導(dǎo)讀：說真的，說車君從業(yè)汽車行業(yè)5年左右的時間，也是第一次聽說寶馬還有8系，之前一直沒有太注意，直到今天按往常一樣喜歡逛汽車論壇，豐富自己的知識，突然在一個帖子上看到有車友在報(bào)道寶馬8系的相關(guān)資訊，一時興起，就被深深吸引住了，話不多說，我們也一起來了解下吧！

01、20年前為什么停產(chǎn)？

追本溯源，正如標(biāo)題所說，我們首先來了解一下20年前寶馬8系為什么停產(chǎn)了？

說車君也是通過強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)信息儲備量，才得知，原來在30年前的法蘭克福車展上寶馬8系第一次亮相，感情是跟說車君同年出生的啊【額，暴露年齡了，捂臉】，1990年的時候正式上市，直到1999年就突然宣布停產(chǎn)，在這10年的時間里，僅僅只賣出了3萬多臺。

根據(jù)網(wǎng)絡(luò)上的詞條信息得知，說車君也是同樣認(rèn)為，應(yīng)該是銷售量過低才導(dǎo)致寶馬官方不得不宣布停產(chǎn)的主要原因。

02、20年后為什么再次回歸？

20年后的今天，寶馬8系又為什么再次回歸呢？我們大家一起來分析一下，從整個市場上來說，超級豪華跑車在100萬左右級別的車型，目前是相對來說是比較少的，消費(fèi)者的選擇性其實(shí)并不多，也就前些天說車君有做過一期保時捷Panamera是這個級別的轎跑車型外，還有的就是奔馳S級的Coupe車型、奔馳梅賽德斯AMG GT四門版和奧迪的RS5，不過奔馳S級的Coupe車型在2017年的時候停產(chǎn)了，所以目前在國內(nèi)市場上，這個級別的轎跑車型中，消費(fèi)者的選擇性其實(shí)并不多，寶馬應(yīng)該也是注意到這一點(diǎn)，這種級別的車型利潤也相對來說比較大，寶馬在這個時候讓時隔多年的寶馬8系回歸，無愧于明智之舉。

如上圖所示的4款是即將在國內(nèi)上市的8系車型，雖然官方發(fā)布了6款8系，但是M8 Coupe和M8 Coupe雷霆版主要是在歐洲上市，我們國內(nèi)這兩款并沒有預(yù)售。

目前也就是說有需要購買轎跑的車友，選擇性就多了一款寶馬8系車型了，在原本選擇性就不多的情況下，相信寶馬8系通過這一段時間的醞釀，一定也可以斬獲不錯的成績，占領(lǐng)一部分屬于自己的超級豪華轎跑車領(lǐng)地。

時隔20年，寶馬8系依舊是GT跑車的風(fēng)格造型，不過在外觀上采用的是寶馬現(xiàn)在最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉大燈采用的是雙C的造型，看上去也是犀利異常。

車身側(cè)面看上去腰線分明，尾部的小鴨尾，整體看上去非常的優(yōu)雅，同時配備的是20寸的鋁合金輪轂，凸顯運(yùn)動氣息。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上采用的是寶馬近些年來主流的設(shè)計(jì)風(fēng)格，8系內(nèi)飾上如上圖與之前分享的7系，X5等內(nèi)容一樣的三幅式方向盤，儀表盤和中控臺也都是全液晶的，變速箱位置發(fā)現(xiàn)和7系的一樣，該有的都有。

不過比較遺憾的就是目前國內(nèi)現(xiàn)車比較少，需要預(yù)定的話要等8,9月份的配額，可能要年底才能提車，所以喜歡這車子的朋友，可以到你們當(dāng)?shù)氐?S店或者經(jīng)銷商那預(yù)定吧！