中國鐵建8月2日晚公告稱，公司下屬中國鐵建投資集團有限公司、中鐵十五局集團有限公司、中鐵十六局集團有限公司、中鐵十九局集團有限公司與浙江省交通投資集團有限公司、浙江省交通規(guī)劃設計研究院、浙江交工集團股份有限公司、寧波交通工程建設集團有限公司組成的聯(lián)合體中標杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G92N（杭甬高速復線）寧波段一期工程PPP項目。

根據(jù)公告，該項目采用“BOT EPC 政府補助”模式，由中標方聯(lián)合體與政府指定出資人代表成立項目公司，由社會投資人負責項目建設、管理和運營。該項目建設期4年，運營期25年。

項目總投資約180.96億元，資本金固定金額為45億元（含政府方補助資金15億元），政府其他補助資金34.99億元，除資本金和其他補助資金外，其余資金100.97億元通過銀行貸款等方式籌措。該項目資本金政府出資15億元，占股比33.33%；社會資本出資30億元，占股比66.67%。

社會資本出資的資本金中：浙江省交通投資集團有限公司、浙江省交通規(guī)劃設計研究院和浙江交工集團股份有限公司出資占社會資本的51%，約15.3億元；公司各聯(lián)合體成員出資占社會資本的30%，約9億元；寧波交通工程建設集團有限公司出資占社會資本的19%，約5.7億元。

分析人士表示，公司基本面指標持續(xù)向好。2017上半年新簽訂單增速47%超預期促業(yè)績加速;成立多個投資平臺加速產融結合布局，非工程板塊訂單占比2017H1提升至18%，結構優(yōu)化;科技創(chuàng)新顯成效;管控水平提升，資質體系建設成效顯著，全系統(tǒng)有“三特”企業(yè)7家，資質總數(shù)和“三特”企業(yè)數(shù)均居央企首位;鐵路混改今年或有實質性成果強催化疊加追尋確定性市場風格下，公司基本面向上切換估值空間大。