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      別了,屬于普拉多的“霸道”時(shí)代!

       全能的蘇蘇 2019-06-25

      有人癡迷豐田86(參數(shù)|圖片)的運(yùn)動(dòng)、MINI(參數(shù)|圖片)的懷舊、Wagon的內(nèi)涵,但在汽車圈提到“情懷”二字,豐田普拉多才是“王者”一樣的存在。vip網(wǎng)

      入華16年以來(lái),它曾是一種身份的象征,也是硬派越野的代表,承載著無(wú)數(shù)男人心中的詩(shī)和遠(yuǎn)方。

      然而,“受國(guó)六排放法規(guī)影響,普拉多(參數(shù)|圖片)3.5L產(chǎn)品將于2020年6月停產(chǎn)”。甚至今年7月,在重慶等即將提前實(shí)施國(guó)六的城市,國(guó)產(chǎn)普拉多的身影,也會(huì)更早的消失在一部分人的視線之中。

      當(dāng)官方發(fā)布停產(chǎn)的消息后,車圈迅速?gòu)浡_(kāi)了一種惋惜的氛圍。一年多以前,普拉多停產(chǎn)了2.7L車型,如今唯一在售的3.5L車型也面臨停產(chǎn),意味著那個(gè)屬于豐田“普拉多“的時(shí)代,將成為大家心中的一段記憶和情懷。

      曾是身份和地位的象征

      “車到山前必有路,有路必有豐田車”,這條上個(gè)世紀(jì)最深入人心的廣告語(yǔ),說(shuō)的就是豐田蘭德酷路澤(參數(shù)|圖片)系列。

      Prado(參數(shù)|圖片)作為蘭德酷路澤的獨(dú)立分支車型,誕生于上世紀(jì)90年代,并由一汽豐田在2003年將其第三代車型引進(jìn)國(guó)產(chǎn)。

      國(guó)產(chǎn)之初,Prado有著一個(gè)更形象直觀的中文名叫豐田霸道(2004年后改名普拉多)。車如其名,在其霸氣的外觀和性能之下,深受國(guó)人的追捧。

      十幾年前,北京、上海房?jī)r(jià)還不到2000元,售價(jià)高達(dá)50萬(wàn)元左右的國(guó)產(chǎn)普拉多,只有些有錢、優(yōu)勢(shì)、有一定社會(huì)地位的人才有機(jī)會(huì)購(gòu)買。

      以至于在很長(zhǎng)一段時(shí)間,普拉多成為了一種身份和地位的象征,于是越發(fā)風(fēng)靡,在此影響下成長(zhǎng)起來(lái)那一群人,更是將買一輛普拉多作為奮斗的目標(biāo)。

      直到現(xiàn)在,依然有很多人將普拉多叫做霸道,足以看出它在國(guó)人心中的形象和影響力。

      普拉多的越野情懷

      真正上升至情懷的,還是早年前,普拉多在川藏線上打下的質(zhì)量神話,激起了無(wú)數(shù)直男魂對(duì)硬派越野的渴望。

      非承載式車身,2.7L L4、3.4L V6、以及經(jīng)典的4.0L V6 1GR發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)配備全時(shí)四驅(qū)、可調(diào)空氣懸架,坡道起動(dòng)輔助控制、下坡輔助控制,中央差速鎖,以及座椅加熱、后視鏡加熱、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)加熱等配置。

      性能、實(shí)用與豪華完美結(jié)合,讓其徹底成為了越野的代名詞。

      不像奔馳大G、路虎衛(wèi)士,即使買回來(lái)也舍不得經(jīng)常開(kāi)出去造。普拉多完全可以任由你隨便造,在很多車主眼中,它是一臺(tái)開(kāi)到報(bào)廢也只用加玻璃水的可靠座駕。

      堪稱“恐怖“的保值率

      而現(xiàn)在,隨著時(shí)代發(fā)展,318國(guó)道全線柏油化,即使是轎車也能行走天路,硬派越野似乎沒(méi)有了太多用武之地,但普拉多卻依然很受歡迎。

      這既是因?yàn)槟腥藢?duì)越野的情懷和內(nèi)心渴望,也得益于普拉多超高的保值率,讓大家始終對(duì)它趨之若鶩。

      如果你買了一輛普拉多2700,半年后賣掉,幾乎只會(huì)損失一筆購(gòu)置稅而已,遇見(jiàn)行情上漲,甚至可以小賺一筆。

      相較于豪華品牌,3年近80%的保值率,完美印證了那句——“有錢買普拉多,它陪你風(fēng)花雪月,沒(méi)錢賣普拉多,它還可以讓你東山再起“。

      一款車,一個(gè)品牌,能擁有情懷,絕不是一件簡(jiǎn)單的事?;蛟S在很多人看來(lái),情懷只是不切實(shí)際的夢(mèng)想,但對(duì)于真正熱愛(ài)越野的人來(lái)說(shuō),情懷是他們?nèi)谌雰?nèi)心的執(zhí)著。

      所以,普拉多停產(chǎn)的消息讓很多人扼腕嘆息,這讓我回想起了當(dāng)時(shí)豐田86停產(chǎn)時(shí)場(chǎng)景,整個(gè)網(wǎng)絡(luò)和朋友圈無(wú)不在感嘆。

      生活總是這樣充滿選擇和遺憾,在追求藍(lán)天白云的同時(shí),也必然會(huì)舍棄一些東西。對(duì)于我們而言,能做的就是讓這些情懷,留存在更多人記憶當(dāng)中。

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