2019年4月25日上午7點20分，衡水市桃城區(qū)翡翠華庭在建住宅項目施工升降機(jī)發(fā)生事故，造成11人死亡、2人重傷。

事故發(fā)生后，刑偵、治安部門迅速控制項目負(fù)責(zé)人、承包人等8名相關(guān)責(zé)任人員。

圈出部分為事故發(fā)生地

升降梯突然折斷，怎么會折斷？建筑工地安全員說出了實情，給大家分享一下！

據(jù)悉該項目多次被環(huán)保部門叫停，不過施工進(jìn)度依然很快。一個月前，某華庭在工程進(jìn)度播報中稱，“嚴(yán)格遵守施工標(biāo)準(zhǔn)，在保證工程質(zhì)量的同時穩(wěn)步推進(jìn)施工進(jìn)度，現(xiàn)1號樓主體已施工至十五層?！?/span>

建筑工地安全員小劉說，升降梯屬于特種設(shè)備，巡查一般半個月一次，而且現(xiàn)在的升降梯，工地有專門安全員負(fù)責(zé)檢查。小劉說，升降機(jī)折斷的原因是一些工地趕工，超出了載重，這樣看似工期會提前，不過升降機(jī)也特別容易出現(xiàn)故障，當(dāng)然最嚴(yán)重的就是衡水這種重大事故?！斑€有就是可能維保人員的工作沒有到位，沒有及時處置險情?！?/span>

安全無小事，重大事故的出現(xiàn)并不是大家不注重安全，而是在利益面前，很多人鋌而走險慣了，一次趕工通過驗收，就有第二次和第三次，長此以往總會出事情。

一、安裝、拆卸、加節(jié)存在隱患

1、臨時雇傭無專業(yè)裝拆資質(zhì)人員作業(yè)；

2、未對作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和安全技術(shù)交底；

3、安裝質(zhì)量不高，檢驗不到位，尤其是導(dǎo)軌架的安裝精度差，垂直度嚴(yán)重超過允許偏差，或機(jī)件安裝間隙超標(biāo)等，這給施工電梯安全的運(yùn)行留下極大隱患。

4、未進(jìn)行必要的驗收和試驗程序、未經(jīng)檢測合格，就草率的將剛安裝完的施工電梯投入使用，極易引發(fā)各類事故。

二、施工電梯本身存在的隱患

1、超載使用（超載保護(hù)器失靈），給施工電梯的安全運(yùn)行帶來嚴(yán)重威脅。

2、主要部件出廠使用年限超過整機(jī)允許年限。

3、日常檢查發(fā)現(xiàn)附墻存在問題較多。

4、常見吊籠門聯(lián)鎖失效情況。

5、樓層防護(hù)門及卸料平臺問題。

6、其它問題：如導(dǎo)軌架加節(jié)后樓層升高，聯(lián)絡(luò)通訊裝置不及時安裝到位，導(dǎo)致上下人員無法聯(lián)絡(luò)，不僅影響施工進(jìn)度，而且也給安全帶來了隱患；不按規(guī)定單獨安裝接地保護(hù)和避雷裝置，地面出入口防護(hù)棚搭設(shè)不符合要求等。

三、常見違章操作問題

【案例1】2018年10月4日上午，湖北天門市一建筑工地施工電梯突然從高空墜落，事故造成3人死亡。當(dāng)日上午10時30分許，天門市北湖軒1號樓工地項目董事長胡某和兒子等3人乘坐施工電梯檢查工程質(zhì)量時，發(fā)生施工電梯高空墜落事故，共造成3人死亡。

【案例2】2017年11月8日，福建省永榮科技有限公司年產(chǎn)60萬噸己內(nèi)酰胺項目一期工程動力站項目處于正常施工狀態(tài)，施工模板工班組共11人分三批乘升降機(jī)上往施工平臺。前兩批模板工乘坐配備防墜系統(tǒng)的升降機(jī)安全到達(dá)施工平臺后，11時20分第三批乘坐另一臺未配備防墜系統(tǒng)的升降機(jī)（據(jù)了解此設(shè)備專為運(yùn)料設(shè)備，非載人設(shè)備）上往施工平臺，上升途中罐籠失去控制，并沿導(dǎo)軌墜落至地面。墜落沖擊力造成事故升降機(jī)罐籠嚴(yán)重變形，罐籠內(nèi)三名模板工墜落受傷，經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。