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生鮮新零售品牌“云廚一站”陷入經(jīng)營困境。

6月11日，江蘇永鴻控股集團發(fā)布公告稱，旗下南京社區(qū)生鮮店“云廚一站”，因3·15謠言事件，正常經(jīng)營出現(xiàn)阻礙，各生產(chǎn)經(jīng)營流動資金出現(xiàn)缺口。永鴻控股方面表示，集團也曾通過各種渠道和方式努力，可謠言造成會員大量擠兌以及供應商惡意加價讓公司經(jīng)營出現(xiàn)風險。

為了維護集團下設各子公司正常經(jīng)營以及集團股改重組同時保證廣大投資會員利益，永鴻控股集團決定即日起將所有會員投資金額及云廚儲蓄卡暫停兌付，于3個月后開始兌付及用戶清退。同時永鴻集團稱會盡快洽談資本引入及內(nèi)部重組。

“云廚一站”成立于2014年，圍繞一日五餐，主打生鮮、便食，以“社區(qū)店+服務”為特色，自有生產(chǎn)基地和供應鏈，商業(yè)模式得到了市場和用戶的雙重肯定，一度被稱為南京市民名副其實的“好鄰居”。目前已經(jīng)擁有巴布洛生態(tài)基地(15000畝)和潤康蔬菜生產(chǎn)基地(1500畝)、六座智能化現(xiàn)代食材精加工工廠、200多家社區(qū)體驗店、約200余量冷鏈物流車隊，服務南京市區(qū)30萬戶家庭和80萬消費者。此外，永鴻控股方面也表示，云廚一站和巴布洛已實現(xiàn)盈利。

一個月前，云廚一站剛剛與餓了么簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)悉，云廚一站240家門店將陸續(xù)上線餓了么平臺。餓了么作為開放平臺，也將從數(shù)字化、配送、流量等方面深度賦能云廚一站。據(jù)了解，5月初26家門店首批上線試運行后，云廚一站日單量目前已擠進區(qū)域前三。

就在不久前，永鴻控股集團還發(fā)布過一份聲明，稱對于網(wǎng)絡上出現(xiàn)的針對江蘇永鴻控股集團有限公司旗下公司云廚一站和巴布洛等的不實傳聞，公司鄭重聲明:云廚一站與巴布洛生態(tài)谷都在正常運營發(fā)展中，對于惡意造謠并傳播該司不實傳聞的企業(yè)和個人，該司將會采取一切必要的法律手段維權(quán)，維護該司聲譽。

實際上，生鮮這門生意雖誘人，但做起來十分不易，云廚一站也在商業(yè)模式上進行摸索。目前云廚一站以生鮮、果蔬、熟食為切入點，采用“社區(qū)店+服務”模式運營。供應鏈方面，云廚一站采用自有供應鏈+工廠體系，并采用互聯(lián)網(wǎng)營銷方式吸收新客。

此外，在全鏈路把控方面，云廚一站也提供了一種參考。傳統(tǒng)的農(nóng)產(chǎn)品銷售模式，由于環(huán)節(jié)過多，給食品安全、采購成本、資源利用帶來巨大的壓力和浪費。云廚一站則采用“基地種植采摘+中央廚房加工+冷鏈車隊配送+社區(qū)門店銷售”模式，打造出一條包含采、產(chǎn)、供、銷的產(chǎn)業(yè)鏈體系，用自營一體化模式發(fā)展社區(qū)生鮮店。

不過云廚一站這種重投入方式，正是生鮮行業(yè)入局玩家的眾生相。生鮮行業(yè)重投入，且盈利期漫長，一旦其中某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，將會引發(fā)一系列連鎖反應。

以“鮮生友請”為例，這家起源于杭州、已發(fā)展2年多的社區(qū)生鮮品牌被接連曝出拖欠工資、資金鏈斷裂等問題。這背后的原因是其發(fā)展過于快速，導致資金鏈和供應鏈緊張。從2017年到2018年，鮮生友請開設了130多家門店。而在2019年初到4月份，鮮生友情只開了3家店。

最新消息顯示，”鮮生友請”所有門店即將易主，廣東壹號食品股份有限公司欲接手經(jīng)營，同時承諾如果成功收購，所有此前已經(jīng)辦理的會員儲值卡都可以在新門店內(nèi)繼續(xù)消費使用。

眾所周知，生鮮是零售中最困難的一個環(huán)節(jié)，很多線下的實體店都要經(jīng)過很長時間的經(jīng)驗積累，才能夠慢慢做好。因為生鮮食品在物流、耗損、包裝等環(huán)節(jié)上都要消耗很高的成本。有業(yè)內(nèi)人士算了筆賬，一般生鮮電商的成本要占到總價的30%-40%，而生鮮批發(fā)的毛利才有10%-20%。高額的成本，讓生鮮電商基本上無利可圖，行業(yè)內(nèi)敢自稱盈利的企業(yè)更是寥寥無幾。

在業(yè)內(nèi)人士看來，“生鮮的競爭本質(zhì)上市技術(shù)的競爭。怎樣提高生鮮鏈上的一個效率？就是要用技術(shù)的方式解決物流的問題、解決倉儲的問題，把時間縮到最短，把倉儲量縮到最少，把損耗縮到最小，用最快的方式送到消費者手里。

近年來，生鮮行業(yè)迅速擴張、電商巨頭紛紛搶灘市場，生鮮已經(jīng)進入全面整合、升級的時期。想要在生鮮行業(yè)立足或做大，最終還是賽道。畢竟得賽道者，得用戶。