| 發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，到4S去用汽車電腦清0，幾天后又亮起來了，反復(fù)N次如故。4S說要更換三元催化器，要3000多銀子，基本上就是一個(gè)月工資，心疼，沒有更換。但是故障在哪里擺起，經(jīng)常放心不下。網(wǎng)上看有人說那只是減少排污的過濾設(shè)備，不影響發(fā)動(dòng)機(jī)，可以不管它。問題終久是問題，雖然不影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作，但是總要找到毛病的原因和處理方法才行。于是繼續(xù)上網(wǎng)學(xué)習(xí)：原因有三：一是廢油氣堵塞，二是積碳粉末堵塞三元催化器的孔。三是三元催化器的感應(yīng)塞中毒。拆卸看：廢油氣堵塞催化器的表面有黑色油污，說明發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)燒機(jī)油了，這樣的情況只有更換；如果是紅粉末堵塞則說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒還好，積碳粉末長期堆積堵塞了催化器的孔，一般清洗后即恢復(fù)正常；如果催化器的網(wǎng)面是青黑的，則是是感應(yīng)塞中毒或者內(nèi)部損壞，只有更換感應(yīng)塞。明白這些結(jié)果后，只有拆卸來看。至于清洗方法，網(wǎng)上大量介紹的是用輸液法清洗三元催化器，價(jià)格是用4S同樣的方法在計(jì)算成本節(jié)約問題。問題是：1、輸液法是在不明白三元催化器究竟屬于什么原因?qū)е涟l(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮的情況下，有針對(duì)性的做清洗。2、清洗劑是通過發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間（40分鐘）燃燒、排除后，達(dá)到清洗目的，最后以發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈不亮作為清洗效果的標(biāo)準(zhǔn)。因此問題又出來了：3、輸液法通過發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間燃燒后，就能將頑固不化的廢油氣、積碳粉末從三元催化器中化解。那么，清洗劑對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸、汽缸蓋、汽門等等有沒有腐蝕性損害？根據(jù)網(wǎng)上介紹，輸液法清洗三元催化器完全是民間發(fā)明的方法，商家推廣的清洗劑偏重于強(qiáng)調(diào)處理結(jié)果，即發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮、能通過年檢。至于清洗劑配方是不是科學(xué)合理、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸、汽缸蓋、汽門有沒有腐蝕性損害等等，肯定沒有相關(guān)部門的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。于是愚想，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮是由三元催化器引起的，為什么不直接清洗三元催化器，而是要讓發(fā)動(dòng)機(jī)跟著一起受無妄之災(zāi)呢？說干就干，先把三元催化器拿下來看明白再說。獅子的三元催化器是和發(fā)動(dòng)機(jī)排氣支管連在一起的，用10顆螺絲固定在發(fā)動(dòng)機(jī)上。催化器下端口只有兩顆螺絲與后排氣管連接。拆卸來看萬幸，全部是紅粉末，一抖動(dòng)就倒出來不少，用高壓空氣吹之后，再用水和洗潔精混合液泡20分鐘，然后再加入草酸一起泡20分鐘左右，放出來盡是粉紅水，再用清水緩沖5分鐘，最后用高壓空氣吹干，安裝還原，發(fā)動(dòng)汽車，排氣管冒白煙出水，故障燈不亮了，每年的年檢也通過了。價(jià)格：小工拆裝工時(shí)50元，洗潔精1元、草酸12元。這只是個(gè)人見識(shí)和具體操作的結(jié)果，同樣沒有經(jīng)過任何科學(xué)分析，希望打算采用本方法的獅朋友慎用。 |
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