從某種意義上而言，驅(qū)動方式?jīng)Q定了一臺車的好玩程度。所謂驅(qū)動方式，就是由什么拉動亦或是推動這臺車。顧名思義，前驅(qū)車自然是前輪驅(qū)動，后驅(qū)車是后驅(qū)驅(qū)動。由于發(fā)動機(jī)的擺放位置各有風(fēng)格特色，因此也分為前置后驅(qū)(FR)、前置前驅(qū)(FF)、后置后驅(qū)(RR)、中置后驅(qū)(MR)等四種形式。

一、前置前驅(qū)(FF)：前置是發(fā)動機(jī)放在汽車前面，前驅(qū)就是由前方的兩個(gè)輪子拉著車往前走。

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優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動機(jī)和變速箱放在車頭部分就可以給車身騰出空間。傳動軸不從車底穿過，你感受不到后座凸起的尷尬煩惱。車尾也沒有后驅(qū)的復(fù)雜部件，后備箱的空間也很大，價(jià)格還算低廉。

缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)向不足，容易推頭；前輪工藝復(fù)雜，維修難度高費(fèi)用高。

二、什么是前置后驅(qū)(FR)：發(fā)動機(jī)前置、后輪驅(qū)動，這樣就是前置后驅(qū)。

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優(yōu)點(diǎn)：軸荷分布均勻接近50：50，行車穩(wěn)定性高。轉(zhuǎn)向輪是從動輪，轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單、便于維修。 加速、爬坡能力強(qiáng)大。

缺點(diǎn)：由于采用傳動軸裝置，不僅增加車重，同時(shí)降低動力傳動系的傳動效率，影響了燃油經(jīng)濟(jì)性；

三、什么是后置后驅(qū)(RR)：發(fā)動機(jī)布置在汽車后部，與差速器和手動變速器連成一體，后輪為驅(qū)動輪，發(fā)動機(jī)布置在后橋后方，此為后置后驅(qū)。

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優(yōu)點(diǎn)：強(qiáng)大的動力，后置的發(fā)動機(jī)是最靠近后輪的，后輪驅(qū)動靠的是發(fā)動機(jī)帶動的傳動軸。車頭靈活，車尾部重量大，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。

缺點(diǎn)：雨雪天氣行駛困難，不安全、價(jià)格高昂。

四、什么是中置后驅(qū)(MR)：中置是引擎放置在前、后軸之間的布局方式，后驅(qū)則是后輪驅(qū)動。

代表車型：超級跑車法拉利458

優(yōu)點(diǎn)：將汽車的重量集中在車身中部，這樣它的轉(zhuǎn)向特性才可能會達(dá)到最佳，既不易出現(xiàn)“推頭”，也不易甩尾，轉(zhuǎn)向不僅靈活而且準(zhǔn)確。

因?yàn)楫?dāng)起步或減速時(shí)，整車的重量向后移動，從而增加了后輪對地面的附著力，驅(qū)動力再大也很難使輪胎打滑。

缺點(diǎn)：車內(nèi)空間狹小，不太實(shí)用、價(jià)格高昂。

現(xiàn)如今市場上，除了前驅(qū)車后驅(qū)車，以越野車為首的四驅(qū)車也是一個(gè)很重要的群體，他們雖然油耗偏高，但是憑借獨(dú)特的驅(qū)動方式，穿山越嶺，所向披靡，毅然決然地前往那些未知的神秘領(lǐng)域。