波斯灣和霍爾木茲海峽

為什么是霍爾木茲海峽？

如果說世界能源的心臟在中東，那么向世界所有其他國家源源不斷往外泵送石油的血管就必須通過一條狹小的咽喉，這個咽喉就是被眾多產(chǎn)油國環(huán)繞的霍爾木茲海峽。

那么霍爾木茲海峽在地理上為何如此重要？具統(tǒng)計，霍爾木茲海峽承載著全球海運石油的三分之一和超過四分之一的液化天然氣，受6月郵輪接連被襲擊和美軍無人機被擊落的影響，6月以來國際油價已經(jīng)大漲6%，美國著名投行高盛預(yù)測，如果霍爾木茲海峽海域被封鎖，國際油價甚至會飆升到1000美元每桶，進而導(dǎo)致世界經(jīng)濟的崩潰。

霍爾木茲海峽在波斯灣通往阿拉伯海的必經(jīng)之路上，波斯灣的長度約為990公里，其寬度從最大約340公里到霍爾木茲海峽最窄地方的55公里?；魻柲酒澓{北部海岸位于伊朗，南部海岸是阿拉伯聯(lián)合酋長國，還有阿曼的飛地穆桑達姆。

世界化石能源的心臟-中東

波斯灣及周邊油田

自第二次世界大戰(zhàn)以來，波斯灣及周邊國就是世界主要石油的提供地。該地區(qū)約占世界已探明石油儲量的三分之二，占世界已探明天然氣儲量的三分之一。因此，該地區(qū)對世界工業(yè)化國家具有重要的戰(zhàn)略意義，而且目前繼續(xù)在陸地和海上勘探發(fā)現(xiàn)新的儲量。

對這些油田的控制導(dǎo)致各國之間關(guān)于領(lǐng)土的紛爭不斷，并且導(dǎo)致對該地區(qū)的重大沖突和戰(zhàn)爭，包括1980年代的伊朗-伊拉克戰(zhàn)爭，1990年代初的海灣戰(zhàn)爭，以及21世紀初的伊拉克戰(zhàn)爭。大量石油在當?shù)鼐珶?，大部分出口到歐洲，東亞和世界其他地區(qū)，石油化工和其他石油工業(yè)以及是海灣地區(qū)的主要工業(yè)。

怎么通過霍爾木茲海峽？

為降低來往運輸船只的碰撞風險，穿越海峽的船舶需遵循交通分離計劃：入境船舶使用一條船道，另一條船道供出境船舶使用，每條航道寬度為兩英里。這條航道被兩英里寬的“雙黃線隔離帶”隔開。

為了穿越海峽，進過的船只需根據(jù)“聯(lián)合國海洋法公約”的過境通行條例通過伊朗和阿曼的領(lǐng)海。并非所有國家都批準了該公約，但世界上大多數(shù)國家，包括美國，都接受“公約”并按照公約的導(dǎo)航規(guī)則通行。

1959年4月，伊朗改變了對海峽的管轄權(quán)法律，將其領(lǐng)海擴大到12海里（22公里），并聲稱在新擴大的區(qū)域內(nèi)只能由遵守無害通過過境，無害通過是海洋法中的一個概念，允許船只通過另一個國家的領(lǐng)海，但受到某些限制。1972年7月，阿曼也通過法令將其領(lǐng)海擴大到12海里（22公里）。因此，到1972年中期，霍爾木茲海峽被伊朗和阿曼的領(lǐng)海完全“封閉”。在20世紀70年代，伊朗和阿曼都沒有試圖阻止軍艦通過海峽，但在20世紀80年代，兩國都宣稱與舊法律不同。在1989年8月批準“聯(lián)合國海洋法公約”后，阿曼提交了聲明，確認其1981年的皇家法令，即只允許無害通過過境。聲明進一步聲稱，在外國軍艦通過阿曼領(lǐng)海之前需要事先獲得許可。

在1982年12月簽署該公約時，伊朗發(fā)表聲明，聲明只有“海洋法公約”的締約國才有權(quán)從其中創(chuàng)造的合同權(quán)利中受益”，包括“通過國際海峽過境的過境權(quán)”。1993年5月，伊朗頒布了一項關(guān)于海域的綜合法律，其中一些條款與“聯(lián)合國海洋法公約”的規(guī)定相沖突，其中包括要求軍艦，潛艇和核動力船舶在無害通過伊朗領(lǐng)海之前獲得許可。

美國不承認阿曼和伊朗提出的任何主張，并對兩國所有主張?zhí)岢鲑|(zhì)疑，這就為目前美伊的波斯灣沖突埋下伏筆。目前，美軍編號CVN-72的林肯號核動力航母，8，兩棲航母LHD-3的奇爾沙治號配合林肯號在波斯灣巡航，美伊兩國劍拔弩張。

尋找新的航道

2012年6月，沙特阿拉伯重新開放了伊拉克管道，該管道于2001年從伊拉克被沒收，并從伊拉克穿越沙特阿拉伯到達紅海港口，它的日產(chǎn)量為165萬桶。

2012年7月，阿聯(lián)酋開始使用從阿布扎比的哈布山油田到阿曼灣的富查伊拉石油碼頭的新哈布山-富查伊拉輸油管道，管道繞過了霍爾木茲海峽，它的最大產(chǎn)能約為每天200萬桶，超過阿聯(lián)酋2012年產(chǎn)量的四分之三。

但目前，每天通過霍爾木茲海峽運輸?shù)脑陀?/span>1900萬桶。因此想要完全繞開霍爾木茲海峽，這兩條備用路徑還運力有限。

如此重要的世界咽喉-霍爾木茲海峽，愿它的不要被戰(zhàn)火熏黑了嗓子。