|
安全，是人們現(xiàn)在最關(guān)注的話題。 我們知道汽車安全測(cè)試中，其中最為知名的就是C-NCAP五星碰撞測(cè)試，但是隨著近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，由于車輛構(gòu)造的差異，常規(guī)汽車測(cè)試無法滿足新能源汽車的實(shí)驗(yàn)需求，這時(shí)候就需要一個(gè)全新符合標(biāo)準(zhǔn)的新測(cè)試出臺(tái)。  而《EV-TEST（電動(dòng)汽車測(cè)評(píng)）管理規(guī)則》的出現(xiàn)，不僅填補(bǔ)了這個(gè)空白，還被稱為史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)。那么就在剛剛，EV-TEST給出了最新的一期新能源SUV測(cè)評(píng)榜單，我們共同看下都是哪些車型取得了好成績(jī)。 1.純電小型SUV  純電小型SUV，可以說是很多有著限行政策城市的首選車型。那么在參選的六臺(tái)車型中，比亞迪元 EV360以綜合成績(jī)788分，登頂純電小型SUV榜單首位。  作為一臺(tái)售價(jià)在10萬左右的新能源SUV車型，元 EV360最高續(xù)航可達(dá)305公里，完全能滿足城市內(nèi)的道路通勤，甚至還可以開著去稍遠(yuǎn)的郊區(qū)游玩。如果EV360版本的續(xù)航不太滿意，還可以選擇EV535，該版本續(xù)航旅程高達(dá)410公里。 2.純電非小型SUV  在緊接著的非小型SUV測(cè)評(píng)榜單排名中，出現(xiàn)了一個(gè)比較戲劇性的結(jié)果，由于蔚來ES8的緊急召回，導(dǎo)致原本該車的測(cè)評(píng)中斷，那么成績(jī)也就無效了。  而原本排在第二位的比亞迪宋 EV500，以815分的綜合成績(jī)，暫時(shí)成為該級(jí)別的領(lǐng)頭羊。相信蔚來ES8對(duì)此肯定不甘心，畢竟煮熟的鴨子都飛了，就看歸來后的ES8再戰(zhàn)EV-TEST，能不能再次真正的拿下第一。 3.插電混SUV  說起新能源汽車，那么混動(dòng)車型無疑是目前最穩(wěn)定的選擇，在充電樁沒有完全普及的情況下，混動(dòng)車型可以在電用完?duì)顟B(tài)下，像傳統(tǒng)汽車一樣繼續(xù)燒油，從而避免車輛沒電被丟在半路的尷尬情景。  如果說大家對(duì)其他榜單的頭名還有爭(zhēng)議，那么位居該榜單首位的比亞迪唐，那絕對(duì)是讓人信服的。唐的大名，無人不知，無人不曉。作為比亞迪的旗艦新能源SUV，唐無論是在性能，或者是車輛綜合品質(zhì)方面，都屬于業(yè)界領(lǐng)頭羊。 結(jié)語：本期EV-TEST榜單的出爐，比亞迪可謂是獲得了全場(chǎng)最佳，作為在此領(lǐng)域深耕多年的車企，這個(gè)成績(jī)也足以證明它確實(shí)很優(yōu)秀。當(dāng)然，其他車企在這方面的能力仍是值得認(rèn)可的，不過還需努力。 作者：電車插座
|
|
|
