福特品牌的目前在國內(nèi)情況堪憂，口碑和銷量是每況愈下，從曾經(jīng)的銷量王者，百萬俱樂部成員，跌至現(xiàn)今月銷輛在萬輛上下掙扎，對比差距懸殊。旗下不少暢銷產(chǎn)品相繼折戟，比如備受期待的第四代福克斯，目前月銷量不過兩千，遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期水準(zhǔn)。

福特品牌也是知曉現(xiàn)如今的困境，尤其是全球各地品牌銷量都不太盡人意，俄羅斯和西歐等市場相繼退市，賴以生存的中國車市銷量逐漸走低，改變勢在必行。“330計劃”就這么提上日常，未來我們會見到很多福特的新品車型，比如這款預(yù)計2020年登場的小型SUV。

這款新品車型的名字非常有特點，叫做Puma，很多人都比較熟悉，運動品牌有同名的產(chǎn)品，但是此Puma非彼Puma，以前也是福特旗下的一款車型，雙門轎跑造型，是嘉年華(參數(shù)|圖片)車型的性能版本，風(fēng)靡大街小巷?，F(xiàn)如今作為小型SUV重返車市，它能帶領(lǐng)福特品牌翻身嗎？

造型很有辨識度，福特品牌經(jīng)典的馬丁臉尺寸也比較大，前臉很有氣勢。整車線條比較圓潤，凸顯力量感，下方的格柵和保險杠造型也比較激進(jìn)個性，營造新車比較強(qiáng)烈的運動氣息，甚至還有幾分復(fù)古呆萌的氣息。

跨界風(fēng)小型SUV，從側(cè)面來看能夠看出它和以往小型SUV還是有所不同的，底盤比轎車要高，但是和多數(shù)SUV相比還是略顯低趴。下包圍黑色飾板占比很小，看上去沒有廉價感，輪拱處和側(cè)裙線條設(shè)計比較冷厲，車窗除腰線設(shè)計讓整車側(cè)面看上去很有層次感。

或許是小型SUV的身份，讓它看上去總有幾分呆萌可愛的氣息，Puma的英文logo在車尾標(biāo)識非常明顯，下方擾流板和排氣筒造型比較有辨識度。小型SUV的尺寸，內(nèi)部空間表現(xiàn)可能不太出色，尤其是頭部和后排的腿部空間，對乘客來說可能有些不太友好。

新車的配置可能很有看點，比如主動控制巡航、主動剎車和行人檢測、車道保持輔助等配置或?qū)⒋钶d，還有部分自動駕駛技術(shù)有望出現(xiàn)在新車上。12.3英寸的液晶儀表盤和8英寸的中控觸控屏，看上去動感十足。

新車預(yù)計2020年登場，今年年底在歐洲車市上市，目前來看產(chǎn)品還是比較出色的，歐洲地區(qū)一定會有不錯的銷量反饋，只不過對國內(nèi)消費者爾來說，動力部分可能有些失望，預(yù)計搭載1.0T三缸發(fā)動機(jī)，有自動啟停技術(shù)，并且提供48V輕混版本，沒有四驅(qū)選項，只有前置前驅(qū)形式。傳動部分沒有曝光相關(guān)信息，按照福特的產(chǎn)品來看，應(yīng)該是6AT，或是雙離合。三缸發(fā)動機(jī)可以說是消費者雷區(qū)，福克斯(參數(shù)|圖片)全系三缸至今都沒能翻身，如果這款造型時尚有記憶點的Puma依舊是全系三缸，可能銷量不會樂觀。