|
全文共35問，閱讀約需12分鐘。 
（B）合理調度車輛，做到工地不壓車，不斷檔，連續(xù)生產；?? （C）開好運輸單：配合比編號、重量比和出廠坍落度與試驗室所出的資料相一致。答：當需方采購員打來電話報計劃時，應問明如下事項：施工單位、工程名稱、澆筑部位、交貨坍落度、混凝土強度等級，計劃方量、入模方式、澆筑速度（分鐘/車），聯(lián)系人電話號碼，有何特殊要求，如用泵車（泵車到工地時間）計劃混凝土到工地時間等。答：用坍落度筒放在鐵盤上，裝入混凝土拌合物并搗實，然后垂直提起坍落度筒，混凝土試體向下坍落，測量筒頂至試體最高點之間的距離即為坍落度。普通混凝土的坍落度在30～90mm。泵送混凝土的坍落度在100～230 mm，泵送高度越高，坍落度越大，反之越小。答：當混凝土的坍落度大于220mm時，用鋼尺測量混凝土拌合物擴展后最終的最大直徑和最小直徑，其平均值即為擴展度。擴展度越大流淌性越好。自流平混凝土應測其擴展度。答：如果發(fā)現(xiàn)混凝土拌合物的集堆邊緣有水泥稀漿流出。過幾分鐘后砂石下沉，形成抓底現(xiàn)象就是混凝土拌合物的離析現(xiàn)象。出現(xiàn)離析是混凝土和易性不好的表現(xiàn)，在泵送時容易堵管，并且會降低混凝土的強度。出現(xiàn)離析現(xiàn)象的常見原因是泵送劑摻量過大所造成，可減少摻量0.2%再試。6、有時混凝土拌合物會出現(xiàn)部分石子不粘砂漿，或者像豆腐渣一樣不粘乎是什么原因？答：出現(xiàn)部分石子不粘砂漿是因為泵送劑摻加的增粘成分較少所致。出現(xiàn)豆腐渣狀態(tài)是因為泵送劑與水泥中的某種成分不適應所產生的結果。答：邊長為150mm×150mm×150mm的試塊為標準試塊。邊長為100mm×100mm×100mm的試塊為非標準試塊，其抗壓后的結果要乘以0.95的換算系數換算成標準試塊強度。答：用游標卡尺測量試模的長寬高，允許誤差≤0.5mm。用卡尺背和0.02～1mm的不銹鋼塞尺配合測量四個內側面的平整度，允許誤差≤0.05㎜（標準方法是卡100mm長）；如果檢測150mm×150mm×150mm的試模時，最好沿內側面的對角線全長卡住，再用塞尺測量平整度，允許誤差 ＜0.13mm，此種方法要比標準方法更精確；當用標準方法檢測150mm×150mm×150mm的試模達到合格時，有可能制作出的試塊側面平整度不合 格。如果沒有塞尺，也可用刮胡子刀片，只要刀片塞不進卡尺與試模內側面所形成的縫隙為合格。用標準角度尺測量各相鄰面的角度，允許誤差≤0.3°；也可采 用標準繪圖三角板從內側卡緊兩個相鄰面的一側，用塞尺測量三角板與另一側面端部的縫隙，允許誤差＜0.5mm（100mm×100mm×100mm）、＜0.8mm（150mm×150mm×150mm）。當前市場上銷售的150mm×150mm×150mm的鑄鐵試模大多數是側面凹心，而 150mm×150mm×150mm的塑料試模大多數是側面凸心；因此在購買前要仔細檢查側面平整度。答：把成型的混凝土試塊放入溫度為20±2℃，濕度大于95%的環(huán)境中養(yǎng)護即為標準養(yǎng)護。答：把成型的混凝土試塊養(yǎng)護條件與施工現(xiàn)場構件采用的養(yǎng)護條件相同即稱為同條件養(yǎng)護。答：3d、7d、14d、28d、60d、90d。但國家標準評定混凝土強度合格與否是以標養(yǎng)28d的標準試塊強度為準；當施工大體積混凝土時，可以在“施工組織設計”中注明要采用的60d或90d強度作為評定依據。答：采用標準方法制作、養(yǎng)護、試壓而得到的單位面積上所能承受的破壞荷載稱為混凝土的抗壓強度，單位為MPa。答：采用150mm×150mm×550mm試塊經標準養(yǎng)護后在抗折夾具上折斷而得到的強度稱為抗折強度，單位為MPa。中高級公路的路面要求檢測混凝土的抗折強度。答：是指混凝土自身抵抗壓力水滲入內部的性能。地下室和蓄水池都要求具有良好的抗?jié)B性能。15、抗?jié)B混凝土常用的抗?jié)B等級有幾個？答：常用的抗?jié)B等級有4個，即S6,S8,S10,S12(老表示法)或P6,P8,P10,P12(新表示法)，S是“滲”字拼音的第一個大寫字母,P是英語單詞“抗?jié)B”的第一個大寫字母。答：是指混凝土抵抗反復凍融的能力。抗凍等級為F100,F150,F200，F(xiàn)表示抗凍，角注數字表示混凝土在-15℃至室溫這樣反復凍融的循環(huán)次數。答：混凝土的抗凍性是指混凝土達到設計強度后抵抗反復凍融的能力，而混凝土的防凍性是指混凝土拌合物在凝結硬化過程中防止遭受低溫凍害的能力。答：是指混凝土抵抗風化、滲水和有害物質侵蝕的持續(xù)能力。此能力越強，耐久性越好。答：因為顧客為商品混凝土企業(yè)創(chuàng)造了生產條件,只有把他們當成上帝，我們才會有更多的生產任務，才會從他們那里掙到更多的錢。顧客就相當于我們的財神爺。答：首先要以文明禮貌的言行對待顧客，先說您好再問話，語氣和善不粗魯，語言文明不說慌；能干則干立即干，不當懶漢不拖延；合理要求要滿足，暫時不能要婉拒。21、泵送混凝土在開始時為什么不能發(fā)車過多？答：因為工地上的情況千差萬別，有的可能還沒驗完鋼筋，也可能沒準備就緒。即使無上述問題，也還存在泵送混凝土是否好泵的問題。一開始先發(fā)一車，過15~20min再發(fā)一車。等到第一車到工地時先了解工地的情況。若一切順利，泵送正?？蛇B續(xù)發(fā)車；若工地沒準備就緒則不發(fā)車；若泵送混凝土性能差，不易 泵送，則馬上通知試驗室主任，調整配比后再發(fā)車。答：主要檢測拌合物的和易性、坍落度、含氣量，和易性由粘聚性、保水性、流動性綜合表示。?（1）粘聚性—用眼觀察，做坍落度時試體向周圍坍落為粘聚性好，試體向一邊垮塌或部分石子外漏，表面不粘砂漿為粘聚性差；??（2）保水性—混凝土拌合物裝入坍落度筒搗實后，筒底稍有稀漿或沒有為保水性好若混凝土拌合物倒在鐵盤上，表面有水或水泥稀漿析出說明保水性差（即為離析現(xiàn)象）；（3）流動性—把拌合物堆成堆后馬上向四周流淌為流動性好，反之為流動性差。23、如遇到有的工地在確定方量時沒估準，最后剩了部分混凝土怎么辦？答：立即拉回攪拌站先過磅確定方量，根據當前的生產任務進行調整，具體調整方法請示試驗室主任。24、有個別工地當混凝土到了工地出現(xiàn)特殊情況不能澆筑時該怎么辦？答：可聯(lián)系本公司各站是否有同等級同類型的生產任務，如有，令該駕駛員開往此站換領運輸單后再發(fā)往工地。如沒有同等級同類型的工地，立即通知試驗室主任把該車混凝土調成有任務的等級類型混凝土。答：生產控制員在生產過程中要注意用水量的變化，當用水量比所用的生產配合比設定用水量少用10kg及以上時，即應把少用的水量加到砂上。調度員應做到每生產40m3以上的工地要抽查混凝土的出廠表觀密度（容重），若與設計值相差±10kg/m3以上時，應通知控制室查找原因，也可能是有的配料秤失準， 要立即校驗。答：要立即通知生產經理和試驗室主任查找原因。一是要先查看微機生產記錄是否存在負偏差過大，是否存在只減水而沒加砂；二是要到澆筑部位察看是否有漲?，F(xiàn)象、現(xiàn)澆板超厚現(xiàn)象或撒落浪費現(xiàn)象；三是要詳細核算計劃方量是否有誤。27、料場出現(xiàn)砂子有粗有細應怎么上料？答：如果用一個料倉上料，上一鏟粗砂再上一鏟細砂間隔上料，如果用兩個料倉上料，一個裝粗砂，另一個裝細砂。28、料場出現(xiàn)石子粒徑差別較大時應如何上料？答：采用兩個石子倉上料，一個裝較大粒徑的石子，另一個裝較小粒徑的石子。29、正在生產混凝土時，料場里卸了一車濕砂該怎么辦？答：立即把它鏟到一邊，嚴禁把剛拉來的濕砂上到砂倉內。應繼續(xù)上正在使用的砂子。答：把料鏟高出水面以上鏟料，嚴禁把水鏟入料斗內裝入料倉。答：第一行為理論配合比（即砂石含水率均為零）有些站使用。第二行為干天所使用的生產配合比。第三行為下雨天和雨后所使用的配合比。答：不能。因為路面或樁基配合比是針對其技術要求專門設計的，不適用于其他部位。答：因為當天氣很干燥時，砂的含水率可能小于4%，這時每立方米混凝土的最大用水量可按干天生產用水量增加10kg使用，如果還達不到坍落度要求時，有可能是泵送劑減水率過小所致，這時應增加泵送劑摻量0.1%～0.2%。絕不能為了達到坍落度要求而一味地增加用水量。答：當遇到剪力墻結構的工程在澆筑剪力墻或墻梁板一起澆筑時應使用窄墻配合比。因為剪力墻比較窄（多為200mm厚），減去四層墻筋和三根梁筋，鋼筋間凈距大約在3~100px，混凝土稍干就不易澆灌，窄墻配合比增加了部分細石顆粒，便于澆灌。答：因為在混凝土中摻入適量的礦粉對混凝土的性能影響不大，可等量代替水泥，降低生產成本。內摻20%～25%較好，摻量過大會造成緩凝，并增加混凝土的收縮。在冬期施工時最好少摻或不摻。
|
