農(nóng)村的公路交通一直以來是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈，同樣也是與外界聯(lián)系的重要紐帶，可以說道路建設(shè)對于農(nóng)村致富建設(shè)尤為重要，正所謂“想要富，先修路”。但說起目前的農(nóng)村道路，可以說是怨聲一片，質(zhì)量差、路窄，有些地方的道路甚至沒人愿意修，這與我國的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略可以說完全是背道而馳。為了保證農(nóng)村公路質(zhì)量耐久、工程耐用和安全可靠，交通運輸部近日印發(fā)《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，自2019年起施行，有效期5年。下面一起來了解下吧。

政策實施將重點查處哪些違規(guī)行為?

根據(jù)《農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》來看，在政策實施后，將重點對以下三個方面進(jìn)行嚴(yán)查：

1、施工方不按標(biāo)準(zhǔn)修建，應(yīng)付了事的;

2、為了趕工時而偷工減料的;

3、將農(nóng)村公路工程承包給沒有資質(zhì)的施工單位，從中獲取賄賂好處的。

另外，今后農(nóng)村的公路建設(shè)還將會實行誰承包建設(shè)誰負(fù)責(zé)的制度，即公路建設(shè)質(zhì)量成為了終身問責(zé)的問題，相信在將政策全面推廣落實之后，一些違規(guī)行為將逐漸消失不見，而一條條羅馬大道將貫穿全村，最后實現(xiàn)全面的村村通。

2019年農(nóng)村公路政策有哪些新的變化?

1、農(nóng)村公路建設(shè)工程實行質(zhì)量責(zé)任終身制

根據(jù)政策規(guī)定，項目業(yè)主、設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位應(yīng)當(dāng)確相應(yīng)的項目負(fù)責(zé)人和質(zhì)量負(fù)責(zé)人，進(jìn)行工程質(zhì)量責(zé)任登記，按照國家法律法規(guī)和有關(guān)規(guī)定在工程合理使用年限內(nèi)承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量責(zé)任。另外，農(nóng)村公路建設(shè)還將執(zhí)行合同項目管理制，屆時施工單位將對農(nóng)村公路施工質(zhì)量負(fù)主體責(zé)任。

2、各級交通運輸主管部門分級負(fù)責(zé)

省級、地市級、縣級交通運輸主管部門對農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理都負(fù)有責(zé)任。另外，縣級以上的交通運輸主管部門還應(yīng)當(dāng)建立全面的農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管機(jī)制，按照分級負(fù)責(zé)的原則履行農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量監(jiān)管職責(zé)。

3、質(zhì)量管控嚴(yán)把“八大關(guān)口”

根據(jù)農(nóng)村公路建設(shè)特點和薄弱環(huán)節(jié)，嚴(yán)格強(qiáng)調(diào)把控設(shè)計關(guān)、材料關(guān)、施工首件關(guān)、質(zhì)量公示關(guān)、過程把控關(guān)、工程驗收關(guān)、質(zhì)量考核關(guān)、信用評價關(guān)等“八大關(guān)口”。

4、發(fā)現(xiàn)公路質(zhì)量問題可以投訴和舉報

任何單位和個人都有權(quán)對農(nóng)村公路建設(shè)工程的質(zhì)量問題、質(zhì)量缺陷、質(zhì)量事故等向交通運輸主管部門投訴和舉報。交通運輸主管部門應(yīng)當(dāng)依法及時處理。

以上就是關(guān)于2019年農(nóng)村公路建設(shè)政策等相關(guān)內(nèi)容介紹?？偟膩碚f，國家政府單位對于農(nóng)村公路質(zhì)量問題十分看重，同時也希望相關(guān)施工單位重視質(zhì)量意識，一起維護(hù)農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展，為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。