自動(dòng)擋車該怎么下坡，掛D擋踩剎車？聽交警說完，車主：還好命大。

很多有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)都知道手動(dòng)擋的車在長(zhǎng)下坡的時(shí)候可以掛低速行駛，通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速對(duì)下坡時(shí)的速度進(jìn)行控制。這是手動(dòng)擋的一些做法，那么自動(dòng)擋車該怎么下坡，掛D擋踩剎車？聽交警說完，車主紛紛表示：“還好命大。”

我國有很多的盤山公路，在南方比較多見，這時(shí)有的人說了自動(dòng)擋的汽車在下長(zhǎng)坡的時(shí)候可以掛D擋，只要踩剎車就沒問題。但是這么說的人應(yīng)該親自使用這種方法去試試看看是否靠譜，一般我們說到的長(zhǎng)下坡是十公里以上的下坡，基本沒有小山什么事。因?yàn)镈擋是行車的，變速箱的狀態(tài)是比較省油的，所以一直升擋位，速度越來越快，只是你只是通過點(diǎn)剎車來控制車速的話，由于頻繁地點(diǎn)剎車，剎車片會(huì)很容易磨損，制動(dòng)的能力就會(huì)下降，會(huì)很危險(xiǎn)。

我們?cè)诔鲂星耙崆皺z查一下變速箱功能，L檔位、S檔或者M(jìn)擋，還有定速續(xù)航。遇到長(zhǎng)下坡的時(shí)候，有L擋的話優(yōu)先使用該檔位，這個(gè)檔位能控制速度，讓車輛以較低的速度行駛。沒有L檔的就掛到S或者M(jìn)檔，用手動(dòng)進(jìn)行控制，通過發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制速度，在下坡是保持低速擋。如果前兩個(gè)功能都沒有，那就看下車輛有沒有定速巡航的功能，有的話調(diào)到一個(gè)較低的速度，注意的是實(shí)際開的速度會(huì)比定速巡航的速度要快一些，這時(shí)候配合剎車控制車速即可。

要是車子以上三種功能都沒有的話，說明你的車很少見，這就只能采用點(diǎn)剎車的方式了，這樣開，人也會(huì)比較累，而且耽誤時(shí)間比較久。開個(gè)幾公里就要把車在路邊停一會(huì)休息一下，讓整個(gè)剎車系統(tǒng)能降溫一下。大家出去也別慌張，真的沒有這些功能，就自己控制好車速也沒什么問題。

這時(shí)對(duì)剎車片提出了更高的要求，要是剎車在這個(gè)時(shí)候失靈的話，也別害怕，因?yàn)檫@種長(zhǎng)下坡的另一邊幾乎都是山崖，只要多次反復(fù)松剎車、踩剎車，然后等著剎車制動(dòng)恢復(fù)就可以了。如果萬一車輛已經(jīng)失去速度，控制好方向盤，然后拉手剎，必要的時(shí)候是可以通過和山體這一側(cè)進(jìn)行摩擦減速的。和人的安全相比，汽車損傷沒什么大事，如果因?yàn)槭ъ`導(dǎo)致人受到什么損傷就不好了。