在歷史照片和影視劇中，經(jīng)常能看到打著綁腿的軍人形象，而且不僅紅軍、八路軍、新四軍指戰(zhàn)員，就連國民黨兵和日本兵都打著綁腿。但在后來的戰(zhàn)爭中，就很少見有人打綁腿了，這是怎么回事呢？

過去中國軍隊用的綁腿，一般是一米半到兩米之間，寬度約十公分的布條，用以纏裹小腿。其實打綁腿這種行為古已有之，從前車馬很慢，還都是達(dá)官貴人的特權(quán)，普通百姓出行絕大多數(shù)情況都只能靠兩條腿。由于長時間走路，一天下來，血液下積，雙腿就會酸痛不已，翻山越嶺或在崎嶇路面步行的話，這個問題就會更嚴(yán)重，以至于直接影響第二天趕路。如果在小腿部纏上布條，就可以阻止血液快速下流，有效減輕腿部的酸痛，利于長距離徒步行進(jìn)。

另外，古代交通不發(fā)達(dá)，路網(wǎng)也比較落后。在灌木荊棘叢生，蟲蛇鼠蟻遍布的地方，綁腿也能防止腿部被劃傷或叮咬，這些傷害雖然輕微，但在缺乏醫(yī)療條件的情況下也可能危及生命。因此，很多農(nóng)民和山民，都打著綁腿。在古代軍隊中，由于更要求長距離行軍，綁腿自然是步卒行伍不可缺少的裝備。

西方使用綁腿的時間也很長，真正意義上的軍用綁腿最早出現(xiàn)于18世紀(jì)的歐洲，在法國皇帝拿破侖的軍隊中普遍裝備，是一塊帶扣子的布片裹住小腿。拿破侖曾說：“綁腿可以防止泥土和石子進(jìn)到我們‘愛國’的法國裁縫制作的那些劣質(zhì)鞋子里面，又可以減輕士兵雙腿的酸痛，是非常必要的裝備。”后來這種片式綁腿廣泛流行于十九世紀(jì)的歐洲各國軍隊，甚至在日本明治維新效仿法國建立近代化陸軍的時候也有裝備。

20世紀(jì)初，第一次世界大戰(zhàn)爆發(fā)，雖然當(dāng)時各參戰(zhàn)國軍隊普遍依靠鐵路輸送兵力，但鐵路畢竟不可能覆蓋全部地區(qū)，在火車到達(dá)不了的地方，行軍還是得靠士兵的雙腿。在一戰(zhàn)時期，士兵們普遍使用的是條狀綁腿，因為雖然片狀綁腿看起來很精神，但用途太單一了。隨著戰(zhàn)事慘烈，條狀綁腿出現(xiàn)了各種用法，例如負(fù)傷找不到繃帶也可以拿它先將就一下，在缺乏擔(dān)架的時候，解下綁腿再找兩根木棍就做成了簡易擔(dān)架，甚至代替繩子攀巖和捆綁俘虜?shù)鹊取?/p>

二戰(zhàn)時期，西方軍隊已逐漸向機械化方向發(fā)展，美、英、德等國軍隊的士兵通常以車代步，也不缺乏各種后勤物資，自然不需要裝備一戰(zhàn)那種落后的綁腿，取而代之的是軍靴和較短的片狀綁腿，只包覆腳踝起一定保護(hù)作用。蘇軍雖然缺乏運兵車輛，但士兵可以搭乘坦克，也更習(xí)慣穿著長筒靴，只有少數(shù)人打綁腿。

反觀亞洲，即使是號稱亞洲軍事最強力量的日本，車輛相比歐美列強而言依然少的可憐，更別說當(dāng)時連汽車都造不出來的中國了。所以在中日軍隊，綁腿依然大行其道，其多用途性也因物資匱乏同樣被發(fā)揚光大。這實際上也是一種無奈之舉，如果中國軍隊有充足的反坦克武器，何必用綁腿布捆扎集束手榴彈去炸鬼子的薄皮小坦克呢？若不是缺醫(yī)少藥，誰會用沒經(jīng)過消毒的綁腿布來包扎傷口呢？

新中國成立不久，朝鮮戰(zhàn)爭爆發(fā)，在中國人民志愿軍入朝初期，也像之前一樣打著綁腿。雖然綁腿在山地作戰(zhàn)中很有幫助，但是面對美軍的燃燒彈時，如果打了綁腿，一旦褲子沾上燃燒劑就很難脫掉。為減少犧牲，不得不放棄打綁腿，后來的志愿軍部隊也不再配發(fā)綁腿。

后來，解放軍以蘇為師開始了正規(guī)劃建設(shè)，缺乏運輸載具的情況也逐步解決，但綁腿作為一種實用的單兵裝備，并沒有徹底被人民軍隊中淘汰掉。在對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn)中，由于越南當(dāng)?shù)貐擦置?，也多毒蛇毒蟲，為防止蟲蛇螞蟥鉆入褲管，前線的解放軍指戰(zhàn)員依然視實際情況裝備綁腿。

如今，戰(zhàn)爭形式已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，投送部隊的方式也多種多樣，中美俄等大國軍隊早已能實現(xiàn)通過可靠的交通線將兵力運送到指定區(qū)域。即使是沒有大型運輸機或步兵戰(zhàn)車的非正規(guī)武裝力量，也有皮卡這樣的運輸車輛，而不需要士兵靠雙腳緩慢地長途跋涉。另外，現(xiàn)代作戰(zhàn)靴已在各國軍隊中普及，舒適性和防護(hù)性比過去打綁腿有過之而無不及。而專用后勤物資就算臨時得不到保障，也有性能接近的民用版可供使用，無需尋找代用品。綁腿自然也就退出了歷史舞臺。

不過...也有下圖這種例外。