近日，陳先生騎共享單車從上海世茂廣場前往恒基名人購物中心，卻因聽信高德地圖導(dǎo)航推薦的騎行路線，誤入禁止非機(jī)動車通行的天津路，最終被交警攔下，罰款30元。

類似導(dǎo)航軟件推薦騎行路線出錯的問題并非個例。在陳先生看來，雖然在道路上騎行應(yīng)該以交通標(biāo)志為準(zhǔn)，但如果導(dǎo)航軟件并沒有將這些禁非的路段收入地圖，“那專門弄一個‘騎行’模式還有什么意義”？

如何及時更新路況信息，避免更多市民被誤導(dǎo)，考驗(yàn)著導(dǎo)航軟件的責(zé)任心和專業(yè)性。

聽信導(dǎo)航駛?cè)虢锹范伪涣P30元

陳先生出門習(xí)慣使用共享單車，一般幾公里的路，騎車很方便。但是，說起6月23日在天津路上騎共享單車被罰款的遭遇，陳先生還是感覺很無奈。

高德導(dǎo)航推薦的騎行線路

這天下午，陳先生打算從上海世茂廣場騎車前往恒基名人購物中心，由于是第一次騎這條路線，在此之前，他特地查詢了高德地圖，并選擇了“騎行”模式，而導(dǎo)航也給出了“推薦”路線。

根據(jù)推薦路線，陳先生騎車需要自西向東經(jīng)過寧波路和天津路，路程總長1.1公里，然而，“老老實(shí)實(shí)”按照導(dǎo)航路線騎行的陳先生，剛騎了一半的路程，就在天津路上被交警一把攔了下來。

“沒看見禁行標(biāo)志嗎？逆向騎行非機(jī)動車，罰款30元?！?/strong>順著交警手指的方向看去，陳先生在天津路、山西南路路口的確看到了單行道標(biāo)志以及非機(jī)動車禁行標(biāo)志。

路口有單行道和非機(jī)動車禁行標(biāo)志

沒過一會兒，另一位騎著電瓶車逆行的男子也被交警攔住，“我以為電瓶車，不會管逆行。”和陳先生一樣，這名男子也是吃了不看交通標(biāo)志的虧。

在乖乖交了罰款以后，陳先生的心里有些許郁悶：“沒看見禁行標(biāo)志確實(shí)是自己不對，但是導(dǎo)航給的推薦路線也太坑人了吧？”

原來，天津路是一條自東向西的單行道，部分路段禁止非機(jī)動車通行，然而，在高德地圖推薦的路線里，并沒有任何關(guān)于禁非的提示。顯然，這條禁非路線并沒有被收錄在導(dǎo)航軟件里。

陳先生說，對于一些他不熟悉的路段，騎車時都很依賴導(dǎo)航軟件，自己使用高德地圖已經(jīng)五六年了，卻還是第一次碰到這么“離譜”的錯誤。

在陳先生看來，雖然在道路上騎行應(yīng)該以交通標(biāo)志為準(zhǔn)，但如果導(dǎo)航軟件并沒有將這些禁非的路段收入地圖，“那專門弄一個‘騎行’模式還有什么意義”？

問題是，在其他道路上或其他導(dǎo)航軟件里，是否也存在類似的誤導(dǎo)呢？

記者測評：導(dǎo)航軟件無法做到完全準(zhǔn)確

6月27日，記者在手機(jī)里安裝了高德地圖、百度地圖以及騰訊地圖，逐一測試了陳先生騎行的這條路線。

按照陳先生設(shè)定上海世茂廣場作為起點(diǎn)，恒基名人購物中心為終點(diǎn)進(jìn)行導(dǎo)航，在高德地圖的“騎行”模式下，高德列出了三條線路，其中第一個推薦路線就是陳先生遭遇的天津路騎行路線，這也是最短的一條路線，另外兩條則是繞道與天津路平行的寧波路或漢口路，分別要比這條路線遠(yuǎn)100米和400米。

百度地圖沒有出現(xiàn)類似高德地圖的誤導(dǎo)

騰訊地圖沒有出現(xiàn)類似高德地圖的誤導(dǎo)

再次選取同樣的起點(diǎn)和終點(diǎn)，在百度地圖和騰訊地圖的“騎行”模式下，則沒有出現(xiàn)類似高德地圖的誤導(dǎo)，它們都推薦了相同的路線——從寧波路繞道，不經(jīng)過天津路。

那么，導(dǎo)航軟件推薦路線出錯，是否只有高德地圖里的天津路這一個案例呢？

對此，記者再次選取了上海市內(nèi)三條單行道進(jìn)行測試。

?？诼肥屈S浦區(qū)一條由東向西的單行道（機(jī)動車、非機(jī)動車均只能東向西通行），全長不到200米，同時規(guī)定禁止非機(jī)動車西向東方向通行。

隨后，記者選取了?？诼罚ㄕ憬新贰獜V東路），在高德地圖、百度地圖以及騰訊地圖的“騎行”模式下，均未做出禁止通行以及繞道的提示，而是直接推薦了一條逆向行駛的錯誤騎行路線。

在?？诼?，百度地圖推薦了一條逆行的錯誤騎行路線

在?？诼罚叩碌貓D推薦了一條逆行的錯誤騎行路線

在?？诼罚v訊地圖推薦了一條逆行的錯誤騎行路線

另外，記者還用這三款導(dǎo)航軟件，分別測試了浙江中路與陜西北路的部分非機(jī)動車禁行路段，結(jié)果如下：

浙江中路（廣東路—九江路段，南向北方向）：

高德地圖：全程繞道，沒有逆行路線

百度地圖：部分繞道，存在部分逆行路線

騰訊地圖：全程繞道，沒有逆行路線

陜西北路（威海路—南陽路，南向北方向）：

高德地圖：全程繞道，沒有逆行路線

百度地圖：完全逆行

騰訊地圖：完全逆行

由此可見，不同的導(dǎo)航軟件對于不同的禁行路段，收錄的情況也各不相同，且都沒有做到完全正確。

導(dǎo)航軟件：收到反饋會盡快核實(shí)修改

陳先生說，跟著導(dǎo)航走錯路就當(dāng)是自己買了一次教訓(xùn)，但是，針對此類沒有及時更新的路況信息，怎樣才能避免更多人陷入誤區(qū)呢？

6月27日，記者將陳先生在天津路上的遭遇反饋至高德地圖，對方工作人員表示，收到反饋后，他們已經(jīng)第一時間核查，并快速修正了該點(diǎn)數(shù)據(jù)，同時，工作人員也提醒用戶：“建議大家在使用導(dǎo)航時，也要參考道路實(shí)際情況騎行。”

6月27日晚上8點(diǎn)，記者在高德地圖上看到，陳先生當(dāng)初在天津路騎行的推薦路線已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的是正確的繞行路線。

當(dāng)記者以用戶的身份咨詢時，百度地圖的工作人員告訴記者，如果用戶在導(dǎo)航時遇到了錯誤的規(guī)劃路線，可以在地圖右上方點(diǎn)擊報錯按鈕，描述出錯內(nèi)容，后期會有工作人員進(jìn)行查詢，如果確實(shí)存在錯誤的導(dǎo)航情況，百度地圖會進(jìn)行修改。

“百度地圖作為一個免費(fèi)的出行導(dǎo)航依據(jù)，能為用戶提供的只是一個參考，但是出現(xiàn)錯誤我們一定會更正。”百度的客服人員說道。

交通部門：騎行應(yīng)以交通標(biāo)志、標(biāo)線為準(zhǔn)

此前，上海交警部門曾在2017年推出了上海“騎行地圖”，在地圖中標(biāo)注了包括高速路、高架道路等在內(nèi)的非機(jī)動車禁行區(qū)域。

但是，對于在上海市內(nèi)騎行的市民而言，有的路段是單向禁行，有的路段則是部分路段禁行、部分路段通行，這些細(xì)節(jié)幾乎沒有辦法在一張地圖上表現(xiàn)出來，導(dǎo)航軟件甚至也無法給到完全正確的路線推薦，而騎行的市民恰恰需要的就是這些細(xì)節(jié)。

據(jù)上海交通部門介紹，目前，上海市內(nèi)的單行道，有的是針對所有車輛的，有的則僅僅針對機(jī)動車的：“如果一條單行道沒有設(shè)置非機(jī)動車禁行標(biāo)志，那么非機(jī)動車是可以雙向行駛的?！?/strong>

對此，上海交通部門的工作人員表示，如果是道路施工、路段調(diào)整等信息更新，他們會在第一時間發(fā)布消息，并與導(dǎo)航軟件進(jìn)行對接調(diào)整，但導(dǎo)航軟件的公司是否修改、如何修改，交通部門并沒有相應(yīng)的監(jiān)管責(zé)任以及約束力。

該工作人員解釋道：“導(dǎo)航軟件為市民提供的僅僅是輔助功能，道路上該怎么走，還是得按照相關(guān)的標(biāo)志和標(biāo)線通行，即使導(dǎo)航軟件給你指了一條路，但是這條推薦路線與交通標(biāo)志相違背，肯定還是要以交通標(biāo)志為準(zhǔn)?！?/strong>