在和平時期之后，我國對于基礎(chǔ)建筑是十分的重視，許多難以想象的工程都在我們手中得到了解決，而在交通方面，我國更是取得了非凡的成就，現(xiàn)在，我國的大部分城市都已經(jīng)建設(shè)了高鐵，讓整個的交通網(wǎng)絡(luò)變得更加便利。

我們都知道，高鐵票要比普通的火車票貴很多，一方面是以為高鐵所提供的服務(wù)更加便利，而另一方面則是因為建設(shè)高鐵線路的花費很高，在現(xiàn)在的許多高鐵線路中，仍然有線路處于虧損狀態(tài)，但有線路虧損，就有線路盈利。今天我們就來介紹一下我國最賺錢的高鐵線路。

這條高鐵線路，每天的運行非常頻繁，每間隔五分鐘就要發(fā)一趟車，按照這樣的發(fā)車間隔來看，要比城市的公交車還要繁忙，這條線路的起點是北京南站然后終點站是上海虹橋，這條線路的成功建成，不僅使得兩座城市得到了很好的交流，而且這條高鐵線路還快速實現(xiàn)了盈利。

在整個2017年，這條線路的盈利總額達到300億，這樣一筆巨大的收入，在以前是不能夠進行想象的，那么，為什么這條線路這么神奇？能夠?qū)崿F(xiàn)如此巨大的收入呢？首先最重要的，肯定就是位置上的優(yōu)勢，它的起點與終點，是我國經(jīng)濟狀況最好的兩個城市，在這兩個城市，有非常大的人流量，所以每天的人流量是很大的。

除了在這里工作上班的人，也有許多的外地人到這兩個城市來旅游，北京與上海的經(jīng)濟這么發(fā)達，在旅游業(yè)上的投入也是非常的巨大，這條線路的出現(xiàn)，很好的方便了這些人?？梢哉f，這條線路的所有收入，旅游方面占了一大截，在2018年的五一假期，這條線路就接待了67萬的人次，這樣巨大的流量，在別的線路是很難遇到的。

這條線路之所以能夠接待這么多的乘客，是因為線路的發(fā)車非常頻繁，在人流量巨大的假期，每五分鐘就要發(fā)一次車，這樣的發(fā)車頻率也滿足了人們的需求。對于這條我國最能賺錢的線路，大家有什么要說的嗎？