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先日常驕傲一下 下面文章提到的所有人行天橋 大部分都是我局養(yǎng)護的 高 清 靚 照 警 告 有人說， 天橋，在一定程度上代表著一座城市的形象。 也有人說，作為縫合被動脈主干道割裂的城市空間里的重要一環(huán)，天橋彰顯著城市的溫度。 但相比于城市天際線那些聲名顯赫的高樓，深圳的天橋，總是被人遺忘。 我猜，你肯定沒計算過被忽略但自在美麗的天橋到底有多少。 - 春花天橋 - 春花，在交通繁忙的深南大道西盡頭分流人群。 因大運會落成，一如預期，成為深圳的地標性建筑之一。 自行車，電動車，行人……在這座橋上川流不息。 匆匆而過的人群里也總有那么一兩個人，趴在花瓣的位置，望著橋下被車流拉著往前的深南大道。 如果你一不小心見到她的夜景，那別的天橋估計再難被記住姓名。 春花的白天比不上夜晚的絢爛，但深南大道也不會拒絕她在深藍色天空下給出的沉甸感。 02 - 錦繡中華中國結天橋 - 沉穩(wěn)大氣的春花往東，幾公里外，深南大道被一條南北橫跨的中國結收攏。 這是錦繡中華的中國結天橋，把古老文明的精致與智慧勾成自己的形狀。   03 - 創(chuàng)業(yè)路中心天橋 -
橫亙著在南海大道上的創(chuàng)業(yè)路中心天橋，是南山區(qū)的又一大手筆之作。 官方數據顯示，它是深圳目前所有天橋里身價最高的那個，甚至一度被貼上“亞洲最貴”的標簽。
海王大廈、保利大廈、電信塔的整片空間，由它連成一體。 380米的距離曾經讓他拿下了深圳最長天橋的標簽。世事變遷，沒過幾年，這個標簽也不是它的了。 四分之三的頂棚是白綠相間的具象化柔美海風，光從橋面路過，露出行人，拉開道道暗影。
04 - 寶安甲岸路天橋 -
從深南大道進入寶安，這座甲岸路天橋，身后就是寶安大道。 車流的動態(tài)化成霓虹的色彩，四季公園的叢林，路側的花卉草坪，這座橋，牽出一片森林。
也疑惑過座椅頭頂探出來的遮擋，沒能完全包裹長椅，既不遮陽也不擋雨，但好看是真的。
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蓮花山，深業(yè)上城，被300米的空中廊橋從東到西連結在一起。
座椅、廊檐，在綠色氧吧曲折橋廊里佇立，一路蜿蜒。 橋下山水湖泊，橋上有夏無秋，芒草、朱槿……草木繁盛。 滿目蔥郁，蒼翠相隨。抬頭，眼里就灌進整個夏天。 華燈初上，樸素的橋身染上了一層金黃，霓虹下的橋頭，靜待路人。 06 - 梅林關民樂大橋 -
梅林關民樂天橋是出了名的長，走過一次，就會知道。 但你可能未曾見識的，是這里的上帝視角。
從百米的高空俯瞰，見不到這里每天近十幾萬次的人流量，也見不到賣鮮花、水果、糍粑的小攤小販…… 滿眼只有蒼綠，以及梅林關的繁忙盛景。 轉眼再到濱河大道，這里也有不少叫不上名字但能給人驚喜的天橋。
07 - 濱河大道沙嘴人行天橋 -
太陽打在橋上，光停在疾馳的車流里，片刻靜止，落成橋的樣子。 深圳藍里，全份白云、半段綠樹、幾棟高樓、一方街景，一份它。
08 - 濱河大道新洲人行天橋 -
古典嵌在這里，中國紅和這座最簡單形狀的能遮風擋雨的天橋相連。 頭頂彩虹路過，一片片格子里藏著光。
09 - 濱河大道CBD彩色天橋 -
艷麗的玻璃，濾過天空，透過高樓，共鳴就這樣產生。
天橋、高樓的生命好像是由人類賦予，但明顯，并不完全了解他們。
10 - 濱河大道上沙&彩田天橋 -
行人匆匆而過，符合CBD的風格，這里沒有讓人沉迷的奇聞軼事；
只有著急穿行而過的陌生人，背影里留下兩座天橋的緘默 。
深圳在過去40年里轟轟烈烈地野蠻生長，天橋或許是人們?yōu)檐囎屄返囊环N結果，但在客觀上，也承載著獨特的城市記憶。 看似是微小的交通關節(jié)，也總有成功的設計為它注入靈魂。
深圳的天橋，看過人潮涌動，也收下了這座城市里破碎的時間。 站在橋上，身后是過去，前面是未來，一座座天橋，細數了時間流淌；而我們，不過是捉住了那轉瞬即逝的一刻，也恰巧存檔了這座城市某一秒的記憶。
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來自： aruogu > 《公共服務及新經濟》
