以色列作為一個(gè)從戰(zhàn)爭(zhēng)中建立起來(lái)的國(guó)家，在軍事技術(shù)方面向來(lái)有其獨(dú)到之處。比如在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，以色列不僅是最早將無(wú)人機(jī)應(yīng)用于實(shí)戰(zhàn)的國(guó)家之一，還因?yàn)橛兄袞|復(fù)雜戰(zhàn)場(chǎng)環(huán)境下積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，其無(wú)人機(jī)研發(fā)形成了技術(shù)研發(fā)與實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)相互促進(jìn)的良好局面，先后推出的“蒼鷺”、“赫爾墨斯”、“云雀”等型無(wú)人機(jī)，技戰(zhàn)術(shù)性能非常優(yōu)秀，其中尤以“蒼鷺”系列無(wú)人機(jī)為最。目前，“蒼鷺”無(wú)人機(jī)已經(jīng)形成了系列產(chǎn)品，包括“蒼鷺”1、“蒼鷺”TP、“蒼鷺”TP-XP等，出口德國(guó)、韓國(guó)、印度等多國(guó)，是國(guó)際軍火市場(chǎng)上的搶手貨。而在2019年第五十三屆巴黎航展上，以色列又展出了一款“蒼鷺”家族的最新產(chǎn)品——T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，其專為戰(zhàn)場(chǎng)戰(zhàn)術(shù)任務(wù)而設(shè)計(jì)，用途多樣，性能先進(jìn)。

長(zhǎng)航時(shí)，高機(jī)動(dòng)性

T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)采用多功能設(shè)計(jì)，集成了以色列航宇工業(yè)公司的前沿技術(shù)，是一種先進(jìn)、低成本、高機(jī)動(dòng)性、多任務(wù)載荷戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。該機(jī)采用矩形機(jī)身和低重心布局，機(jī)身細(xì)長(zhǎng)，具有良好的氣動(dòng)性能。機(jī)體材料方面，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)使用了和“蒼鷺”系列無(wú)人機(jī)相同的材料和組件，只是減少了零部件的數(shù)量，所以T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的尺寸相比于“蒼鷺”基本型小了30%左右，翼展約10米，機(jī)長(zhǎng)約6米，空重約600千克。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)使用了經(jīng)過(guò)FAR33航空認(rèn)證的Rotax 912iSC發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性能先進(jìn)，能在惡劣的環(huán)境下啟動(dòng)、運(yùn)行，從而保障了T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)良好的飛行性能。據(jù)悉，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)最大任務(wù)載重可達(dá)180千克，飛行速度222千米/小時(shí)，航程300千米，最大飛行高度7300米，續(xù)航時(shí)間可達(dá)24小時(shí)。

冗余設(shè)計(jì)，安全性高

無(wú)人機(jī)最怕的是什么？飛行事故。無(wú)人機(jī)沒(méi)有有人機(jī)那樣親自駕駛飛機(jī)的飛行員，很容易在飛行中遇到這樣那樣的問(wèn)題導(dǎo)致墜毀。為了解決這一問(wèn)題，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)的關(guān)鍵系統(tǒng)采用了冗余設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)冗余備份，當(dāng)其中一部分系統(tǒng)出現(xiàn)技術(shù)故障，其它冗余系統(tǒng)可以正常工作和表決，實(shí)現(xiàn)對(duì)無(wú)人機(jī)的正?？刂?，以保障其飛行的安全。

T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)還設(shè)計(jì)有自動(dòng)起飛和著陸系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航和返航程序系統(tǒng)，以在控制鏈路被切斷的情況下，使得T-Heron具備一定的自主操作和控制能力，保障其起降安全。此外，由于北約無(wú)人機(jī)適航標(biāo)準(zhǔn)里對(duì)軍用無(wú)人機(jī)和商業(yè)航空有非常詳細(xì)的相關(guān)安全操作流程和規(guī)定，為了與民用飛機(jī)共享空域，T-Heron還攜帶IFF/TCAS，用于識(shí)別和避免碰撞。這意味著T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)可以無(wú)須空軍航管部門事先協(xié)調(diào)和指揮，通過(guò)自身機(jī)載應(yīng)答機(jī)等設(shè)備就能在繁忙、擁擠的商業(yè)空域進(jìn)行飛行，執(zhí)行任務(wù)。這對(duì)于T-Heron無(wú)人機(jī)而言，大大增加了其任務(wù)安全性和靈活性。

用途多樣，載荷能力強(qiáng)

T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)被定義為一款戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，主要列裝旅級(jí)地面部隊(duì)，可用于協(xié)同地面部隊(duì)、海岸警衛(wèi)隊(duì)以及其他保護(hù)部隊(duì)在前線作戰(zhàn)，例如情報(bào)搜集、實(shí)時(shí)監(jiān)視、電子偵察和干擾、通信中繼、海上巡邏等。

當(dāng)然，這主要得益于T-Heron的任務(wù)載荷能力。T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)尺寸相比于“蒼鷺”家族其他成員雖然較小，載重量也略小，只有180千克，但卻搭載了以色列航宇工業(yè)公司自主研發(fā)的最先進(jìn)傳感器，能夠同時(shí)攜帶和操作多個(gè)有效載荷，集成了先進(jìn)傳感器、攝像頭、情報(bào)、武器系統(tǒng)等，可遂行監(jiān)測(cè)、巡邏、情報(bào)搜集等各種中高空偵查工作。

另外，作為一款高機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)有著良好的作戰(zhàn)性能，其由于采用了先進(jìn)的飛控技術(shù)和動(dòng)力系統(tǒng)，可以在最少后勤支持的情況下從未鋪設(shè)的跑道上短距起降，能在白天、夜間和有限的能見(jiàn)度條件下以及極端惡劣環(huán)境下全天候執(zhí)行任務(wù)。此外，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)信息化、智能化程度較高，具備自主起降、飛行、遂行任務(wù)能力，并且可以利用蒼鷺家族的“長(zhǎng)跑者”進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，因而部署在前沿陣地的T-Heron完全可以由后方人員操作，而無(wú)需其他人員，相應(yīng)的也減少了操作人員。因而T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)具備廣闊的軍用前景，適宜各種地區(qū)。

除了軍用外，T-Heron無(wú)人機(jī)還可以進(jìn)行地質(zhì)測(cè)量、環(huán)境監(jiān)控、森林防火、搜索救援等，具有廣闊的民用前景。

結(jié)語(yǔ)

T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)作為一款低成本、高機(jī)動(dòng)性、高可靠性、多任務(wù)載荷的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)，可協(xié)同地面部隊(duì)、海岸警衛(wèi)隊(duì)以及其他保護(hù)部隊(duì)在前線遂行各種偵查、巡邏、搜索任務(wù)，為海軍、空軍、地面和情報(bào)部隊(duì)提供一系列作戰(zhàn)方案，對(duì)于提升作戰(zhàn)效率、減少作戰(zhàn)傷亡，意義重大。據(jù)悉，T-Heron戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)目前仍處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)今年12月完成測(cè)試試驗(yàn)，隨后將裝備部隊(duì)。