增加的情況。關(guān)于解決方法，其實(shí)并不難，去附近的修理廠清洗積碳即可。

四、點(diǎn)火線圈出現(xiàn)損壞的情況

汽車(chē)內(nèi)部的機(jī)械構(gòu)件往往是最容易發(fā)生損壞的，像點(diǎn)火線圈這種配件在車(chē)齡久了之后就特別容易發(fā)生損壞，一旦出現(xiàn)了這種情況，就會(huì)引發(fā)缺缸的問(wèn)題，進(jìn)而使汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力要比原來(lái)查出很多，油耗也會(huì)隨之而產(chǎn)生上升的趨勢(shì)。

五、氧傳感器

關(guān)于三元催化器中的氧傳感器配件，相信多數(shù)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)，因?yàn)楹芏嘬?chē)審車(chē)過(guò)程中尾氣排放不通過(guò)就是由于氧傳感器發(fā)生了損壞，這種現(xiàn)象出現(xiàn)之后，會(huì)直接導(dǎo)致尾氣排放不合格。要特別說(shuō)的是，氧傳感器的損壞對(duì)汽車(chē)有著極大的危害，不僅會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的動(dòng)力下降和油耗急劇增加，長(zhǎng)時(shí)間不進(jìn)行維護(hù)，還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳越來(lái)越多，從而甚至影響到汽車(chē)的使用壽命。