克令吊使用與管理 本輪克令吊由江蘇無(wú)錫市江南船舶設(shè)備有限公司生產(chǎn)25T/24M液壓克令吊。我司08年8月三條船共安裝12臺(tái)這種克令吊,由于時(shí)間短缺,在制造安裝方面有一定的缺陷,制造商連一本正規(guī)說(shuō)明書(shū)都沒(méi)有,加上使用管理不當(dāng),使得剛出廠(chǎng)一年多的時(shí)間就出現(xiàn)不少故障。大體上有二個(gè)方面,第一人為的、第二設(shè)備上的,給船東在經(jīng)濟(jì)上造成一定的損失,也給船員弟兄帶來(lái)不少苦頭。為了改變這種狀況。必須迅速采取有效措施,盡量減少損失。出現(xiàn)的大小故障繁多,現(xiàn)將常見(jiàn)毛病及解決方法總結(jié)一下供大家參考,有不足之處還望指出。 一.人為的原因 本論克令吊操作機(jī)構(gòu)屬于新一代電氣式操作機(jī)構(gòu), 與老式傳統(tǒng)的液壓式操作機(jī)構(gòu)不同。它的傳遞是電氣控制信號(hào),操作方便,不受距離影響,可以進(jìn)行無(wú)級(jí)限速‘所以在操作中主令開(kāi)關(guān)手柄不能一下子推到底。要慢慢向前或向后推,這樣才能使克令吊正常使用。 在東南亞幾個(gè)國(guó)家,碼頭工人工人很懶,千方百計(jì)來(lái)搞壞設(shè)備,使他們能得到休息,待工。所以 1)野蠻操作不聽(tīng)勸告。不按操作規(guī)程操作。上來(lái)操作就是把主令開(kāi)關(guān)手柄一下子推到底。造成壓力沖擊力太大,油管接頭承受不了。造成油管脫開(kāi)和爆裂. 2)操作工人有時(shí)把加熱器開(kāi)關(guān)打開(kāi),有時(shí)把風(fēng)冷卻器開(kāi)關(guān)關(guān)掉.產(chǎn)生高溫報(bào)警,使吊無(wú)法工作。 3)有時(shí)把緊急停止按鈕按下。 4) 有時(shí)開(kāi)關(guān)主令亂搬,不按前后左右順序操縱,他們來(lái)一個(gè)斜角,使克令吊又能上升又能旋轉(zhuǎn),有時(shí)操縱手柄也被搞壞。到這些地方,確實(shí)對(duì)我們的檢修工作是一種大難題。 二.設(shè)備的原因 橡皮油管接頭漏油甚至脫落,有時(shí)破裂。回轉(zhuǎn)油馬達(dá)接觸面漏油內(nèi)部軸封漏油。吊臂底座軸承銷(xiāo)子上的油孔距離不對(duì)(外面平面到軸承油槽)。及只有一個(gè)油眼孔,牛油加不進(jìn),使軸承容易損壞。油柜出口無(wú)濾器,而且出口閥在油柜的底部(應(yīng)該在油柜低平面稍高5公分左右),造成調(diào)壓閥的細(xì)濾器及一些阻尼塊堵塞,油泵電磁溢流閥及底座活塞卡住,油馬達(dá)接觸面加工粗糙 |
|
來(lái)自: 紫氣東來(lái)trtbak > 《待分類(lèi)》