說到橋，應該是無處不在，大家都很熟悉了，但是如果這座橋是跨海大橋，連接三個地方，隧道從海底走，是不是都很好奇呢？下面讓我們一起看下世界最長的橋---港珠澳大橋。

港珠澳大橋是中國的一座跨海大橋，港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里，橋梁長約29公里。2009年12月15日開工，2016年9月27日，港珠澳大橋主體橋梁正式貫通，是世界最長的跨海大橋。

港珠澳大橋這座歷時8年的大工程，其中工程量最大、技術難度最高的是長約29.6公里的橋—島—隧集群的主體工程。主體工程“海中橋隧”長35.578公里，其中海底隧道長約6.75公里。建成后將會為?G4-京港澳高速以及?G94-珠三角環(huán)線高速的一部分。

港珠澳大橋6.7公里的海底沉管隧道，實現(xiàn)橋梁與隧道的轉(zhuǎn)換，是我國建設的第一座外海沉管隧道，也是世界上最長的公路沉管隧道和深埋沉管隧道，是大橋建設技術最復雜、建設難度最大的部分，極具挑戰(zhàn)性。當時難以承受荷蘭高額的技術咨詢費用，世界上其他國家的沉管隧道技術也無法在此照搬套用，中國交建總工程師林鳴不得不從零開始，自主攻關，帶領團隊開始挑戰(zhàn)外海深埋沉管。經(jīng)過4年的研究和攻關找到了辦法。

港珠澳大橋海底隧道最深處在海底48米，而目前世界沉管隧道最深很少有超過45米的。在建設過程中，林鳴和他的團隊對沉管的設計，生產(chǎn)和安裝技術進行了一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術，提供了獨特的樣本和寶貴的經(jīng)驗。

港珠澳大橋沉管隧道是全球最長的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生產(chǎn)和安裝技術有一系列創(chuàng)新，為世界海底隧道工程技術提供了獨特的樣本和寶貴的經(jīng)驗。港珠澳大橋施工創(chuàng)造了多個世界之最：?最長、最大、最重、?最精心、最精細、最精準。

港珠澳大橋的建成對中國有哪些意義呢？港珠澳大橋成為世界最長的跨海大橋。作為中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目，港珠澳大橋受到海內(nèi)外廣泛關注。港珠澳大橋?qū)⑦B起世界最具活力經(jīng)濟區(qū)，快速通道的建成對香港、澳門、珠海三地經(jīng)濟社會一體化意義深遠。