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      馬自達CX5這車怎么樣?比得了途觀L嗎?來聽下車主用車后的感受吧

       楊好好很好 2019-07-14

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      優(yōu)點:最滿意的有三點吧:首先是外觀,馬自達魂動設(shè)計還是非常漂亮的,特別是前臉,霸氣側(cè)漏,中控設(shè)計簡潔大方;其次是油耗,馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機果然名不虛傳,雖然是新車還在磨合期,但油耗已經(jīng)降到9個以內(nèi),有點意外,相信后面還會繼續(xù)下降的,開到8個以內(nèi)應(yīng)該沒問題(本人佛系,不激烈駕駛,哈哈^_^);最后不得不提的就是馬自達引以為傲的操控了,方向盤很輕但是不漂,轉(zhuǎn)向精準,油門響應(yīng)積極,隨叫隨到,變速箱換擋非常平順,過彎順暢。

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      缺點: 新車氣味有點大,然后開外循環(huán)的話發(fā)動機熱起來以后總能聞到一股塑料燒焦的味道;后排中央凸起有點不方便;前排儲物空間稍微少了點,但還算夠用吧。

      空間: 很多人吐槽后排空間小,但對我來說空間不能說大,家用完全夠了,況且車子大部分情況下也就一個人開開,坐滿員的情況還是不多的;前排儲物空間偏少,手套箱也有點小,這點我覺得還是空間大師本田做得比較好。

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      動力:馬自達創(chuàng)馳藍天發(fā)動機動力表現(xiàn)還是不錯的,本人不追求激烈駕駛,2.0排量的動力對我來說完全夠用了,起步平穩(wěn),后續(xù)加速只要舍得給油還是比較給力的,油門響應(yīng)積極,動力平順性非常棒。

      操控: 馬自達主打的就是操控,所以在這一點上馬自達CX-5是不會讓你失望的,方向盤很輕但是不漂,轉(zhuǎn)向精準,沒有虛位,油門響應(yīng)積極,隨叫隨到,變速箱換擋非常平順,過彎順暢。

      油耗: 油耗算是滿意的了,平時主要上下班開開,路況比較好,大部分是快速路,紅綠燈也不多,基本不會堵車,冬天本人開車一般不喜歡開空調(diào)。剛開始一直沒找到哪里看平均油耗,昨晚下班無意間發(fā)現(xiàn)原來在多媒體里,于是特意留意了下,開車前顯示歷史平均油耗9點幾,到家發(fā)現(xiàn)這次行駛的平均油耗只有7.8,歷史平均油耗也降到了8.8,有點出乎我的意料之外。相信后續(xù)還是繼續(xù)降下去一些的,目標是控制在7.5左右。

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      舒適性:主駕駛位座椅舒適度還是不錯的,但后排乘坐體驗一般,有點偏硬,包裹性也一般,副駕位置稍微好點;隔音效果還算滿意吧,特意留意了下,發(fā)動機蓋板上有塊隔音棉,車子在正常行駛過程中發(fā)動機噪音控制的還不錯,但是冷車啟動時,如果是P擋啟動噪音非常大,先掛P擋再啟動會好很多,車子熱起來后就好了;胎噪和風(fēng)噪還是有點大的,不過在可接受范圍內(nèi),只要稍微開點英語基本能覆蓋掉。

      外觀: 外觀漂亮,特別是前臉,非常犀利,辨識度很高,車頭懸浮式的車標LOGO非常突出,相比之下車尾部略顯平庸了點。

      內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方,按鍵布局合理;多媒體顯示屏懸浮式設(shè)計給人一種高檔感,行車過程中看起來很方便;前后排各兩個USB接口非常實用,而且都是隱藏式的,用起來不會顯得車里很凌亂。

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      性價比: 馬自達一直以來價格堅挺,這次換代的CX-5剛上市就有優(yōu)惠,還送了全車貼膜,踏板,行車記錄儀,360影像,腳墊和炭包,個人感覺性價比還是不錯的。另外4S店工作人員也很熱情,服務(wù)熱情周到,提車那天下雨,臨走時他們經(jīng)理還送了把雨傘,雖然只是小東西但還是挺貼心的。另外馬自達在汽車最關(guān)鍵的三大件上質(zhì)量還是比較讓人放心的,發(fā)動機不挑油,喝92#就可以了,后續(xù)保養(yǎng)也比較實惠,購車送了一次免費保養(yǎng)外加8桶機油和機濾。總之總體還是比較滿意的。

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      選車經(jīng)歷:最看重的就是馬自達的三大件,這是家里第二輛車,買之前就決定一定要選一輛日后用著省心省油的,所以就把目標定在日系上,本來看中八代凱美瑞的,奈何家中女掌柜說家里已經(jīng)有輛轎車,這次買就買SUV,加之八凱價格堅挺,只好pass掉了;然后又關(guān)注日系四劍客榮放RAV4,CRV,奇駿和CX-5。榮放太過平庸,內(nèi)飾土得掉渣,pass勒;奇駿空間真心大,奈何最近爆出不少變速箱頓挫和發(fā)動機漏油問題,也不考慮;CR-V我和我內(nèi)助都挺中意的,空間大,外觀美,但1.5T發(fā)動機產(chǎn)機油還是有點怕怕的,加上這個價位的車了還是蠟燭燈,最后也咔嚓掉了,最后目標明確了直奔4S點,不到2小時談妥就交了定金。

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