都說年輕人不喜歡中型車，實際上不是不喜歡，而是大多數(shù)中型車定價偏高，將收入不多的年輕人給拒之門外了。但如今車市遇冷，競爭加劇，中型車也不得不放下身段，價格一跌再跌，像下面這三款合資中型車，顏值高，操控性好，而且優(yōu)惠后的價格不到18萬元，就非常適合推薦給年輕人。配資網(wǎng)

廣汽本田-雅閣

推薦車型：2018款 260TUBRO 精英版

指導(dǎo)價：18.98萬元

目前優(yōu)惠：1.5萬元

目前在售的第十代雅閣采用了更為年輕化的設(shè)計元素，車頭部分，粗壯鍍鉻飾條與犀利大燈的組合，讓其擁有稱得上同級別最有攻擊性的前臉。

該車的車身采用了當下較為流行的溜背式設(shè)計，加上接近4米9的車長，給人一種舒展大氣的感覺。來到車尾，相信大部分人都會被其C型設(shè)計的尾燈所吸引，還有就是貨真價實的兩出排氣。

進入到十代雅閣的車內(nèi)，你能感覺到這是一款非常務(wù)實的車型，整個中控沒有太多花哨的設(shè)計，屏幕、空調(diào)出風口以及各種按鍵都出現(xiàn)在了它們應(yīng)該在的位置，論新鮮感確實差些，但論使用會讓人覺得無比方便。

十大雅閣的座椅相比九代雅閣真是厚實了很多，乘坐舒適性也因此提升了不少。至于大家另一個比較關(guān)注的乘坐空間，我只能說本田真是這方面的專家，即便十代雅閣采用了運動化的外觀設(shè)計，但其內(nèi)部空間還是那么一如既往的大。

動力方面，十代雅閣全系搭載的都是1.5T發(fā)動機，但有低/高功率兩個調(diào)價版本，這里推薦的260TUBRO精英版就屬于高功率車型，最大功率194馬力，峰值扭矩260牛·米，與1.5T發(fā)動機相匹配的是一臺CVT變速箱，它能減少你在加油上的開銷。懸架方面，是前麥弗遜+后多連桿的組合，懸架的調(diào)校相比九代雅閣運動不少，有些許駕駛德系車的感覺。

上汽通用雪佛蘭-邁銳寶XL

推薦車型：2019款 535T CVT 銳動版

指導(dǎo)價：16.49萬元

目前優(yōu)惠：3.2萬元

邁銳寶XL在去年年底動了一次“整容”手術(shù)，相比老款更顯個性一些。車頭部分，采用了雪佛蘭標志性的上下雙進氣格柵設(shè)計，尺寸挺大，總是讓我聯(lián)想到一些張著血盆大口的怪物，不知大家會不會被這個前臉嚇到。

側(cè)面看去，邁銳寶XL采用的也是溜背式設(shè)計，車頂?shù)捻樆潭炔粊営谟昧艘欢螘r間的肥皂。該車車尾的設(shè)計很翹，我想設(shè)計師的用意是想讓整車呈現(xiàn)出俯沖態(tài)勢。

邁銳寶XL的車內(nèi)，我認為整體設(shè)計有些素，尤其是材料的選用，顏色太單一了?？赡苓@就是典型的美國車吧，設(shè)計簡單，用料簡單，但只要實用就行。

該車座椅的體感和沙發(fā)很接近，這也是美系車的傳統(tǒng)，但不足在于久坐之后，由于支撐性的不足會導(dǎo)致身體出現(xiàn)疲勞感，另一個我想吐槽的地方是后排中間位置沒有頭枕。乘坐空間方面，除了后排頭部空間一般外，其它方面的表現(xiàn)都很好。

動力方面，邁銳寶XL搭有1.3T和2.0T兩款發(fā)動機，給大家推薦的535T CVT銳動版搭載的是1.3T發(fā)動機，最大功率165馬力，峰值扭矩240?！っ?，與之相匹配的是CVT無極變速箱。這套看似給買菜車準備的動力系統(tǒng)實則一點不弱，能讓車長超過4米9的邁銳寶XL在9秒內(nèi)完成百公里加速。懸架方面，是前麥弗遜+后多連桿的組合，懸架的調(diào)校偏舒適，不適合太激烈的駕駛。

東風標致-標致508L

推薦車型：2019款 350THP PureTech 駕趣版

指導(dǎo)價：17.57萬元

目前優(yōu)惠：0.5萬元

新一代標致508還未在國內(nèi)上市，就被很多人知道啦，因為其外觀設(shè)計實在是太帥氣了。后來，國產(chǎn)的標致508L，閹割了無邊框車門，掀背式尾門，還將軸距給加長了，但即便這樣，我認為標致508L的顏值依然很能打。

該車外觀部分我最喜歡的是前臉，獠牙式的日行燈騷得不行，走到哪里相信都會成為焦點。此外，尾燈的設(shè)計也很不錯，黑暗中透著一點紅，給人一種神秘感。

進入到標致508L的車內(nèi)，感覺像是坐在某太空飛船里，這套名為“i-Cockpit唯我座艙”的內(nèi)飾設(shè)計，科幻感實在是太強。此外，內(nèi)飾的用料和工藝，我感覺也比這個級別的大多數(shù)車型要好。

該車的座椅也挺有設(shè)計感的，乘坐的舒適性也讓人挑不出毛病，就是乘坐空間不如同級別的日系車和德系車優(yōu)秀。

動力方面，標致508L搭有1.6T和1.8T兩款發(fā)動機，推薦車型350THP PureTech駕趣版搭載的是1.6T發(fā)動機，最大功率167馬力，峰值扭矩245牛·米，與之相匹配的是6擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)的日常表現(xiàn)是不錯的，不會給人動力不夠用的感覺。懸架方面，是前麥弗遜+后多連桿的組合，懸架的調(diào)校偏向舒適多一些。

本期給大家推薦的這三款合資中型車，是不是都挺帥氣的，動力系統(tǒng)也都還算強勁，更關(guān)鍵的是它仨的價格都不貴，尤其是邁銳寶XL，優(yōu)惠后的價格也就13萬出頭，反正作為年輕人的我表示這三款車“真香”，那么你們呢？