開(kāi)車(chē)對(duì)老司機(jī)來(lái)說(shuō)是家常便飯，他們習(xí)慣了通過(guò)經(jīng)驗(yàn)和參照物判斷方位和距離，習(xí)慣了瞄一眼后視鏡就能把握后方路況，開(kāi)車(chē)對(duì)他們來(lái)說(shuō)輕松無(wú)比，要做的就是更舒服的坐姿，更好聽(tīng)的音樂(lè)。而與之對(duì)應(yīng)的是很多新手司機(jī)習(xí)慣性把座椅調(diào)整得靠前，這是因?yàn)閷?duì)于車(chē)距和路況等信息不是太有把握，所以他們習(xí)慣性將座椅調(diào)整靠前，這樣視野會(huì)更好，心理壓力也少一些。期貨配資

還有一個(gè)原因就是個(gè)人身高體型的問(wèn)題，這也決定座椅的調(diào)整角度，以及在踩剎車(chē)油門(mén)的需要的角度力度。從車(chē)禍撞車(chē)的安全角度而言，自然是越低越好，一厘米的座椅空間就是生存空間呀，而對(duì)于不能感覺(jué)到汽車(chē)四輪到底在哪里的新手而言，還是調(diào)高一些吧，畢竟車(chē)禍概率很低，而因?yàn)榭床坏狡?chē)的邊緣翻溝里或者刮蹭的幾率倒是很大的。

一般很多新手司機(jī)上路特別的緊張，他們的位置都會(huì)離方向盤(pán)很近，這樣子有時(shí)候如果路上發(fā)生意外的話(huà)，主駕駛位上的安全氣囊就會(huì)馬上彈出來(lái)，反而會(huì)更容易傷害到我們。如果將座椅向后調(diào)的話(huà)，也比較有利于讓自己放松，不會(huì)因?yàn)樘o張出錯(cuò)。

將椅子調(diào)的特別靠后有以下幾點(diǎn)原因：1.這樣可能舒適度更好，減少對(duì)頸椎的壓力，緩解疲勞。2.防止事故中受到方向盤(pán)或者安全氣囊的傷害。3.更有利于司機(jī)打方向盤(pán) ，操作有空間并且靈活。

開(kāi)車(chē)的正確坐姿是：坐下后腳放在油門(mén)剎車(chē)位置上，膝蓋彎曲夾角大于120度-130度左右，身體離方向盤(pán)25厘米遠(yuǎn)，這樣踩剎車(chē)、油門(mén)可以輕松發(fā)力，靠背角度大概掌握在握住方向盤(pán)12點(diǎn)位置，仍可保持肘部的自然彎曲和發(fā)力就可以了。