從自主品牌強勢崛起，并且大范圍地擠占合資品牌市場占有率開始，堆砌配置成為了各大主機廠招攬生意的重要法寶。你有全景天窗，我有一鍵升降；你有真皮座椅，我有通風(fēng)加熱；你有EC0節(jié)能，我能自動啟停。來言去語間，國內(nèi)汽車市場呈現(xiàn)出一派欣欣向榮的景象。然而對消費者來說，配置的疊加增添了選車難度不說，萬一頭鐵選裝的配置后期用不上，那豈不是悔得腸子都青了？今天小編就列舉一些常用的車輛配置。（ESP、ABS、安全氣囊等視作市場標(biāo)配不列入討論。）在線配資

1、ACC自適應(yīng)巡航

對經(jīng)常跑高速的車主來說，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以算作是一項“真香”配置。安裝在車頭的雷達傳感器可以檢測前車的車速以及兩車之間的距離，并由處理器轉(zhuǎn)化成數(shù)字信號傳輸給行車電腦，判斷出前車的加減速操作后，最終由控制模塊來執(zhí)行本車的應(yīng)對措施。

由于高速公路的路況相對較好，兩側(cè)景物也比較單一，駕駛員的狀態(tài)很容易受疲倦干擾，ACC自適應(yīng)巡航在一定程度上可以緩解這種情況。當(dāng)然了，車主千萬不要過于依賴電子輔助設(shè)備，安全駕駛才是王道！

2、自動大燈

如果讓廣大車友列舉一些最惹人厭煩的駕駛行為，我想“亂用遠光燈”毫無疑問會排在第一位。據(jù)測算，一輛以100公里/小時速度行駛的汽車，在沒有眩光干擾的情況下，40米左右就能停下來；而遠光燈的眩光讓司機經(jīng)過1.4秒才能看清東西，這時候車子前行79米后才能停下。如果79米處剛好有一輛車，一場車禍就會發(fā)生。由于亂用遠光燈造成的交通事故不勝枚舉，但顯然，這些人間慘劇還不足以起到足夠的警示作用。

自適應(yīng)大燈系統(tǒng)則能夠很大程度上解決這種問題，它能夠?qū)崿F(xiàn)包括隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)水平調(diào)節(jié)以及高速行駛時照射角度和范圍的控制功能。車燈光束可以根據(jù)方向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度進行不斷的調(diào)節(jié)，保證燈光方向與汽車的當(dāng)前行駛方向一致，在不影響同向和對向車輛的情況下對前方道路提供最佳照明。自適應(yīng)大燈的出現(xiàn)有效降低了夜晚車輛發(fā)生事故的幾率，在保障自身安全的情況下也對道路上的其他車輛提供了保護。

3、自動雨刷

說實話，之前我并沒有覺得自動雨刷是多么好用的配置，直到上海入梅之后我才發(fā)現(xiàn)原來這也是一項打臉配置。上海梅雨季的特點就是降雨的隨機性，并且雨量可大可小，時不時給你來點兒，對于只有手動雨刷功能的車主，比如我來說，一些零星小雨可能不足以開啟雨刷，但頻繁的手動操作很容易讓你心浮氣躁，從未埋下安全隱患。

而自動雨刷感能通過雨量傳感器感應(yīng)雨滴的大小，自動調(diào)節(jié)雨刷運行速度，為駕駛者提供良好的視野，從而大大提高雨天駕駛的方便性和安全性。

4、胎壓監(jiān)測

輪胎作為車輛唯一與地面接觸的部件，其重要性不言而喻。雖然各大輪胎廠商的制胎技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，但其本身畢竟是橡膠件，和石頭、釘子比起來還是相當(dāng)脆弱的，所以，確保胎面沒有缺損、胎壓在正常區(qū)間范圍內(nèi)則是出行前的第一道安全屏障。

從預(yù)防的角度來說，選裝，或者后期加裝胎壓監(jiān)測是一個非常明智的選擇，尤其是對喜歡出去自駕游，以及經(jīng)常跑高速的朋友來說，能夠直觀地獲取輪胎內(nèi)的壓力狀況，無疑給駕駛過程增添了幾分信心。當(dāng)然，胎壓監(jiān)測無法徹底杜絕爆胎風(fēng)險，但是相比起后知后覺，能夠隨時查看愛車的輪胎狀況，并第一時間掌握胎壓異常，或許能避免一場令人惋惜的交通慘劇。

寫在最后：

卡爾·奔馳發(fā)明汽車的初衷是為了更加方便快捷地把人們從A點運送到B點，從本質(zhì)上來說，這種四輪載具僅僅是一種為人類服務(wù)的工具而已。當(dāng)然，隨著科技水平的飛速發(fā)展以及國民生活水平的大幅提升，消費者更愿意將車輛視作是家的延伸，但千萬別因此混淆了定位。對于絕大多數(shù)消費者來說，安全、經(jīng)濟、可靠才是買車的終極訴求，花里胡哨的配置除了能增加銷售嘴里的噱頭，我想不出其他的用處。

圖片來自網(wǎng)絡(luò)

真會玩車/撰稿：譚勇偉