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? 員工崗位練兵題庫 一、填空題 抽汽冷凝式汽輪機部分: 1.本汽輪機以調(diào)整 (抽汽) 為界,為(高) (低) 壓兩部分,高壓部分具有一個 (復(fù)速級) ,并設(shè)有 (調(diào)整抽汽口) 及 (蒸汽回流口) ,低壓部分由 (一個調(diào)節(jié)級) 和(六個壓力級葉輪) 組成,高低壓部分的 (調(diào)節(jié)汽閥) ,通過 (505E) 調(diào)節(jié)器分別控制 (汽閥) 開度,實現(xiàn) (熱功負荷) 自動調(diào)節(jié),(危急遮斷器)置于 (前軸承座內(nèi)) 前軸承坐箱體上裝 (油動機) (危急遮斷油門) 等. 2.來自鍋爐的新蒸汽經(jīng) (隔離閥) (速關(guān)閥) 進入汽輪機高壓部分 (蒸汽室),然后由(調(diào)節(jié)汽閥) 控制進入汽輪機通流部分作功,蒸汽經(jīng)過一個復(fù)速及 (膨脹) 作功后,壓力降到(調(diào)整抽汽) 壓力值,這時一部分蒸汽經(jīng) (抽汽口), (抽汽速關(guān)閥) 抽汽至熱網(wǎng),其余部分則經(jīng)過低壓 (調(diào)節(jié)汽閥) 進入汽機低壓部分繼續(xù) (膨脹) 作功,乏汽排入 (凝汽器)凝結(jié)成水,再由 (凝結(jié)水泵) 泵出經(jīng) (兩級射汽抽氣器). 加熱后至除氧器,兩級射汽抽氣器出口處引出一路 (凝結(jié)水) 回凝汽器 (熱井) 作再循環(huán)管路,凝汽器上有一接口與 (排汽安全膜板) 相連接,當(凝汽器內(nèi)) 壓力過高時,可通過排汽安全膜板 (自動) 向空排汽. 3.汽輪機前后汽封均采用 (高低齒齒封) 結(jié)構(gòu),可有效阻止 (蒸汽軸向) 外漏,前汽封第一段漏汽引至(調(diào)整抽汽管).第二段漏汽和 (后汽封) 相連用以封氣.汽輪機開機啟動時,汽封封氣用蒸汽為新蒸汽 (節(jié)流) 產(chǎn)生,當漏汽量 (增大) 時,可開大汽封管路至 (凝汽器) 截止閥. 4.汽缸蒸汽, (汽封) 管路疏水及 (抽汽) 管路疏水引至 (疏水膨脹箱). 5.壓力油主要有以下作用: a. 保安:通過保安系統(tǒng),作為 (速關(guān)閥) 調(diào)節(jié)汽閥和 (抽汽速關(guān)逆止) 閥動作的動力油,可實現(xiàn)對機組的保護. b.調(diào)節(jié):一路徑 (電液轉(zhuǎn)化器)轉(zhuǎn)換成 (二次油壓) 的控制信號,一路引入 (油動機)作為動力油開啟 (調(diào)節(jié)汽閥),一路引入 (速關(guān)組合) 裝置開關(guān)速關(guān)閥. c.潤滑油:壓力油經(jīng) (節(jié)流)冷卻及 (過濾后) 形成潤滑油,供各軸承潤滑和 (冷卻). 6.當開車條件具備以后,用 (速關(guān)組合) 裝置開啟 (速關(guān)閥) 啟動時,旋轉(zhuǎn)關(guān)閉閥手柄建立 (啟動油),旋轉(zhuǎn)啟動閥手柄使 (速關(guān)油) 與回油接通,然后松開關(guān)閉閥手柄,建立 (速關(guān)油),５秒鐘后,松開 (氣動閥) 手柄,則 (啟動油) 緩慢下降,這時, (速關(guān)閥) 將自動開啟,,速關(guān)閥上的行程開關(guān)聯(lián)鎖 (505E).只有當 (速關(guān)閥) 完全開啟后,才允許505E啟動汽輪機. ７.汽輪機超速時, (危急遮斷器) 動作,使 (危急保安) 裝置泄油, (速關(guān)閥) 關(guān)閉機組停機,按下(速關(guān)組合)裝置上手動 (停機閥)的手柄,可以使 (速關(guān)油)泄掉,關(guān)閉速關(guān)閥. ８.速關(guān)控制裝置是汽輪機 (保安系統(tǒng))和 (控制系統(tǒng))的集合. ９.電液轉(zhuǎn)換器將調(diào)節(jié)切換閥來的 (調(diào)節(jié)油)轉(zhuǎn)換成 (0.15~0.45)MPa的二次油,二次油接口G接至 (錯油門). 10.油動機是 (斷流雙)作用往復(fù)式油動機,以 (汽輪機)油位工作介質(zhì),動力油用 (0.8) MPa的調(diào)節(jié)油. 11.在停機后通過操作盤車裝置,使(轉(zhuǎn)子)持續(xù),不(連續(xù))的轉(zhuǎn)動,以避免或減少,(轉(zhuǎn)子)的熱彎變形. 12.汽輪機額定功率: (2520 KW),額定轉(zhuǎn)速 (8017 r/min),冷凝器水流道為: (兩道制)兩流程. 13．調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要有（轉(zhuǎn)速傳感器）505E（電液轉(zhuǎn)化器）（油動機）和（調(diào)節(jié)汽閥）等組成。 14．保護裝置是調(diào)節(jié)系統(tǒng)中另一重要組成部分，主要有（危急保安）裝置，（危急遮斷器）和（機械軸位移）保護裝置，當（危急保安）裝置和（機械軸位移）保護裝置。任何裝置動作后，均能使（危急保安）裝置動作，切斷速關(guān)油使 (速關(guān)閥)在最短時間內(nèi)關(guān)閉,切斷進入汽輪機的 (蒸汽),另外 (電磁)閥可接受外部綜合停機信號,泄掉 (速關(guān)油),使 (速關(guān)閥)立即關(guān)閥. 15. (油動機)與 (錯油門)組合為調(diào)節(jié)執(zhí)行器,是調(diào)節(jié)系統(tǒng)的重要部套. 16.潤滑油系統(tǒng)由 (潤滑油站) (高位油箱),中間連接管路以及各種 (控制閥門)和 (檢測儀表 )所組成,其中潤滑油站由 (油箱) (油泵) (冷油器) (濾油器) (壓力調(diào)節(jié)閥),各種檢測儀表以及油管路和閥門等組成. 17.機組開車前,首先應(yīng)對油箱中的油進行加熱,當油溫達到20℃時,即可啟動 (油泵),使油站作自身的油循環(huán),以使油箱內(nèi)的油加熱 (均勻)并提高加熱速度,使整個油系統(tǒng)打循環(huán)直至油溫達到45±5℃. 18.在氧氣壓縮機的機殼及管路中與高純度(氧氣)接觸的某一部分被加熱到 (800-900) ℃的著火點時,將發(fā)生自燃. 19.當氧氣通過 (迷宮式)密封間隙從壓縮機內(nèi)漏出時,氧氣在壓縮機周圍 (積聚),可能引起一些可燃物的燃燒. 20.氧壓縮機中間冷卻器,殼程 (通水),管程 (通氣),每臺冷卻器的芯子都是由 (銅)質(zhì)光管制成. 21.空壓機配備強制 (潤滑)系統(tǒng),用以向壓縮機的軸承,(汽輪機)軸承,增速機供油以及向汽輪機裝置提供 (動力)油,供油裝置配有兩臺電動 (螺桿)油泵,二臺互為 (備用),當油壓降至予定值以下時, (備用油泵)自動啟動轉(zhuǎn)換為 (主油泵). 22.供油裝置的主要部件有:油箱 (進口過濾器) (螺桿油泵) (油冷卻器) (切換式雙芯過濾器),油氣分離器,(排煙風機) (高位油箱) (油加熱器)等. 空氣分離部分: 23.空氣的精餾就是利用空氣的各種 (組份)具有不同的 (揮發(fā)性),即在同一溫度下各 (組份)的蒸汽壓不同,將 (液態(tài))空氣進行 (多次)的部分 (蒸發(fā))與部分 (冷凝),從而達到分離各(組份)的目的,當處于 (冷凝溫度)的氧氮混合氣穿過比它溫度低的,(氧)(氮)混合液體時,(氣)相與(液)相之間就發(fā)生(熱質(zhì))交換.氣體中的部分(冷凝)成(液體)并放出(冷凝潛熱),液體則因(吸收熱量)而部分(蒸發(fā)),在本系統(tǒng)中,該過程是在(塔板)上進行的,當(氣體)自(上)而(下)地在逐塊(塔板)上通過時,(低沸點)組份的濃度不斷(增加),只要塔板足夠多,在塔的頂部即可獲得高純度的低沸點組份,同理,當液體自上而下地在逐塊塔板上通過時,高沸點組份的濃度不斷增加,通過了一定數(shù)量的(塔板)后,在塔的底部就可獲得(高)純度的(高沸點)組份. 24.吸附器為(立式雙層)床結(jié)構(gòu),下層為(活性氧化鋁),上層為(分子篩). 25.分子篩吸附器來的潔凈空氣進入(增壓機),消耗掉由(膨脹機)膨脹時輸出的(功),同時使壓力得以(升高),經(jīng)(增壓)后得空氣入(增壓機)后冷卻器,冷卻到所需溫度后,入 (主換熱器)冷卻到一定溫度后入 (透平膨脹機)膨脹后空氣進入 (上塔)參與 (精餾). 26.分子篩純化系統(tǒng)是采用 (變溫)吸附連續(xù)分離空氣中 (水份) (二氧化碳)等在常溫下吸附對 (水份) (二氧化碳)的吸附容量大高溫下吸附容量 (減小)通過 (周期)性改變床層溫度,達到連續(xù)分離空氣中 (水)和 (二氧化碳)的目的. 27.吹刷階段的工作目的,就是去除管內(nèi)殘存的 (水份) (雜質(zhì))和 (灰塵),吹刷用氣采用出分子篩純化系統(tǒng)的常溫(干燥)空氣,應(yīng)經(jīng)常檢查各吹除口 (氣量)大小并經(jīng)常調(diào)節(jié),以保證每一條管線均吹刷,直到吹除氣中不含 (水份)和(灰塵)為止. 28.冷卻過程中應(yīng)注意,并控制各流路通過的 (流量),使冷箱內(nèi)各部份 (溫度)均勻下降,不能出現(xiàn)大的 (溫降),以防大的(熱應(yīng)力)的產(chǎn)生. 29.在冷卻階段,兩臺增壓透平膨脹機應(yīng) (同時)運行,保持產(chǎn)(冷量)為最大,在保證膨脹機 (出口)不出現(xiàn)液體的情況下,其(出口)溫度應(yīng)逐漸降低. 30.在將冷箱內(nèi)所有設(shè)備進一步 (冷卻)的同時,空氣開始 (液化),下塔開始出現(xiàn) (液空)液面,隨后 (主冷凝蒸發(fā)器)投入工作,并將逐漸產(chǎn)生液體,上下塔 (精餾)工況逐漸建立,然后可逐步增加進下塔加工(空氣量),當(主冷凝蒸發(fā)器)液氧液面達到正常液位的８０%時,就可開始調(diào)節(jié)產(chǎn)品(純度),同時可逐漸增大(產(chǎn)品)產(chǎn)量. 31.空分裝置冷量的多少可以由(主冷凝蒸發(fā)器)液氧液面的漲落來進行判斷,如液面(下降),說明冷量不足,反之,則說明冷量有(過剩). 32.空分裝置所需冷量主要由(ET機)產(chǎn)生,所以空氣裝置產(chǎn)冷量的調(diào)節(jié)是通過對(ET機膨脹空氣制冷量)調(diào)節(jié)來達到的,通過調(diào)節(jié),使在各種情況下的(冷凝蒸發(fā)器)的液氧液面穩(wěn)定在規(guī)定的范圍之內(nèi). 33.精餾過程的控制主要由HV-1閥的開度來實現(xiàn),HV-1開度增大,(液氮)中的氧含量增加,反之,閥門開度變小,(液氮)中的氧含量則降低. 34.產(chǎn)品氣取出量的多少也將影響產(chǎn)品氣的(純度),取出量增加,其(純度)下降,反之,取出量減少,其(純度)則升高. 35.空氣主要由(氧)和(氮)組成,在氣體狀態(tài),它們是均勻地混合在一起的,空氣中除氮氧外,尚有(氬) (氖)(氦)(氪)(氙)等氣體,它的化學性質(zhì)穩(wěn)定,在空氣中含量甚少,在自然界中也不易得到,故而常稱之為(稀有)氣體或(惰性)氣體,又稱(黃金)氣體. 36.空氣經(jīng)(液化)后,由于組成空氣的氧氮等各(組份)之間(沸點)不同,在塔內(nèi)經(jīng)精餾后可獲得所需氧氮等的各種組份. 37.保持主冷液氧液面滿足(全浸式)操作,不能過高,會引起分餾塔液冷,不能過低,會易產(chǎn)生(碳氫化合物)的濃縮和沉積. 38.安全排放(液氧)是主冷防爆的一個有力措施,應(yīng)保證數(shù)量不低于氧氣產(chǎn)量1%的(液氧)連續(xù)從裝置中排出. 39.氧是一種(無色) (無嗅) (無味) (無毒)的氣體,它與一定比例的(可燃性)氣體如: (乙炔) (氫) (甲烷)混合,能形成爆炸性(混合物),氧還具有強烈的(助燃)作用,氧的(濃度)越高,燃燒也就越(劇烈),空氣中的氧含量只要增加(4)%,就會導致(燃燒)的顯著加劇. 40.空氣經(jīng)過吸附層時,被吸附劑所吸附的水量與下列因素有關(guān):空氣的(流動速度),空氣的(溫度),濕度吸附層的(高度)及再生的(完善程度). 膨脹機系統(tǒng)部分: 41.本機組工作介質(zhì)先經(jīng)(增壓機)增壓,冷卻后進入板式(換熱器),然后再進入(ET膨脹機)進行(絕熱膨脹)降溫,產(chǎn)生液化設(shè)備所需的(冷量),與此同時產(chǎn)生的(機械功)又被(增壓機)所吸收. 42.膨脹機氣量調(diào)節(jié)是依靠安裝在冷箱頂上的(氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu))帶動(噴咀葉片)轉(zhuǎn)動,從而改變其通道(截面積)來實現(xiàn). 43.在膨脹機進口處設(shè)置了一個(緊急切斷)閥,當機組處于危險狀態(tài)時,根據(jù)各危險點發(fā)生的聯(lián)鎖信號,此閥能在很短時間內(nèi)(關(guān)閉),從而切斷(氣源),使其快速(停車),起到(安全保護)作用. 44.在危急情況下,膨脹機儀控系統(tǒng)聯(lián)鎖切斷(電磁閥),電源使(緊急切換閥)快速關(guān)閉,與此同時(增壓機回流閥)自動全開. 45.在精餾塔內(nèi)，溫度和壓力最高點在(下塔底部)，最低點在( 上塔頂部 ) 。 46.上塔底部壓力高于上塔頂部壓力，它等于(上塔壓力)和( 上塔阻力 ) 。 47.空分塔最低溫度點在( 上塔頂部 )，比膨脹機出口溫度還低。 48.冷損主要包括（跑冷冷損）（熱交換不足冷損）（及其他冷損）。 49.我廠分子篩再生氣源有（污氮氣 ）（ 純化后空氣 ）兩種。 50.1Mpa=(1000)Kpa=(10)kg／cm2 lkg／cm2=(1000)mm H20 51.壓縮機是靠縮小工作室(容積 )使分子間的間距( 減小)，增加單位容積的分子數(shù)，來提高氣體的壓力。而工作室(容積)的變化由在氣缸內(nèi)做往復(fù)運動的(活塞)或旋轉(zhuǎn)(葉輪)來實現(xiàn)。 52.熱力學第一定律表述為：功和熱能( 轉(zhuǎn)換 )，熱可以變成(功 )，( 功)也可變成熱。一定量的熱消失時，必定產(chǎn)生一定量的( 功 )，同樣，消耗一定量的(功)時，必定出現(xiàn)與之相對應(yīng)的一定量的熱。 53.系統(tǒng)由狀態(tài)A經(jīng)過一過程到狀態(tài)B，．再從狀B恢復(fù)到原來狀態(tài)A，且周圍環(huán)境并沒有發(fā)生變化，這樣的循環(huán)過程叫(可逆)過程，否則就是(不可逆)過程。 54.熱量是物質(zhì)內(nèi)部分子所具有的能量變化的一種度量。如果分子運動的動能增加，反映出溫度(升高)。 55.空分塔最低溫度在( 上塔頂 )，比膨脹機出口溫度還( 低 )。 56.氧濃度最高點在( 上塔底 )，氮濃度最高點在(上塔頂 )。 57.上塔底部壓力高于上塔頂部壓力，它等于( 上塔頂部壓力 )與( 上塔阻力 )之和。 59.離心式壓縮機之所以能夠提高氣體的壓力， 是因為氣體在（ 葉片 ）高速旋轉(zhuǎn)的帶動下，氣體產(chǎn)生很大的( 離心力 )和很高的( 速度 )。( 離心力 )使氣體的壓力提高，而( 高速度 )則使氣體的(動能)增加。氣體從葉輪四周甩出后進入（ 擴壓器 )，氣體的流速( 下降 )，使( 速度 )能轉(zhuǎn)化為壓力能，進一步提高了氣體的壓力。 60.精餾工況調(diào)節(jié)原則是先 下 塔 后 上塔 先 氧 氣 后 氮 氣 、 61.控制空冷塔溫度應(yīng)該通過控制 水流量 、 水溫 。 62.系統(tǒng)由狀態(tài)A經(jīng)過一過程到狀態(tài)B再從狀態(tài)B恢復(fù)到原來狀態(tài)A，且周圍環(huán)境并沒有發(fā)生變化，這樣的循環(huán)過程叫（可逆）過程，否則就是（不可逆）過程。 63.系統(tǒng)不隨時間而變的熱力學狀態(tài)稱為平衡。比如有兩個溫度不同的物體相接觸，高溫物體的熱量向低溫物質(zhì)（傳遞），高溫物質(zhì)的溫度漸漸（降低），而低溫物質(zhì)的溫度（逐漸升高），直到兩個物體的溫度（趨于）相等，這時就達到了平衡了，但達到平衡后，并不意味著熱交換的停止，而是交換的熱量彼此相等而已，所以平衡是（動態(tài)）平衡。 64.工質(zhì)是由分子組成的其內(nèi)部分子因具在動能而不停地運動，工質(zhì)分子間存在著作用力因而具有勢能。分子動能的大小與工質(zhì)的（溫度）有關(guān)，（溫度）越高分子的動能越大。工質(zhì)分子位能的大小取決于分子間的距離，即由工質(zhì)的（質(zhì)量體積）來決定。 65.對于一定數(shù)量的液體而言，被加熱汽化的過程必然包含以下過程： （1）不飽和液體加熱過程：液體（吸收）熱量，溫度（升高），上方蒸汽壓力（不變） （2）飽和液體加熱過程：液體（吸收）熱量（溫度）不變 ，液體逐漸（蒸發(fā)）上方蒸汽壓力（增加） （3）飽和蒸汽加熱過程：蒸汽溫度（升高），壓力（升高） 66.等溫節(jié)流制冷時，氣體經(jīng)歷等溫壓縮和節(jié)流膨脹兩過程才具有制冷量。這是因為氣體在等溫壓縮時焓值（降低）壓縮機的（壓縮功）和氣體的（焓降）都一同以（熱量）的形式傳給環(huán)境介質(zhì)。有等溫過程中已具備的制冷內(nèi)因表現(xiàn)出來創(chuàng)造條件。 67.空分裝置冷量的多少可以由(主冷凝蒸發(fā)器)液氧液面的漲落來進行判斷,如液面(下降),說明冷量不足,反之,則說明冷量有(過剩). 68.精餾就是同時并多次地運用(部分汽化)和(部分冷凝)的過程，使低沸點組份不斷地從(液相)中蒸發(fā)到氣相中去，同時高沸點組份不斷地從氣相冷凝到(液相)中，最后實現(xiàn)兩種組份的分離。 69.離心式壓縮機之所以能夠提高氣體的壓力， 是因為氣體在（葉片）高速旋轉(zhuǎn)的帶動下，氣體產(chǎn)生很大的(離心力)和很高的(速度)。(離心力)使氣體的壓力提高，而(高速度)則使氣體的(動能)增加。氣體從葉輪四周甩出后進入（擴壓器)，氣體的流速(下降)，使(速度)能轉(zhuǎn)化為壓力能，進一步提高了氣體的壓力。 70.在空壓機油系統(tǒng)中主油泵從(油箱)中把油吸出增壓，經(jīng)過(冷卻器)冷卻、(過濾器)過濾除去機械雜質(zhì)，分為三路：一路經(jīng)(安全閥或調(diào)壓閥)返回油箱，一路直接去高位油箱，第三路進供油總管由(各支管)引向各潤滑點，其回油經(jīng)支管的(窺視鏡)后匯入回油總管返回油箱。 二、單項選擇題 1.氣體被壓縮后溫度和壓力變化是( C )。 A、溫度 上升、壓力下降 B、流量減小、壓力下降 c、溫度上升、壓力上高 D、流量減小、壓力上高 2.冷卻水和潤滑油經(jīng)過冷卻器后( D ) A、溫度同時下降 B、水溫不變、油溫下降 C、溫水下降、油溫不變 D、水溫升高、油溫下降 3. l#、2#油泵正常啟動運行操作中所處狀態(tài)應(yīng)該是：( C) A、全部處于工作狀態(tài) B、一個自動工作 C、一個手動工作，一個自動備用 D、一個自動工作，一個手動備用 4.軸位移是指( D ) A、由于人工搬動轉(zhuǎn)子發(fā)生位移。 B、由空氣進口向出口發(fā)生的轉(zhuǎn)子位移。 C、由于止推瓦塊磨損引起的轉(zhuǎn)子位移。 D、由于葉輪兩側(cè)的不平衡力由高壓側(cè)向低壓側(cè)發(fā)生的轉(zhuǎn)子位移 5.發(fā)生喘振時你將( D ) A、快速關(guān)閉進口導葉閥 B、快速關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥 C、快速打開進口導葉閥 D、快速手動打開放空閥 6.油壓為( B )時輔助油泵自動啟動 A、0.15Mpa． B、0.22Mpa C、0.07Mpa D、0.2Mpa： 7.空壓機軸位移聯(lián)鎖跳車值為 ( C ) A、．0.4mm B、0.6mm C、0.7mm D、0.8 mm 8.制氧行業(yè)中的流量是指( C )時的流量 A、常溫常壓 B、設(shè)備運行狀態(tài) c、標準狀態(tài) D、指定狀態(tài) 9.空壓機啟動條件中要求油溫達25℃以上是由于( C ) A、透平油在25℃以下時會凝固 B、這樣做可以暫不用投入油冷卻器 C、能形成較好的油膜 D、油溫越高油膜形成越好 三、不定項選擇題 1. 空氣過濾器阻力增大的原因中可能包括(B 、D) A、空氣溫度高 B、霧大 C、下雨 D、周圍有水泥廠 2.發(fā)生喘振時你將( D ) A、快速關(guān)閉進口導葉閥 B、快速關(guān)閉出口調(diào)節(jié)閥 C、快速打開進口導葉閥 D、快速手動打開放空閥 3.主冷液面下降可能是由于(A B C D) A、空氣量減小 B、氧產(chǎn)量過大 C、膨脹機制冷量不夠 D、主換熱器溫差過大 E、上塔阻力過小 F、不凝氣吹除不及時 4.啟動水泵時( D ) A、先開進口閥，后開出口閥，再按啟動按鈕 B、先開出口閥，后開進口閥，再按啟動按鈕 C、先開出口閥，后按啟動按鈕，再開進口閥 D、先開進口閥，后按啟動按鈕，再開出口閥 5.氧氣純度下降可能是由于( A D F) A、產(chǎn)量過大 B、污氮氣產(chǎn)量過大 C、主冷液面下降 D、不凝氣吹除不及時 E、下塔壓力過大 F、上塔阻力過大 6.分子篩吸附劑具有的優(yōu)點是(A B C D) A、選擇性吸附 B、吸附能力強且有序 C、熱穩(wěn)定性高 D、再生容易 E、占地面積小 7.空壓機啟動后要快速打開進口閥為了（C) A、盡快提高空壓機做功效率。 B、盡量縮短空壓機空轉(zhuǎn)節(jié)省能源。 C、快速通過喘振區(qū)。 D、盡早提高空壓機出口壓力。 8.我廠生產(chǎn)中清除空氣中固體雜質(zhì)采用的方法有( D ) A、拉西環(huán)式過濾器 B、干代式過濾器 C、袋式過濾器 D、固定筒式過濾器 9.空氣根據(jù)含水量不同可分為(A B C D) A、干燥空氣 B、 未飽和空氣 C、飽和空氣 D、 過飽和空氣 10. 氮氣的危險性在于(C) A無色無味 B助燃 C使人窒息 D滅火性 11.提高膨脹機制冷能力的方法有(A B) A、提高機前壓力 B、提高進口溫度 c、機后溫度越低越好 D、轉(zhuǎn)數(shù)越高越好 E、回流閥關(guān)的越小越好 F、保持轉(zhuǎn)數(shù)在規(guī)定值 12.潤滑油的作用有( A B C ) A、潤滑 B、冷卻 C、減震 D、止推 13.高位油箱的作用( A C ) A、啟動時儲存油 B、保持一定的油壓 C、停車時保證短時間內(nèi)供油 D、節(jié)省潤滑油 E、增大油箱儲量 14.空氣過濾器阻力增大的原因中可能包括( B D ) A、空氣溫度高 B、霧大 C、下雨 D、周圍有水泥廠 15.空壓機中間冷卻器排污閥主要功能是( A B C ) A、排除冷凝水 B、排除機械雜質(zhì) C、檢查冷凝水 D、檢查平衡氣大小 16.就你的崗位來講，氧氣的危險性在( A B ) A、助燃 B、與油接觸直接易發(fā)生燃燒爆炸 C、遇明火就發(fā)生燃燒爆炸 D、發(fā)生火情時，易使火源沿地溝外延，擴大火情。 17.分子篩可以吸附下列物質(zhì)( B C F ) A、氮氣 B、C02 C、水 D、氧氣 E、空氣中粉塵 F、乙炔 18.主換熱器熱端溫差和中部溫差過大會造成（ A ) A、主冷液面下降 B、氧產(chǎn)量下降 C、氧純度下降 D、膨脹機制冷能力下降 19.主冷液面下降可能是由于( B C D E ) A、空氣量減小 B、氧產(chǎn)量過大 C、膨脹機制冷量不夠 20.膨脹機機組正常停車時，如何操作？（ B C A D F ) A、關(guān)閉噴嘴 B、開大增壓機回流閥至全開 C、逐漸關(guān)閉緊急切斷閥 D、關(guān)閉進口截止閥 F、關(guān)閉出口截止閥 21.氧氣純度下降，你的操作將是( A C D ) A、減小氧氣產(chǎn)量 B、減小氮氣產(chǎn)量 C、提高下塔壓力 D、加強不凝性氣體吹除 22.空氣過濾器的作用是( D ) A、過濾空氣中的水份。 B、過濾空氣中的C02。 C、過濾空氣中的乙炔等有機物。 D、過濾空氣中的粉塵等機械雜質(zhì)。 23.盤車的目的(ABD )。 A、檢查機械部分有無碰撞，過分磨擦。 B、給各潤滑點供給潤滑油，使?jié)櫥轿?/span> C、檢查氣缸內(nèi)有無液擊現(xiàn)象 24.空壓機進口閥開度在哪個范圍時易引起喘振（B ) A、0～5 B、5～45 C、45～55 D、55～80 25.就你的崗位來講，氧氣的危險性在(AB ) A、助燃 B、與油接觸直接易發(fā)牛燃燒爆藥炸 C、遇明火就發(fā)生燃燒爆炸 D、發(fā)生火情時，易使火源沿地溝外延，擴大火情。 26.冷卻水和潤滑油經(jīng)過冷卻器后(D ) A、溫度同時下降 B、水溫不變、油溫下降 C、溫水下降、油溫不變 D、水溫升高、油溫下降 27.活塞壓縮機設(shè)置一級回流閥的主要目的是(D )。 A、減小壓縮機功率 B、提高壓縮機功率 C、降低一級排氣壓力 D、提高一級進氣壓力，防止負壓過大。 28.膨脹機聯(lián)鎖停機可能是由于(A C D E) A、轉(zhuǎn)數(shù)超標 B、進口壓力過低 C、油壓過低 D、密封氣壓力過低 E、軸承溫度過高 F、油溫過高 29.空氣中氧氣百分比(體積)含量為：(B) A、19．95 B、20．95 C、21．55 D、22．45 30.干冰是指( C ) A、固體水 B、固體乙炔 C、固體C02 D、固體甲烷 四、名詞解釋 1.液化溫度:在一定壓力下,氣體轉(zhuǎn)化為液體時的溫度. 2.熱端溫差:返流低溫氣體出板式與空氣入口處的溫差. 3:冷端溫差:冷流體在冷端的溫度與原料氣進入時的溫度之間存在的差值. 4:冷凝潛熱:單位質(zhì)量的飽和蒸汽轉(zhuǎn)化成液體時所放出的熱量. 5.汽化潛熱:單位質(zhì)量的液體汽化成干飽和蒸汽時所吸收的熱量. 6.吸附熱:吸附劑在吸附被吸附物質(zhì)過程中釋放出來的熱量. 7.再生:吸附的逆過程,由于吸附劑吸飽和被吸組份以后,就失去了吸附能力,必須采取一定的措施,將被吸組份從吸附劑便面趕走,恢復(fù)吸附劑的吸附能力,這就是再生. 8.節(jié)流:流體流動時遇到局部的阻力造成壓力有較大降落的過程. 9.熱應(yīng)力:由于零部件內(nèi)外兩側(cè)溫差引起的零部件變形受到約束,而在物體內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力稱為熱應(yīng)力 10.回流比:在空氣精餾中,塔內(nèi)下流液體量與上升蒸汽量之比. 11.吸附熱:吸附劑在吸附被吸附物質(zhì)過程中釋放出來的熱量. 13.冷量: 低溫液體或氣體與室溫相比具有吸收熱量的能力. 14.流量: 指單位時間內(nèi)流過管道某一截面的流體數(shù)量的大小,即瞬時流量. 15.露點: 空氣中水蒸汽含量不變,使其達到飽和時的溫度. 16.回流比: 在空氣精餾中,塔內(nèi)下液體量與上升蒸汽量之比. 17.真空度: 也稱負壓,是小于大氣壓力的壓力,其值等于大氣壓力與絕對壓力之差. 真空度=大氣壓力-絕對壓力 18.熱量: 在加熱和冷卻過程中物體吸收或改出的熱能稱為熱量. 19.能：物質(zhì)做功的能力稱為能. 20.揚程: 每單位重量的液體通過液體泵后其能量的增值. 21.壓力: 物體單位面積上所受到的垂直作用力. 22.溫度: 表示物體的冷熱程度. 23.主換熱器組的作用? 進行多股流之間的熱交換,對進塔的空氣進行冷卻,直至達到接近液化溫度,進入下塔底部作為分餾原料,各返流氣體在此被加熱到常溫. 24.空冷塔、水冷塔的作用？ （1）冷卻、洗滌、緩沖 （2）利用氮氣、污氮氣對水的不飽和性、干燥度與水直接接觸換熱，增濕后放空。 25.潤滑油的作用? 潤滑、冷卻、清洗、密封、防震、防腐 26.分子篩的物理特性? （1）能選擇性地吸附吸附質(zhì). （2）溫度越高,其吸附能力越低,反之亦然. （3）分子篩吸附吸附質(zhì)的過程中釋放出吸附熱,溫度升高,即被吸附物質(zhì)在吸附過程中自身能量減少. （4）分子篩工作一段時間后,其吸附能力逐漸減弱,直至完全失去吸附能力.在分子篩吸附飽和后,其內(nèi)部被吸附物質(zhì)濃度較高. 27.下塔、上塔的作用? 并簡要說明精餾過程? 利用混合氣體中各組份的沸點不同,將其分離成所需要的純度的組份,精餾過程中液體自上往下逐一流過每塊塔板當氣體由下而上穿過塔板時,汽液直接接觸,這樣就增加汽液接觸面積,使熱質(zhì)交換過程高效地進行,低沸點組份逐漸蒸發(fā)高沸點組份逐漸液化,只要有足夠數(shù)量的塔板,至塔頂就獲得低沸點組份,在塔底獲得高沸點組份. 28.膨脹機的作用? 增壓機的作用? （1）在啟車階段主要是提供分餾塔充沛的冷量,加快設(shè)備冷卻和積液速度,縮短啟車時間,在正常運轉(zhuǎn)階段,主要是補充冷量,維持冷量平衡. （2）消耗透平膨脹機的功,控制其轉(zhuǎn)速,維持ET機在最高效率點運行,同時防止ET機飛車. 29.分餾塔的操作要點是什么? 保持冷量平衡,維持主冷液面穩(wěn)定,提取合理產(chǎn)量,確保氧、氮純度達標. 31.放空閥的作用? 停車時泄壓,減少壓縮機功率,防止帶負荷啟動,超壓時放空,防喘振. 32.說明吸附熱的產(chǎn)生由什么地方能體現(xiàn)出來?用哪些數(shù)據(jù)可以說明吸附熱的多少? 從空氣進出純化器時的溫度差來判斷 工作→放熱過程→T出≥T進 再生→吸熱過程→T出≤T進 五、問答題 一.對于離心式壓縮機，若排氣量減少，應(yīng)從哪些方面查找原因？ 1、過濾器阻力大，管道阻力大 2、進口導葉的開度 3、后系統(tǒng)管網(wǎng)壓力波動及放空閥關(guān)?。P(guān)快）或突然關(guān)閉，人為原因（包括操作波動、誤操作） 4、流量變化→喘振 5、環(huán)境溫度（空氣含溫量）及換熱效果 6、主拖動設(shè)備的功率（汽輪機、電動機---電網(wǎng)頻率等） 7、外供介質(zhì)（蒸汽）的壓力及負荷的變化 8、儀表問題 9、各法蘭管道連接處是否有泄露及壓縮機內(nèi)漏現(xiàn)象 10、設(shè)備方面的本身問題 二. 吸附劑再生后為何要進行冷吹? 1、根據(jù)分子篩的特性:高溫解析＝（吸附飽和）→再生狀態(tài)；低溫吸附→工作狀態(tài)； ※高壓低溫→工作；低壓高溫→解析；※低溫高壓→工作；高溫低壓→解析； 2、加溫是利用在高溫下吸附劑的吸附能力下降的特性：解析（驅(qū)走）被吸附劑吸附的水份、二氧化碳 等各物質(zhì)； 3、在再生溫度下吸附劑已沒有再吸附能力，只有將它冷吹降至正常工作溫度后，恢復(fù)吸附能力，才有利于吸附及重復(fù)使用；（將分子篩內(nèi)的上部高溫度吹至分子篩下部直至吹到常溫；） 4、將純化器上部高溫度吹下來，對下部分子篩再次進行高溫再生；節(jié)省能耗→余熱； 5、冷吹是加熱再生的繼續(xù)，用床層本身積蓄的熱量來解吸再生，既保證徹底再生，又縮短了加熱時間。 三、分子篩純化器采用雙層床的優(yōu)點是什么？ 下部填裝：活性氧化鋁 上部填裝 ：13X分子篩 1、有效地吸附空氣中的水份，吸附容量大，減輕分子篩負荷，更好發(fā)揮分子篩的吸附特性； 2、有較好的硬度、強度，抵消氣體對分子篩的沖擊，將空氣分布均勻、有利于分子篩的吸附；運轉(zhuǎn)周期長； 3、具有吸附酸、堿等有害物質(zhì)，更徹底吸附空氣中的各種物質(zhì)，防止分子篩中毒；壽命長。 4、縮短加熱時間（節(jié)能）；能夠有效地保證純化系統(tǒng)的徹底再生。 四、我們控制出空冷塔空氣溫度（T1-1104）和出分子篩CO2含量（ARA-1203）的指標范圍是什么？為何要控制？ 1、出空冷塔空氣溫度（T1-1104）應(yīng)小于等于16℃以下，原因： ①降低空氣溫度，壓縮空氣中的部分水份析出（在空冷塔內(nèi)），所對應(yīng)的空氣中飽和含水量減少=減輕純化系統(tǒng)的負荷； ②當進純化器的溫度每升高1℃，分子篩的吸附負荷變增加5%，因為吸附是個放熱過程，根據(jù)其分子篩的特性----進氣溫度越低，吸附劑吸附吸附質(zhì)越完全。 2、出分子篩CO2的含量（ARA-1203）應(yīng)控制在1PPm以內(nèi)，原因：超標 ①分子篩吸附吸附質(zhì)的順序為：水>乙炔>二氧化碳。如CO2進入后系統(tǒng)的含量超標，CO2會在低溫狀態(tài)下以晶體“干冰”的形式存在出現(xiàn)，導致堵塞塔板、主換熱器通道，ET機噴咀及占據(jù)主冷換熱面積、過冷器通道、和損壞ET機葉輪等，會出現(xiàn)塔內(nèi)阻力增大、進塔氣量減少，換熱不均及各通道損壞，工況急劇惡劣，直至停車和嚴重損壞設(shè)備。 ②如果超標說明純化系統(tǒng)工況不良（CO2超標=對碳氫化合物及乙炔吸附量少）給后系統(tǒng)帶來較大的安全隱患，應(yīng)查明原因后，再做決策。 五、當出分子篩CO2含量在不斷上升，甚至超標時，請分析其原因，你應(yīng)如何進行處理？ 1、首先應(yīng)該找出原因后才進行處理： ①儀表問題，應(yīng)盡快對儀表及時更換或校對。 ②真實超標、不斷上升： A：環(huán)境氣體的含量檢測； B:分子篩帶水：a：噴淋量的檢查及壓力、流量的波動； b：填料（塔內(nèi)）結(jié)垢、偏流、捕霧器損壞、水質(zhì)問題和換熱溫度的檢查； c：人為原因：●沒按技術(shù)操作規(guī)程操作或控制壓力、流量不穩(wěn)、氣夾帶水●人為誤操作●循環(huán)水加藥不當或過快●防寒防凍措施不到位等等； d：視看純化系統(tǒng)空氣進口吹除閥帶水嚴重，在做決策，是否需停車再生周期處理； ③分子篩老化、粉末過多，質(zhì)量問題，床層被破壞，偏流、氣流短路； ④純化系統(tǒng)工作周期過長，進口溫度高，影響吸附效果； ⑤純化系統(tǒng)再生不徹底； ⑥蒸汽加熱器泄露； ※以上原因需看現(xiàn)實情況來做決策，如果輕微帶水，則不需停車處理，（增加再生時間、再生溫度、再生流量）或縮短空分的運行時間；如帶水嚴重，則需停車再生周期處理，直至再生完全徹底后，再進行開車。 六、就操作而言當氧純度在不斷下降時，你認為有哪些原因？應(yīng)如何進行處理？ 1、產(chǎn)品氧取出量過大；（調(diào)整） 2、塔內(nèi)的各回流比的大?。唬ㄕ{(diào)整） 3、塔板的工作效率；（調(diào)整和停車處理） 4、主冷液面過高；（調(diào)整） 5、下塔液空純度；（調(diào)整） 6、主冷泄露；（停車處理） 7、精餾工況異常；（調(diào)整） 8、塔的安裝問題（垂直度等）；---（停車處理） 9、產(chǎn)品氣體的合理取出量（調(diào)配比例）；---（調(diào)整） 10、ET量過大；（調(diào)整） 11、儀表問題；（及時更換或校對） 12.物料不平衡。 七、當主冷液位在不斷下降時，你認為有哪些原因？應(yīng)如何進行處理？ 主冷液面下降的原因： 1、產(chǎn)品氧產(chǎn)量大；（調(diào)整） 2、冷量不足，冷損過大：（調(diào)整）a：ET機的工作效率 b：正、反流氣體的換熱效果，熱溫溫差 c：過冷器的工作效率、回收率（冷量） d：保溫效果（保冷）；---（填加或更換） 3、主冷及塔內(nèi)有無泄露現(xiàn)象（外漏）；---（停車處理） 4、液氧的排放量；（調(diào)整） 5、加工空氣量的量及進塔溫度高；（調(diào)整）---在膨脹量不變的情況下。 6、儀表問題；（及時更換或校對） 八、分子篩切換程序現(xiàn)在是開始冷吹,怎樣把它切換成上一步的加熱階段,在切換的過程中你需要注意些什么?如果加熱完畢了你怎么樣切換回來才能讓裝置平穩(wěn)的運行下去? 分子篩加熱切換冷吹： 手動切換：首先自動打手動，開始暫停。手動將加熱閥打開，冷吹閥關(guān)閉。開關(guān)閥的時候下關(guān)一定要緩慢，相互配合，保證流量及塔壓，啟電爐、通蒸汽，（待）視看加熱溫度及再生出口溫度合適后，此時加溫結(jié)束，可以手動再切換回冷吹程序，也可以不用。因為此時的程序已經(jīng)停止了，如果是3步切2步，現(xiàn)在當前步驟還是第3步。如果將手動打回自動暫停打到開始，程序會自動回到第3步冷吹，不存在時間累加。如果先將暫停打到開始，再將手動打自動，程序會出現(xiàn)時間添加，如果在活化（加溫）期間，由于加熱時間太長，甚至會大過冷吹時間，這樣此時要是在分子篩充壓壓差聯(lián)鎖保護不起作用的情況下，冷吹時間7700S充壓時間1300S，加熱時間大于8800S時，→程序會直接跳到并聯(lián)，導致分子篩（均壓）泄壓，出空冷塔壓力低限聯(lián)鎖保護，空壓機泄壓放空，空分系統(tǒng)全面聯(lián)鎖停車。 自動切換：直接把第3步置步第2步，確認后，復(fù)位方可，分子篩倒換完畢，前提條件是必須是分子篩在同一個工作的情況下完成的。 還可以提出一些問題：如何倒換、是否可行┄┄┄？（請各抒已見） 我們以上所說的是安全可靠及正確的切換方法及（程序）利于行，不存在分子篩混床、分子篩帶水情況及空分系統(tǒng)全面或傷損各設(shè)備現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證裝置的平穩(wěn)運行。 九．空壓機正常運轉(zhuǎn)的過程中,你怎么樣的切換油泵? 倒油泵： 首先檢查備用泵的送電情況，（進出口是否全開），在準備條件具備的情況下，方可確定啟泵。 首先把聯(lián)鎖摘了，防止由于油壓太高備泵無法啟動，甚至啟動后又停止，然后先把備泵啟動，觀看備用泵的油壓及泵的運轉(zhuǎn)情況是否正常，確認無異常后，把主備切換倒過來，再把備用泵停止，油壓正常后，投入聯(lián)鎖也可以再主備切換完后，直接投入聯(lián)鎖，備用泵會自動停止，但是一定了解油壓的上下限。 ※ 低限：0.22MPa ; 高限0.28MPa 知道油壓沒問題的情況下，方可倒泵。 還有一種：如果油壓沒有高于0.28MPa的時候，可以不解聯(lián)鎖，直接把主備切換，直接啟備泵。但是，方法不安全。如果備泵的打壓情況不是良好，但又剛好可以高過0.28MPa（兩個同時啟的情況下）如果這時主泵停止，而我們剛切換的備泵壓力又太低，指的是無法維持高壓油，這時油壓會出現(xiàn)低于0.22MPa的情況，后果就是前幾次我們發(fā)生的情況，剛好切換過的備泵就會不斷的啟停，導致高壓油壓不夠，速關(guān)油立即泄壓，汽輪機速關(guān)閥迅速關(guān)閉，空透系統(tǒng)停車，導致空分系統(tǒng)全面停車，因此，此方法不可行，不合乎我們的操作。 十.汽輪機的基本工作原理: 具有一定壓力溫度的蒸汽,進入汽輪機流過噴嘴關(guān)在噴嘴內(nèi)膨脹獲得很高的速度,高速流動的蒸汽流經(jīng)汽輪機轉(zhuǎn)子上的動葉片做功,當動葉片為反動式時,蒸汽在動葉中發(fā)生膨脹產(chǎn)生的反動力亦使動葉片做功,動葉帶動汽輪機轉(zhuǎn)動，按一定的速度均勻轉(zhuǎn)動,這就是汽輪最基本的工作原理. 十一.離心式壓縮機的工作原理: 工作葉輪在動力機構(gòu)帶動下,做高速旋轉(zhuǎn),驅(qū)使空氣隨之高速運動產(chǎn)生離心力,從葉輪中心區(qū)甩向葉輪外緣,在中心區(qū)形成負壓,使之與吸風口間形成一定的壓力差,該壓力差驅(qū)使空氣由吸風口流入葉輪中心處,葉輪連續(xù)旋轉(zhuǎn),空氣不斷從吸入甩出進入擴壓室,由于流通面積的擴大和氣體的慣性作用,使得空氣的流速下降,動能轉(zhuǎn)化為壓力能,進而壓力得到提高. 十二.分子篩的物理特性? 1:能選擇性地吸附吸附質(zhì). 2:溫度越高,其吸附能力越低,反之亦然. 3:分子篩吸附吸附質(zhì)的過程中釋放出吸附熱,溫度升高,即被吸附物質(zhì)在吸附過程中自身能量減少. 4:分子篩工作一段時間后,其吸附能力逐漸減弱,直至完全失去吸附能力.在分子篩吸附飽和后,其內(nèi)部被吸附物質(zhì)濃度較高. 十三.影響膨脹機制冷效率的主要因素及其變化規(guī)律? 主要因素:1.機前后壓力差 2.機前溫度 3.轉(zhuǎn)速(額定) 4.增壓功率 變化規(guī)律在其他條件相同時: 機前后壓力差越大,制冷效率越高,反之越低. 機前溫度越大,焓降越大,制冷效率越高,反之越低. 轉(zhuǎn)數(shù)控制在額定轉(zhuǎn)數(shù)下,制冷效率高. 增壓功率越大,制冷效率越高,反之越低. 十四.下塔、上塔的作用? 并簡要說明精餾過程? 利用混合氣體中各組份的沸點不同,將其分離成所需要的純度的組份,精餾過程中液體自上往下逐一流過每塊塔板當氣體由下而上穿過塔板時,汽液直接接觸,這樣就增加汽液接觸面積,使熱質(zhì)交換過程高效地進行,低沸點組份逐漸蒸發(fā)高沸點組份逐漸液化,只要有足夠數(shù)量的塔板,至塔頂就獲得低沸點組份,在塔底獲得高沸點組份. 十五.簡要說明塔板上進行的物質(zhì)和熱量交換過程? 要點:分餾塔塔板上氣,液間不斷進行著物質(zhì)和熱量交換,下層塔板上的上升蒸汽在經(jīng)過該層塔板上的液體層時,其中高沸點組份冷凝下來,同時放出熱量,而液體層中的低沸點組份吸收這部分熱量蒸發(fā)進入上升蒸汽中,這樣,從下往上逐漸形成溫度和物質(zhì)梯度,溫度越來越低,高沸點組份越來越少,而低沸點組份越來越多. 當上層塔板上流下的低溫液體與下層塔板上升的高溫氣體在該層塔板上相遇,以最大的接觸面積接觸時,必然發(fā)生熱量交換,并且由于下流液體中低沸點組份濃度高于上升蒸汽中的低沸點組份濃度,在相互接觸過程中勢必蒸發(fā),從而吸收蒸汽中的熱量,而蒸汽中的高沸點組份因被吸走熱量而冷凝式液體,這樣,就在汽液兩相接觸過程中同時進行了部份冷凝的熱質(zhì)交換,進而使得從該層塔板上,下流液體中高沸點物質(zhì)含量更高,整體溫度更高,而上升蒸汽中低沸點組份含量比下層上升蒸汽來說溫度更低. 十六.簡述回流比對液空純度,氧氣純度有何影響? 下塔回流比大,液空純度下降,反之上升. 上塔回流比大,氧氣純度下降,反之上升. 這是由于回流比增大,說明塔板上,下流液體量大于平衡點,其中的氮組份未能充分蒸發(fā)而被帶到下層塔板,而下層塔板上同樣因回流液量過大,造成含氮量提高,同時氣體中的氧組份不能被充分冷凝而帶入上層塔板,使上升氣體中含氧量提高,即液空,氧氣純度下降,反之則上升. 十七.液氮節(jié)流閥的開度與液空純度有什么關(guān)系?解釋之? 純液氮閥開度大,下塔回流液減少,回流比下降,則液空純度升高,這是因為回流比減少,單位質(zhì)量的回流液中低沸點組份相應(yīng)地吸收上升蒸汽中高沸點組份提供的汽化潛多,其蒸發(fā)量也越大.流到下層塔板上的回流液中高沸點組份含量相應(yīng)提高,依次下推,最終下塔底部得到的液空中高沸點組份氧的含量提高,即液空純度升高. 十九.冷狀態(tài)下的全面加溫程序是什么? 熱狀態(tài)下全面加溫操作程序是什么? 冷狀態(tài)下的全面加溫程序是:停機,排液,靜置,冷吹,加溫系統(tǒng)吹除,加溫終點是加溫氣體出口溫度達到常溫為止. 熱狀態(tài)下全面加溫操作程序是:分加溫和吹除兩步,為徹底清楚水份達到干燥的目的,加溫氣體的出口溫度要高于常溫. 二十. 汽輪機為何要通密封蒸汽？ 汽輪機轉(zhuǎn)子與氣缸之間不可能形成絕對的密封，而汽輪機在運行抽真空期間，凝汽器保持真空是必要的，所以必須通入軸封蒸汽。 二十一.汽輪機轉(zhuǎn)速上不去的原因有 1. 主蒸汽溫度、壓力低于操作指標，蒸汽內(nèi)能低、 2. 蒸汽過濾網(wǎng)堵塞，進機蒸汽受阻，其流量減少、壓差增加。 3. 調(diào)節(jié)汽閥卡澀，閥門開度不夠，蒸汽流量減少。 4. 真空度下降，低于操作指標，汽輪機排氣受阻，影響功率輸出 5. 汽輪機葉片結(jié)垢，表面粗糙增加，級間能耗上升，影響汽輪機出力 6. 汽輪機超負荷運行，油動機活塞已到最低點，調(diào)節(jié)汽閥開度已到最大限度。 無法調(diào)節(jié)， 7. 設(shè)置抽汽壓力低于外網(wǎng)壓力，低壓蒸汽無法回到低壓個管網(wǎng)，導致汽輪機功率減少。 8. 凝汽器換熱效果下降，導致蒸汽冷凝不下來，汽輪機功率減少。 9. 低壓蒸汽流路沒有打開，包括抽汽速關(guān)閥，低壓蒸汽大閘閥，導致蒸汽無法外送。 二十二.為什么空氣經(jīng)過中間冷卻器后會有水分析出? 這是由于在每立方的空氣中所能容納的水分含量主要取決于溫度的高低，但是，當壓力提高時，每立方米的空氣中所容納的空氣質(zhì)量增多，相應(yīng)的水分含量也增多，當溫度不變時，其飽和含量不變則多余的水分就會以液體的狀態(tài)析出。隨著壓力的提高析出的水分就越多，冷卻效果越好，這就是為什么空氣經(jīng)過中間冷卻器后會有水分析出。 二十三.冷凍機是如何產(chǎn)生冷量的？ 低壓液態(tài)的制冷劑流入蒸發(fā)器傳熱管中，吸收管外冷凍水的熱量后蒸發(fā)，過熱。接著，低壓蒸汽進入壓縮機，其壓力和過熱度進一步上升。高溫高壓的制冷劑蒸汽進入內(nèi)置的油分離器，在那里潤滑油被分離出來，潤滑油返回壓縮機循環(huán)使用。高壓無油的蒸汽進入水冷式冷凝器殼體內(nèi)，冷凝熱量被管內(nèi)的冷卻水帶走。冷凝和過冷后的制冷劑液體離開冷凝器后進入膨脹閥，在那里降溫降壓。最后低壓液體制冷劑回到蒸發(fā)器。 二十四.詳細簡述汽輪機主蒸汽系統(tǒng)的工作流路？ 來自鍋爐的新蒸汽經(jīng)隔離閥、旁通閥速關(guān)閥進入汽輪機高壓部分蒸氣室，然后又調(diào)節(jié)氣閥控制進入汽輪機噴嘴通流部分做功。蒸汽經(jīng)過一個復(fù)速級膨脹做功后，壓力降到調(diào)整抽汽壓力值，這是，一部分蒸汽經(jīng)抽氣口、抽汽速關(guān)閥抽汽至熱網(wǎng)。其余部分則經(jīng)過低壓調(diào)節(jié)氣閥汽輪機低壓部分繼續(xù)膨脹做功。泛汽進入凝汽器凝結(jié)成水，再有凝結(jié)水泵出倆級射汽抽氣器加熱后至除氧器。倆級射汽抽氣器出口引一路凝結(jié)水回凝汽器熱井做再循環(huán)管路。凝汽器上有一接口與排氣安全膜板箱連接，當凝汽器內(nèi)的壓力過高時，可通過排氣安全膜板自動向空排氣。 二十九.HV2與液氮純度有什么關(guān)系? HV2開度大，則送上塔的LN量大，LN純度下降，反之亦然。 其原理：如HV2開度大，下塔回流液勢必減少，回流比下降，則液空純度升高，LN純度下降，這是因為由于回流比的減小，單位質(zhì)量的回流液中的低沸點（N2）組份相應(yīng)地吸收了上升蒸汽中高沸點(O2)組份供給的汽化潛熱多，其蒸發(fā)量也就增加，同時在精餾的過程中———流到下層塔板上的回流液中的高沸點（O2）組份含量相應(yīng)提高，依次下推，最終下塔底部得到的液空中高沸點組份氧的含量就得了提高，即液空純度升高，同樣道理，上塔液氮純度相應(yīng)地也就下降，反之亦然。 三十. HV2與氮氣純度有什么關(guān)系? 答：HV1開度大，則LN純度下降，產(chǎn)品N2純度也下降，反之亦然。 其原理：前提——N2純度應(yīng)是大于或等于LN純度。 三十一.用污氮和純氮調(diào)節(jié)上塔壓力效果一樣嗎?為什么？ 不一樣，因為WN在上塔中上部取出，而N2在上塔頂部取出，兩個取出點處的壓力不同，閥門調(diào)節(jié)同樣的開度，但效果不一樣，WN效果較明顯。 三十二.水冷塔內(nèi)壓力與上塔壓力有什么關(guān)系?用氮氣和污氮氣哪個閥調(diào)整最好? 就我廠系統(tǒng)而言，系統(tǒng)中的WC內(nèi)壓力與上塔壓力成同向變化，在閥門開度一定時，上塔壓力高，WC內(nèi)壓力也高，超高時，WC易發(fā)生帶水現(xiàn)象，采用N2去WC閥門調(diào)整效果最佳，給WC送相同數(shù)量的氣體，N2在WC內(nèi)產(chǎn)生的壓力要小得多，在滿足用戶流量及保證工藝指標要求的基礎(chǔ)上，相對地可以多取，則WC效率更高。 三十三.過冷器的作用是什么? 空氣在下塔經(jīng)精餾后產(chǎn)生的液空和液氮，通過節(jié)流閥供給上塔作為精餾所需的回流液。處于飽和狀態(tài)的液體經(jīng)過節(jié)流閥時，由于壓力降低，其相應(yīng)的飽和溫度也降低，部分液體將要氣化。節(jié)流的氣化率與節(jié)流前后的壓力、液體的組分及過冷度有關(guān)。通常，未過冷時液空、液氮節(jié)流后的氣化率可達15%～20%，這就使得上塔的回流液量減少，對上塔的精餾不利。為了減少節(jié)流氣化率，因而設(shè)置了過冷器。它是靠回收污氮、純氮的冷量，使液空、液氮的溫度降低。低于下塔壓力所對應(yīng)的飽和溫度就稱為過冷。如果過冷度為3～9℃，則節(jié)流后的氣化率可減少到8%～12%。 另一方面，低溫氮氣經(jīng)過過冷器后溫度升高，這可縮小切換式換熱器(或蓄冷器)的冷端溫差，有利于自清除，以改善切換式換熱器的不凍結(jié)性。 此外，過冷器還起到調(diào)配冷量的作用。它可使一部分冷量又返回上塔。因此，空氣帶入下塔的能量(焓值)升高，使冷凝蒸發(fā)器的熱負荷增加，對上塔的精餾有利。 設(shè)置在貯槽及液氧泵前的過冷器是為了減少由于管道跑冷損失以及流阻引起的液體氣化損失，防止泵內(nèi)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。一般過冷度在5℃左右。 三十四.如果冷凍機都發(fā)生了故障，為了維持系統(tǒng)生產(chǎn)你將如何操作本系統(tǒng)？ 若冷凍機都發(fā)生了故障，則會導致空氣出空冷塔出口溫度升高，使分子篩的吸附負荷增大、吸附能力減弱，影響分子篩的壽命及影響系統(tǒng)的正常工作。為了降低空冷塔出口溫度降低分子篩的吸附負荷則必須采取的措施是： 增加去水冷塔氮氣流量（壓力不能太高，防止水冷塔帶水），關(guān)小氮氣手動放空閥。來降低冷凍水溫度，同時增加冷凍水流量。 增加常溫水流量、降低常溫水水溫（循環(huán)水水溫往低降，調(diào)整循環(huán)水噴淋量，同時可多啟一臺風機，聯(lián)系調(diào)度）。 對空分系統(tǒng)進行減負荷操作。（即減少進塔氣量） 三十五. 分子篩再生氣源有幾種，有什么區(qū)別？ 答：分子篩再生氣源有兩種：1、純化系統(tǒng)后凈化空氣 2、分餾塔內(nèi)的返流氣體---污氮氣 區(qū)別：1、在分餾塔系統(tǒng)沒有正常工作的情況下，因暫無返流氣體，可采取純化系統(tǒng)后的空氣來再生純化器內(nèi)的分子篩，從而保證純化系統(tǒng)的正常工作周期，來確保空分裝置正常工作 2、在分餾塔系統(tǒng)達到正常工況的前提下，可導回返流氣體—污氮氣來再生純化器內(nèi)的分子篩，確?？辗盅b置正常運行生產(chǎn) * 以上兩點在正常工況下，2點要比1點的效果更好些，因塔內(nèi)返流氣體—污氮氣是純干燥的，吸濕性較強，其二，污氮氣對水具有不飽和性的特性，故在正常工況下，選擇2點對全空分裝置來講是最有安全可靠性的。 三十六、冷箱密封氣哪里來？ 答：冷箱密封氣是從塔內(nèi)返流氣體污氮氣管道上引入的，分別去ET機冷箱、主換熱器冷箱及分餾塔冷箱內(nèi)，主要是為了防止： 由于保冷材料隨著塔內(nèi)溫度的降低也隨之降低，內(nèi)部的氣體體積縮小，冷箱內(nèi)將會形成負壓，在內(nèi)外壓差的作用下容易使箱體被吸癟 于外界的濕空氣產(chǎn)生對流，侵蝕保冷材料，使保冷材料變潮，保冷效果下降，增加裝置的跑冷損失，所以為了防止?jié)窨諝饧翱諝庵械乃衷诠艿篮捅＠湎浔诶淠秩?，因此在空分裝置正常運行時，要向保冷箱內(nèi)充入干燥的惰性氣體，但要保證冷箱內(nèi)為微正壓。 三十七、現(xiàn)在膨脹機的兩臺油泵都在運轉(zhuǎn)，可不可以把不運行膨脹機的油泵停掉？為什么？ 答：視現(xiàn)場具體情況，分析明確后再做決策 具體分析如下：油泵是供給潤滑的動力部分，即---使?jié)櫥凸?yīng)到機械設(shè)備某個傳動部位的，而潤滑油的作用為： 減少摩擦 2、冷卻 3、密封 4、抗腐防銹 5、功率傳送 6、清潔（洗）機械雜質(zhì) 7、減震 8、潤滑等作用 從以上可以看出：當不運行ET機的油泵暫且不可停 ①視看油溫、軸瓦溫度是否降下來 ②ET機是否在加溫吹除狀態(tài) 綜合以上兩點原因：（1）會損傷軸承、軸瓦等直至傷損ET機 （2）由于是在加溫吹除狀態(tài)，ET機有可能有轉(zhuǎn)數(shù)產(chǎn)生，故更是損壞ET機，嚴重時導致出現(xiàn)機械事故，因此發(fā)揮不了潤滑油的作用。 ※視現(xiàn)場具體情況后，在油溫、軸瓦溫度合適，ET機加溫吹除溫度與ET機進、出口一致時，閥門狀態(tài)恢復(fù)閉合時，確認無誤后，方可停止不運行ET機的油泵。 三十八.分子篩再生效果不好應(yīng)怎樣操作？ 答：分子篩再生效果不好，直接影響裝置的運轉(zhuǎn)周期，因此在操作時應(yīng)注意以下： 吸附器在運行時，要定期監(jiān)視分子篩溫度曲線和二氧化碳的含量，以判斷吸附器的工作是否正常及工作狀態(tài)的吸附熱是否正常 要密切監(jiān)視吸附器的切換程序，切換壓差是否正常及電加熱器、蒸汽加熱器工作是否正常，如遇故障要及時處理 要密切注意冷凍機組的運行是否正常，如遇短期故障，造成空氣出溫度升高時，應(yīng)及時縮短吸附器的切換周期，并及時排除故障。 空透啟動升壓時，應(yīng)緩慢進行、防止氣速過大，向系統(tǒng)導氣或系統(tǒng)增加負荷時，要緩慢進行，防止系統(tǒng)壓力波動 全裝置停車時，應(yīng)立即關(guān)閉吸附器后空氣總閥，以防再啟動時氣流速度過大而沖擊分子篩床層 杜絕人為誤操作 分子篩再生效果不好應(yīng)： 1、加大再生氣量的流量 2、延長再生時間 3、提高再生加熱時的溫度 視看趨勢圖分析再決定具體采取相應(yīng)的措施及操作工作。 三十九、空壓機現(xiàn)場操作盤上，如果把空壓機油泵自動打到手動上，會產(chǎn)生什么樣的后果？ 答：如果把空壓機油泵自動打到手動上，將會：空透運行的油泵停止，備用油泵也不會運轉(zhuǎn)，導致全系統(tǒng)全面停車。 四十、不凝氣體吹除閥長時間不吹除，對系統(tǒng)有什么影響？ 由于不凝氣體（氖、氦）的液化溫度比氮低，所以在下塔精餾的過程中與上升氣體同步上升至主冷凝蒸發(fā)器冷凝側(cè)的上部（主冷氮側(cè)）時冷凝下不來，這樣就占據(jù)了上塔蒸發(fā)器、 液氧與下塔冷凝器、氣氮的換熱面積，使其換熱不能充分利用，最終嚴重影響冷凝蒸發(fā)器的正常工作，從而破壞分餾塔上、下塔的正常精餾工況，及增大傳熱溫差（即提高系統(tǒng)壓力）、使空分設(shè)備的能耗增大，同時會影響液氮純度、從而導致氣氮純度降低（在WN氣量排出少的情況下），因此在空分裝置運行中需定期進行排放。 四十一、空壓機出口溫度升高，對系統(tǒng)運行能產(chǎn)生什么樣的后果？ 對空透系統(tǒng)：1、影響壓縮比、負荷增大、能耗增加及氣體的損耗 2、各排氣量都有所升高或超高，循環(huán)水溫升高、影響換熱效果 3、油溫升高、影響各潤滑點的油膜形成，損壞設(shè)備 4、增加自潔式過濾器的負荷，影響過濾器的壽命 5、縮短了設(shè)備運轉(zhuǎn)率及使用壽命 氮水預(yù)冷系統(tǒng)：1、增加噴淋水的消耗量及增加泵的功率，能耗增加 2、冷凍機組的負荷增大 3、塔內(nèi)填料變形計結(jié)垢導致氣流偏流等 4、增加氮水預(yù)冷系統(tǒng)的負荷 純化系統(tǒng)： 1、破壞分子篩低溫吸附的效果，以至出口溫度升高 2、氣體含濕量增加，增加分子篩的負荷，縮短分子篩的工作周期 3、影響吸附效果下降 分餾塔系統(tǒng)：1、增加冷損消耗 2、ET機的負荷增加及影響精餾工況 3、影響進塔空氣質(zhì)量，主冷的安全系數(shù)降低 4、進塔氣量的減少影響各氣體的產(chǎn)量 循環(huán)水系統(tǒng)：1、增加風機數(shù)量及泵的臺數(shù) 2、增加水量消耗及蒸發(fā)量 3、增加補水量的同時、影響水質(zhì)合格率，增加能耗 4、投藥量的增加、成本增高 氧透系統(tǒng)：間接影響氧透的各換熱效果，從而溫升、危險系數(shù)加大 總之，對整套空分裝置的單位能耗都有所增加，并影響系統(tǒng)的使用壽命，甚至傷損設(shè)備，因此，在操作過程中要密切觀察，精心操作，預(yù)防為主，從而使設(shè)備高效地運行，提高裝置的運行周期，延長使用壽命。 四十二.膨脹機在投上聯(lián)鎖后，由于假信號而聯(lián)鎖停車后，為了維護生產(chǎn)，你將如何操作膨脹機？操作的過程中需要注意什么？ 答：由于假信號停車，則須重新啟動： 視調(diào)節(jié)油壓、塔壓及空透排氣壓力 解除聯(lián)鎖，并復(fù)位回流閥、進口噴嘴導葉及緊急切斷閥的閥位 調(diào)節(jié)各系統(tǒng)壓力至正常 檢查聯(lián)系有關(guān)人員對聯(lián)鎖停車進行事故診斷，并采取各項措施 視現(xiàn)場情況啟ET機 確認現(xiàn)場及主控起車條件具備無誤后 ET機的回流閥、緊急切斷閥得電 （按操作規(guī)程）啟動ET機， （按操作規(guī)程）給備用ET機進行加溫解凍工作 四十三、為什么空冷塔啟動時，要先導氣后開水泵？ 氮水預(yù)冷系統(tǒng)投入使用時先導氣后啟水泵，這是防止空氣帶水的一種措施之一，因為： 1、在充氣前塔內(nèi)空氣的壓力為大氣壓力，當把高壓空氣導入塔內(nèi)時，由于容積擴大，壓力會突然降低，使氣流速度急劇增加，它的沖擊夾帶作用很強，如冷卻水已噴淋，則空氣出AC時極易帶水 2、再則如先開水泵容易使AC內(nèi)水位過高，甚至超過空氣入口管的標高，使空壓機出口管路阻力增大，從而會引起空透喘振現(xiàn)象的發(fā)生，因此要求AC塔內(nèi)先充氣，待壓力升高，氣流穩(wěn)定后再啟水泵供水噴淋，因此，在AC塔出口壓力與四臺水泵、空透放空及進塔空氣總閥設(shè)有邏輯聯(lián)鎖關(guān)系。 四十四、在正常開車過程中，哪些操作有可能會造成分子篩帶水？ 答：為了防止分子篩純化器發(fā)生進水事故，在操作上應(yīng)注意： AC塔應(yīng)先通氣，待壓力升高穩(wěn)后再啟泵通水噴淋 空透的壓力、流量不可有較大的突然增大或減少氣量 控制保持AC塔的水位，AC塔的水噴淋量不易過大 AC塔水捕集層或水分離器分離效果不好 AC塔中填料結(jié)垢或變形及有污物堵塞導致偏流，產(chǎn)生液泛 水質(zhì)應(yīng)達到要求，降低進水溫度，并減少水垢，同時在使用藥劑過程中一定要緩慢、適量進行 后系統(tǒng)壓力有較大的波動 巡檢不到位、不精心、人為誤操作。 四十六、在平時操作的過程中，有時遇到空壓機凝結(jié)液位偏高的情況，有幾種方法能把凝結(jié)液位控制下來？ 具體有以下幾種方法來考慮： 1、關(guān)小或關(guān)閉冷凝液出回流閥（包括手動回流閥） 2、關(guān)小或關(guān)閉脫鹽水進凝汽器總閥 3、打開冷凝液出口排放閥至地溝 4、凝結(jié)水泵問題則起備用凝結(jié)水泵或兩泵同時運行 5、冷凝液出外管阻力大，則切換凝結(jié)水的流路，并聯(lián)或全部切換到蒸汽加熱器回路去除氧站的管路中 6、檢查冷凝液去外網(wǎng)管路上的出口閥門（閥門開度是否適合）直至全開 7、儀表問題，應(yīng)及時調(diào)節(jié)溝通處理 8、檢查備用泵的進、出口閥和抽氣閥是否全關(guān)及運轉(zhuǎn)泵的抽氣閥是否全開 總之，要判明具體的原因和分析為何液位上漲及冷凝液外管網(wǎng)不暢后，再做相應(yīng)的處理措施工作。 四十八、啟動常溫水泵的過程中，有時遇到水泵不打壓，你應(yīng)該從哪幾個方面去檢查？ 答：應(yīng)從以下幾個方面來考慮及檢查： 水泵的閥位是否正確 循環(huán)水總管道中是否有介質(zhì)（水）存在和AC塔中液位是否合適 水泵是否正常運轉(zhuǎn) 水泵進口過濾器是否暢通 水路管道中是否夾帶氣體 水泵的密封性能是否良好（包括填料密封） 水泵運轉(zhuǎn)后，壓力表、流量計是否正常 水泵運轉(zhuǎn)方向是否正確 安裝水泵與電機是否垂直及葉輪是否損壞或腐蝕 10、檢查在泵的出口手動閥門不打開的情況下FCV1101閥是否全關(guān) 四十九、什么時候開始抽真空？如何抽空壓機汽輪機的真空？ 抽真空的前提條件： 1、中壓蒸汽管道暖管結(jié)束且凝結(jié)水泵運轉(zhuǎn)正常，熱井液位保持穩(wěn)定 2、盤車正常運行且循環(huán)水進凝汽器水量正常供應(yīng) ※如熱啟動先適當通蒸汽密封氣后，再抽真空 冷啟動應(yīng)先抽真空，再適當通蒸汽密封氣 抽真空：以上條件具備確認無誤后，再視看中壓蒸汽進總隔離閥全關(guān)，旁通閥的開度是否合適 1、打開兩級射汽抽氣器輔抽出口閥門，再緩慢打開進輔抽蒸汽閥，同時打開進兩級射汽抽汽器的冷卻水閥門是否打開 2、打開中壓蒸汽管道上的導淋，視看有無冷凝水后關(guān)閉，然后再緩慢打開進兩級射汽抽氣器管道上的進氣兩個總閥，兩個閥的開度要互補適當，視看壓力控制在0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之） 3、打開空汽機抽氣速關(guān)閥下面的三個導淋，操作中注意緩慢進行，直至無冷凝水后關(guān)閉，而后再緩慢打開與凝汽器連接的三個凝汽器抽真空空氣閥門，依次調(diào)整壓力抽真空并調(diào)整真空度小于-0.06MPa 4、待壓力真空度平穩(wěn)后，啟動主抽氣器，緩慢打開進兩級射汽抽氣的一、二級蒸汽閥，同時檢查視看各導淋，疏水系統(tǒng)的冷凝水情況，要及時排放，然后調(diào)整壓力至0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之），同時緩慢打開與凝汽器相連的主抽空氣閥門，調(diào)整真空度小于-0.06MPa，并適當投入軸汽封氣，密切觀察各壓力、真空度、導淋及疏水系統(tǒng)的情況，檢查汽封氣的大小，待空壓機啟動運行正常后，視看現(xiàn)場情況可?；虿煌］o助抽氣器，從而來保證空汽機的正常運行生產(chǎn)。 五十、分子篩純化器在加熱的過程中，直接把程序打到并聯(lián)，對設(shè)備可能產(chǎn)生哪些得危害？對整套運行中的系統(tǒng)能產(chǎn)生什么樣得后果？ 可能產(chǎn)生的危害及后果有以下幾點： 1、首先對分子篩床層造成嚴重的沖擊，分子篩破碎或形成較多的粉末，嚴重時會出現(xiàn)混床現(xiàn)象 2、由于壓力、流量波動較大，會將空冷塔的水帶入純化系統(tǒng)引起分子篩帶水事故 3、進塔氣量的增加、減少，破壞塔內(nèi)精餾工況，產(chǎn)品輸出量及純度有較大的變化及異常 4、由于塔壓的波動，從而使氧透進口壓力的波動，嚴重時會導致氧透出現(xiàn)喘振及聯(lián)鎖停車 5、空透出口壓力、流量的急劇下降、波動，從而使空透喘振及聯(lián)鎖放空，直至系統(tǒng)全面停車 總之，就整套系統(tǒng)而言，純化系統(tǒng)尤為重要，直接影響系統(tǒng)的壓力，使進塔氣量變化較大，精餾工況異常，產(chǎn)品的送出從而不能保證，對于吸附空氣質(zhì)量的差別和粉末過多，更是影響系統(tǒng)安全生產(chǎn)的原因之一，堵塞ET機的噴嘴、塔板、主換熱器等等。嚴重威脅ET機的正常運轉(zhuǎn)，直至全系統(tǒng)難以正常運行生產(chǎn)，所以在平時的操作本系統(tǒng)的過程中，要求一定要密切監(jiān)視控制純化系統(tǒng)的吸附熱及工作狀況，嚴禁壓力有較大的波動，適當加強對純化系統(tǒng)的活化周期，延長使用壽命，禁止人為誤操作，從而來為全系統(tǒng)的安全生產(chǎn)運行打下堅實的基礎(chǔ) 五十三、那些因素可能影響到產(chǎn)品氧的純度？如何調(diào)整？ 影響氧氣純度的因素有： 1、氧氣取出量過大。從物料平衡來看，當加工空氣量一定、氮氣純度一定時，如果要求一定的氧氣純度，只能取出一定數(shù)量的氧氣。如果取出量過多，純度必然達不到要求。從精餾角度看，氧氣取出量過大，上塔提餾段上升蒸氣的數(shù)量減少，回流比增大，液體中氮(氬)蒸發(fā)不充分，將使氧純度下降。這時應(yīng)適當關(guān)小送氧閥，減少送氧量，同時開大送氮閥，以保證上塔壓力一定。 2、液空中氧純度過低。液空中氧純度低，必然是液空量過大。它一方面將使上塔提餾段的分離負擔加大，另一方面回流液多而難以使氮(氬)組分蒸發(fā)充分，從而造成氧純度降低。這時應(yīng)對下塔精餾工況進行調(diào)整，適當提高液空含氧量。 3、進上塔膨脹空氣量過大。進上塔的膨脹空氣量越大，排氮純度越低。要保證送氧量，氧純度必然下降。當進上塔的膨脹空氣量過大時，將破壞上塔的正常精餾工況，使氧純度大幅度下降。這時，如果是塔內(nèi)冷量過剩，則應(yīng)對膨脹機減量。如果液氧液面正常，則需要將部分膨脹空氣旁通，以減少進上塔的膨脹空氣量。 4、 冷凝蒸發(fā)器液氧面過高。當主冷液氧面上升時，說明下流液量大于蒸發(fā)量，提餾段的回流比增大，造成氧氣純度降低。這時可對膨脹機進行減量。當液氧面很高，而氧純度很差，一時不容易調(diào)好時，可排放部分液氧，使冷凝蒸發(fā)器換熱面積得到充分利用，然后重新調(diào)整。主冷液氧面上漲也可能是由于在液氧中挾帶有大量固體二氧化碳，造成傳熱惡化，液氧蒸發(fā)不出來，迫使氧氣取出量減少。必要時只得停車加溫。 5、塔板效率下降。精餾塔板由于變形、塔體歪斜或篩孔被固體雜質(zhì)堵塞，則將影響每塊塔板上氣液傳質(zhì)效果，造成純度下降。如果運轉(zhuǎn)周期已很長，并且塔板阻力增加，應(yīng)停車加溫。 6、 精餾工況異常。當精餾塔發(fā)生液泛或液漏等情況時，破壞了精餾塔的正常精餾工況，造成純度下降。這時要根據(jù)具體情況采取措施，消除不正常工況。 7、主冷泄漏。當冷凝蒸發(fā)器釬焊質(zhì)量不好或蒸發(fā)管磨漏，或局部爆炸，造成局部微小泄漏時，均可引起壓力較高的氣氮漏入壓力較低的氧側(cè)，造成氧純度下降。當純度下降不多時，可通過分析液氧與氣氧純度差來判斷。當兩者的差別超過正常的氣液平衡濃度差時，則往往是由于泄漏造成的，只得停車檢修。 8、儀表問題（處理儀表）抽真空的前提條件： 五十四、空壓機啟動的過程中，怎樣抽真空？ 1、中壓蒸汽管道暖管結(jié)束且凝結(jié)水泵運轉(zhuǎn)正常，熱井液位保持穩(wěn)定 2、盤車正常運行且循環(huán)水進凝汽器水量正常供應(yīng) ※如 熱啟動先適當通蒸汽密封氣后，再抽真空 冷啟動應(yīng)先抽真空，再適當通蒸汽密封氣 抽真空：以上條件具備確認無誤后，再視看中壓蒸汽進總隔離閥全關(guān)，旁通閥的開度是否合適 1、打開兩級射汽抽氣器輔抽出口閥門，再緩慢打開進輔抽蒸汽閥，同時打開進兩級射汽抽汽器的冷卻水閥門是否打開 2、打開中壓蒸汽管道上的導淋，視看有無冷凝水后關(guān)閉，然后再緩慢打開進兩級射汽抽氣器管道上的進氣兩個總閥，兩個閥的開度要互補適當，視看壓力控制在0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之） 3、打開空汽機抽氣速關(guān)閥下面的三個導淋，操作中注意緩慢進行，直至無冷凝水后關(guān)閉，而后再緩慢打開與凝汽器連接的三個凝汽器抽真空空氣閥門，依次調(diào)整壓力抽真空并調(diào)整真空度小于-0.06MPa 4、待壓力真空度平穩(wěn)后，啟動主抽氣器，緩慢打開進兩級射汽抽氣的一、二級蒸汽閥，同時檢查視看各導淋，疏水系統(tǒng)的冷凝水情況，要及時排放，然后調(diào)整壓力至0.8-1.2MPa之間（壓力根據(jù)現(xiàn)場情況調(diào)之），同時緩慢打開與凝汽器相連的主抽空氣閥門，調(diào)整真空度小于-0.06MPa，并適當投入軸汽封氣，密切觀察各壓力、真空度、導淋及疏水系統(tǒng)的情況，檢查汽封氣的大小，待空壓機啟動運行正常后，視看現(xiàn)場情況可?；虿煌］o助抽氣器，從而來保證空汽機的正常運行生產(chǎn)。 五十五、吸附容量與哪些因素有關(guān)? 答：影響吸附容量的因素比較多，主要有： (1)與吸附過程的溫度及被吸附組分的分壓有關(guān)。在被吸附組分的分壓相同的情況下(或者說濃度)．吸附容量隨著溫度的升高而減小；而在相同溫度下，吸附容量隨著被吸附組分分壓(或濃度)的增大而增大，但是有個極限，當分壓增大到一定程度后，吸附容量基本上與分壓無關(guān)。 ． (2)與氣體(或液體)的流速有關(guān)。流速越高，吸附效果越差，原因是被吸物質(zhì)與吸附劑接觸時間短，流速低時，吸附效果要好些。 (3)與吸附劑的再生完善程度有關(guān)。再生解吸越徹底，吸附容量就越大，反之越小。 (4)與吸附劑厚度有關(guān)。吸附劑層厚度越大，被吸物質(zhì)與吸附劑接觸時間越長，容量越大。 五十六、加工空氣量增加對精餾工況有什么影響？ 答：加工空氣量增加，精餾塔內(nèi)上升蒸汽量增加，主冷凝器中冷凝的液體量也相應(yīng)增加，故它對塔內(nèi)的回流比基本沒有影響，氣量只要保證在一定范圍內(nèi)。氧氮純度基本不變，而產(chǎn)量將隨空氣量的增加按比例增加，但是隨著主冷中冷凝液量增加，主冷熱負荷加大，當傳熱面積不足時。主冷溫差必然擴大，下塔壓力相應(yīng)升高。同時，由于塔內(nèi)氣體流速增大，下流液體量增加，塔板上液層加厚，使塔板阻力增加，上、下塔壓力也會相應(yīng)提高，這樣將對氧、氮分離帶來不利影響，同時使能耗增加。 當氣量過大，塔板阻力及下流液體流經(jīng)溢流斗時的阻力均會增大很多，造成溢流斗內(nèi)液面升高。直至發(fā)生液體無法下流的液泛現(xiàn)象。這樣將破壞精餾的正常工況。 此外，由于上升蒸汽流速增大，容易將液滴帶至上一塊塔板，影響精餾效果，使氮純度降低，從而降低氧提取率。 五十七、加工空氣量不足對精餾工況有什么影響？ 答：根據(jù)物料恒算可知，加工空氣量減少，氧氮產(chǎn)量亦需同步減少，當氣量減少時，蒸汽流速減小，塔板上液體量也減少，液層減薄，因此塔板阻力降低，同時由于主冷熱負荷減少，傳熱面積有富余，傳熱溫差可減小，這些影響使上、下塔壓力均可降低。 當氣量減少過多時，氣體流速過低，托不住篩孔上的液體，會發(fā)生液漏，破壞精餾效果，影響氧氮純度。 五十八、什么叫“喘振”，透平壓縮機發(fā)生喘振時有何典型現(xiàn)象？ 答：喘振：是透平式壓縮機在流量減少到一定程度時所發(fā)生的一種非正常工況下的振動。離心式壓縮機是透平壓縮機的一種形式，喘振對于離心式壓縮機有著很嚴重的危害。 離心式壓縮機發(fā)生喘振時，典型現(xiàn)象有： 1、壓縮機的出口壓力最初先升高，繼而急劇下降，并呈周期性變化。 2、壓縮機的流量急劇下降，并大幅波動，嚴重時甚至出現(xiàn)空氣倒灌至吸氣管道。 3、拖動壓縮機的電機的電流和功率表指示出現(xiàn)不穩(wěn)定、大幅波動。 4、機器產(chǎn)生強烈振動，同時發(fā)出異常的氣流噪聲。 五十九、在什么情況下需要同時啟動兩臺膨脹機，操作時應(yīng)該注意什么？ 答：1、空分系統(tǒng)開車過程中的冷卻階段和積液階段； 2、氧氣壓力較高、產(chǎn)品氧氣富裕時（五車間同時還要求中壓氮氣流量也能滿足需求），進行最大液體工況時。 操作要點： 增加膨脹空氣量；2、及時調(diào)節(jié)板式溫度；3、適當減小產(chǎn)品氧產(chǎn)量；4、旁通部分膨脹空氣；5、適當開大液體排放閥；6、相應(yīng)調(diào)節(jié)主塔精餾工況。 六十、凝汽器真空度下降原因分析及預(yù)防措施 由于凝汽器真空度下降使汽輪機組運行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性降低。根據(jù)相關(guān)參數(shù)的變化和電廠運行檢修規(guī)程，提出相應(yīng)的處理方法，以保證機組在合理的背壓下運行，提高機組運行的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。通過對汽輪機凝汽器真空度下降原因的分析，介紹了凝汽器真空度下降的危害及主要特征，分析了真空度下降的原因，提出了預(yù)防真空度下降的措施。 凝汽器；真空度；原因分析；預(yù)防措施 凝汽設(shè)備是凝汽式汽輪機組的一個重要組成部分，它的工作性能直接影響整個汽輪機組的安全性、可靠性、穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。而凝汽器真空度是汽輪機運行的重要指標，也是反映凝汽器綜合性能的一項主要考核指標，凝汽器的真空水平對汽輪發(fā)電機組的經(jīng)濟性有著直接影響，如機組真空下降1%，機組熱耗將要上升0.6%～1%，因此保持凝汽器良好的運行工況，保證凝汽器的最有利真空；是每個發(fā)電廠節(jié)能的重要內(nèi)容。而凝汽器內(nèi)所形成的真空受凝汽器傳情況、真空系統(tǒng)嚴密性狀況、冷卻水的溫度、流量、機組的排汽量及抽氣器的工作狀況等因素制約。因此有必要分析機組凝汽器真空度下降的原因，找出預(yù)防真空度下降的措施。 1 汽輪機凝汽器真空度下降的主要特征 u 排汽溫度升高； u 凝結(jié)水過冷度增加； u 真空表指示降低； u 凝汽器端差增大； u 機組出現(xiàn)振動； u 在調(diào)節(jié)汽門開度不變的情況下，汽輪機的負荷降低。 2 汽輪機凝汽器真空度下降原因分析 引起汽輪機凝汽器真空度下降的原因大致可以分為外因和內(nèi)因兩種。外因主要有循環(huán)水量中斷或不足、循環(huán)水溫升高、后軸封供汽中斷、抽氣器故障等；內(nèi)因主要有凝汽器滿水（或水位升高）、凝汽器結(jié)垢或腐蝕，傳熱惡化、凝汽器水側(cè)泄漏、凝汽器真空系統(tǒng)不嚴密，汽側(cè)泄漏導致空氣涌入等。 2.1 循環(huán)水量中斷或不足 2.1.1循環(huán)水中斷 循環(huán)水中斷引起真空急劇下降的主要特征是：真空表指示回零；凝汽器前循環(huán)水泵出口側(cè)壓力急劇下降；冷卻塔無水噴出。循環(huán)水中斷的原因可能是：循環(huán)水泵或其驅(qū)動電機故障；循環(huán)水吸水口濾網(wǎng)堵塞，吸入水位過低；循環(huán)水泵軸封或吸水管不嚴密或破裂，使空氣漏人泵內(nèi)等。循環(huán)水中斷時，應(yīng)迅速卸掉汽輪機負荷，并注意真空降到允許低限值時(600mmHg)進行故障停機。 2.1.2循環(huán)水量不足 循環(huán)水量不足的主要特征是：真空逐步下降；循環(huán)水出口和人口溫差增大。由于引起循環(huán)水量不足的原因不同，因此有其不同的特點，所以可根據(jù)這些特征去分析判斷故障所在，并加以解決： (1) 若此時凝汽器中流體阻力增大，表現(xiàn)為循環(huán)水進出口壓差增大，循環(huán)水泵出口和凝汽器進口的循環(huán)水壓均增高，冷卻塔布水量減少，可斷定是凝汽器內(nèi)管板堵塞，此時可采用停機清理的辦法進行處理。 (2) 若此時凝汽器中流體阻力減小，表現(xiàn)為循環(huán)水進出口壓差減小，循環(huán)水泵出口和凝汽器出口循環(huán)水壓均增高，冷卻塔布水量減少，可斷定是凝汽器循環(huán)水出水管部分堵塞，例如出口閘門未全開或布水器堵塞等等。 (3) 循環(huán)水泵供水量減少，一般可從泵人口真空表指示的吸人高度增大、真空表指針擺動、泵內(nèi)有噪音和沖擊聲、出口壓力不穩(wěn)等現(xiàn)象進行判斷、此時應(yīng)根據(jù)真空降低情況降低負荷，并迅速排除故障。 2.2 循環(huán)水溫升高 當電廠的循環(huán)冷卻水為開式水時，受季節(jié)影響大，特別是夏季，循環(huán)水溫升高，影響了凝汽器的換熱效果。當循環(huán)水進口溫度升高時，其吸收熱量就減少，蒸汽冷凝溫度就越高，冷凝溫度的升高可使排汽壓力相應(yīng)升高，降低蒸汽在汽機內(nèi)部的焓降，使得凝汽器內(nèi)真空下降。循環(huán)水溫越高，循環(huán)水從凝汽器中帶走的熱量越少，據(jù)測算，循環(huán)水溫升高5℃，可使凝汽器真空降低1％左右。對于采用冷卻塔的閉式循環(huán)供水系統(tǒng)，水溫冷卻主要取決于冷卻水塔的工作狀況。由于飛散及蒸發(fā)損失，循環(huán)補充用水是較大的，及時補充冷水是保持冷卻水塔有效降溫的重要方面，應(yīng)定期檢查冷卻塔內(nèi)的分配管是否正常，出水是否完好，這些因素都直接影響水的分布均勻性，影響其散熱性能，通過每年清洗墊料，真空可恢復(fù)2％-3％，這樣降低凝汽器進口水溫是提高真空的有效途徑，這比提高循環(huán)水量更為有效?？梢姡h(huán)水溫度對真空影響是很重要的[6,7]。 2.3 后軸封供汽不足或中斷 后軸封供汽不足或中斷，將導致不凝結(jié)氣體從外部漏入處于真空狀態(tài)的部位，最后泄漏到凝汽器中，過多的不凝結(jié)的氣體滯留在凝汽器中影響傳熱，凝結(jié)水過冷度增大，不但會使真空迅速下降，同時還會因空氣冷卻軸頸，嚴重時使轉(zhuǎn)子收縮，脹差向負方向變動，軸封失汽，常由軸封汽壓自動調(diào)節(jié)失靈或手動調(diào)節(jié)不當引起，都應(yīng)開大調(diào)門，使軸封汽壓力恢復(fù)正常，當軸封汽量分配不均引起個別軸封漏人空氣時，應(yīng)調(diào)節(jié)軸封汽分門，重新分配各軸封汽量，汽源本身壓力不足，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)汽源，軸封汽不足或中斷在處理過程中，應(yīng)關(guān)閉軸封漏汽門 2.4 抽氣器故障 抽氣器工作不正常引起真空下降的特征有：循環(huán)水出口水溫與排汽汪 度的差值增大；抽氣器排氣管向外冒水或冒蒸汽；凝結(jié)水過循環(huán)度增大，但經(jīng)空氣嚴密性試驗證明真空系統(tǒng)漏氣并未增加。引起抽氣器工作不正常的原因和處理原則如下 (1) 冷卻器的冷卻水量不足，使兩段抽氣器內(nèi)同時充滿沒有凝結(jié)的蒸汽；降低了噴嘴的工作效率。此時應(yīng)打開凝結(jié)水再循環(huán)門，關(guān)小通往除氧器的凝結(jié)水門，必要時往凝汽器補充軟化水。 (2) 冷卻器內(nèi)管板或隔板泄漏，使部分凝結(jié)水不通過管束而短路流出；冷卻器汽側(cè)疏水排出不正常，也可造成兩段抽氣器內(nèi)充滿未凝結(jié)的蒸汽。 (3) 冷卻器水管破裂或管板上脹口松馳或疏水管不通，使抽氣器滿水，水從抽氣器排氣管噴出。 (4) 噴嘴磨損或腐蝕，使抽氣器工作變壞。此時，抽氣器的用汽量將增大，通過冷卻器的主凝結(jié)水的溫升也增大。 發(fā)生上述情況，應(yīng)迅速進行處理，啟動備用抽氣器。 2.5 凝汽器熱負荷過高 由于機組主蒸汽管自動主汽門前、調(diào)節(jié)汽門前疏水，低壓加熱器疏水以及抽汽逆止閥等多處疏水，均接入凝汽器，增加了凝汽器換熱強度，當循環(huán)冷卻水量一定或不足時，就會導致凝汽器真空度下降。改進的方法是將以上疏水系統(tǒng)加分流管道及閥門或直接接至電廠的疏水擴容器或疏水箱，以降低凝汽器的熱負荷 2.6 凝汽器滿水(或水位升高) 凝汽器汽側(cè)空間水位過高引起真空下降的原因是： (1) 凝汽器汽側(cè)空間水位升高后，淹沒了下邊一部分銅管，減少了凝汽器的冷卻面積，使汽輪機排汽壓力升高即真空降低。 (2) 如凝汽器水位升高到抽空氣管口高度，則凝汽器真空便開始下降。根據(jù)凝結(jié)水淹沒抽氣口的程度，開始時真空降低緩慢，以后便迅速加快，這時連接在凝汽器喉部的真空表指示下降，而連接在抽氣器上的真空表指示上升。如果不及時采取必要的措施，將有水由抽氣器的排氣管中冒出。 造成凝汽器滿水的可能原因如下 u 凝結(jié)水泵故障。 u 凝汽器銅管破裂，此時凝結(jié)水水質(zhì)惡化。 u 備用凝結(jié)水泵的進出口閥門關(guān)閉不嚴或逆止閥損壞，水從備用泵倒流回凝汽器內(nèi)。 u 正常運行中誤將凝結(jié)水再循環(huán)門開大。 2.7 凝汽器冷卻面結(jié)垢或腐蝕，傳熱惡化 當凝汽器內(nèi)銅管臟污結(jié)垢時，將影響凝汽器的熱交換，使凝汽器端差增大，排汽溫度上升，此時凝汽器內(nèi)水阻增大，冷卻通流量減小，冷卻水出入口溫差也隨之增加，造成真空下降。凝結(jié)器冷卻面結(jié)垢對真空的影響是逐步積累和增強的，因此判斷凝汽器冷卻面是否結(jié)垢，應(yīng)與冷卻面潔凈時的運行數(shù)據(jù)比較。凝汽器冷卻面結(jié)垢的主要原因是循環(huán)水水質(zhì)不良，在銅管內(nèi)壁沉積了一層軟質(zhì)的有機垢或結(jié)成硬質(zhì)的無機垢，嚴重地降低了銅管的傳熱能力，并減少了銅管的通流面積。當結(jié)垢過多，真空過低時，就必須停機進行清洗2.8 凝汽器水側(cè)泄漏 凝汽器銅管泄漏，是凝汽器最常遇到的故障之一。凝汽器銅管泄漏，將使硬度很高的冷卻水進入凝汽器汽側(cè)，凝汽器水位升高，真空下降，此外還使凝結(jié)水質(zhì)變壞，造成鍋爐和其它設(shè)備結(jié)垢和腐蝕，嚴重時可導致鍋爐爆管。確認凝汽器銅管泄漏時應(yīng)立即對銅管做堵管處理 2.9 凝汽器真空系統(tǒng)不嚴密，汽側(cè)泄漏導致空氣涌入 真空系統(tǒng)不嚴密，存在較小漏點時，不凝結(jié)的汽體從外部漏人處于真空狀態(tài)的部位，最后泄漏到凝汽器中，過多的不凝結(jié)氣體滯留在凝汽器中影響傳熱，使真空異常下降，這類真空下降的特點是下降速度緩慢，而且真空下降到某一定值后，即保持穩(wěn)定不再下降，這說明漏汽量和抽氣量達到平衡。真空系統(tǒng)不嚴密漏氣量增多時，表現(xiàn)的主要現(xiàn)象是：汽輪機排氣溫度與凝汽器出口循環(huán)水溫的差值增大、凝結(jié)水過冷卻度增大。此時應(yīng)立即查找漏氣原因和漏氣點并予以消除。下面介紹一下一般容易發(fā)生漏氣的地點，以便查找和消除[5]。 (1) 軸封蒸汽未及時調(diào)整好造成軸封斷汽，使空氣從軸封處漏入，特別是在負荷突然降低時容易發(fā)生，應(yīng)十分注意。 (2) 汽輪機排汽室與凝汽器的連接管段由于熱變形或腐蝕穿孔引起漏氣。 (3) 汽缸變形，從法蘭接合面不嚴密處漏入空氣。 (4) 自動排氣門或真空破壞門水封斷水。 (5) 凝汽器水位計接頭不嚴密，或其它與真空系統(tǒng)連接的設(shè)備或管道上的計量表連接管有缺陷。 (6) 真空系統(tǒng)的管道法蘭接合面、閥門盤根等不嚴密，特別是抽氣器空氣抽出管上的空氣門盤根不嚴密等。 3 凝汽器真空下降的預(yù)防措施 真空系統(tǒng)龐大，與真空有關(guān)的設(shè)備系統(tǒng)分散復(fù)雜，真空下降事故至今仍在汽輪機事故中占相當大比重，需要時刻做好真空下降預(yù)防工作。 (1) 加強對循環(huán)水供水設(shè)備的維護工作，確保循環(huán)水供水設(shè)備的正常運行。 (2) 提高抽氣器工作性能，加強對凝結(jié)水泵及射水泵、射水泵抽氣器等空氣抽出設(shè)備的維護工作，確保其正常運行，抽氣器切換要嚴防誤操作。 (3) 軸封供汽壓力自動、凝汽器水位自動要可靠投用，調(diào)整門動作要可靠，并加強對凝汽器水位和軸封汽壓力的監(jiān)視。 (4) 對凝汽器的汽水、水封設(shè)備的運行加強監(jiān)視分析，防止水封設(shè)備損壞或水封頭失水漏空氣。 (5) 汽水系統(tǒng)化學補充水接至凝汽器。補充水溫度低，吸收排汽熱量可降低凝汽器溫度。 (6) 堅持定期進行汽輪機真空嚴密性試驗，監(jiān)視真空系統(tǒng)嚴密程度。若結(jié)果不合格時，應(yīng)對汽輪機真空系統(tǒng)進行查漏，堵漏。 (7) 低真空保護裝置應(yīng)投入運行，整定值應(yīng)符合設(shè)計要求，不得任意改變報警、停機的整定值。 (8) 在運行中若凝結(jié)水水質(zhì)不合格，但硬度又不高，可能是由于管板脹口不嚴有輕微的泄漏所致。這時，若停運凝汽器，不易找出泄漏處。可以考慮的應(yīng)急做法是在循環(huán)水泵吸入口水中加適量的鋸木屑。木屑進入水室中，在泄漏處受到真空的作用會將“針孔”堵塞，可使水硬度維持在合格范圍內(nèi)。 (9) 可以考慮加裝凝汽器銅管殺菌滅藻裝置，防止微生物在銅管內(nèi)壁蔓延。 (10) 提高凝汽器膠球自動清洗裝置的投入率。 (11) 可以考慮定期進行凝汽器銅管硫酸亞鐵補膜工作。 (12) 加強運行管理，對下列各參數(shù)定時記錄，以便分析比較：凝汽器的真空，排汽溫度，凝結(jié)水的水質(zhì)、溫度，循環(huán)水進出口水溫、壓力，凝汽器熱井水位，循環(huán)水泵電流值等。 總之，影響汽輪機凝汽器真空的因素來自很多方面：設(shè)計、安裝、制造、運行管理等。例如真空嚴密性差、軸封系統(tǒng)欠合理、軸封漏汽量多、凝汽器熱負荷過高、循環(huán)水量不足、冷卻水溫高等均可使真空難以達到理想的水平。對可能引起汽輪機凝汽器真空度系統(tǒng)故障的因素定時檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時查明原因，采取措施予以解決，確保機組的安全經(jīng)濟運行。 |
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