文丨CK-house

2005年6月18日，國家西部大開發(fā)十大重點工程之一、中國西部地區(qū)第一條城市軌道交通線路、中國第一條跨座式單軌——重慶軌道交通2號線正式運營。至今天為止，2號線14歲了，“她”不僅成為外地游客來渝體驗重慶軌道交通的首選，還因其列車在李子壩站穿樓而過聞名全國，成為抖音熱搜，重慶網(wǎng)紅地。

還記得多年前，2號線試運營階段，票價并不便宜，可達15元，而且是紙質(zhì)蓋章票據(jù)。而當(dāng)時的宣傳也是觀光線路，坐上這趟城市快軌，可以沿途觀光無限城市美景，據(jù)說倒是3號線也是這么定義的。

但誰知道，隨著城市發(fā)展越來越快，觀光線卻成了主要的城市交通軌交線，每天大量的來來回回，輸送著每一位在城市奔波的人群。

而近幾年，重慶更是陸續(xù)誕生了不少新的快軌?？芍^是，我生君已老，當(dāng)然了只是一個對比，軌道交通豈止是14年呢。

年輕的十號線

十號線貫通北區(qū)——南區(qū)，貫穿渝北，兩江新區(qū)，江北區(qū)，渝中區(qū)，南岸區(qū)。全長大概44km，分為一期，二期。一期已經(jīng)正常運營，共設(shè)19各站，王家莊——鯉魚池；二期共設(shè)8各站，曾家?guī)r——蘭花路，預(yù)計2020年建成通車。

其中一期工程我們已經(jīng)非常熟悉，起建于2014年5月，已于2017年12月28日建成通車，站點包括：鯉魚池-紅土地（6號線）-龍頭寺公園-重慶本站南廣場（環(huán)線，3號線）-重慶北站北廣場（4號線）-民心佳園-三亞灣-上彎路-環(huán)山公園-長河-江北機場T3航站樓-重慶江北機場T2航站樓-渝北廣場-鹿山-中央公園東-中央公園-中央公園西-悅來（國博線）-王家莊。

一期路段經(jīng)過板塊大家都耳熟能詳，比如鯉魚池站的融景城，龍湖春森彼岸；紅土地的長安麗都，長安華都；龍頭寺公園更是多了，比如魯能的幾個街區(qū)，保利香檳幾個區(qū)，天江鼎城等；民心佳園公租房專區(qū)，也算重慶人流量最大，交通最為方便的公租房板塊，臨近汽博中心；以及熱點板塊中央公園，大公園，土拍過萬；悅來板塊等。

值得注意的是，鯉魚池站不耽擱的情況下，到達中央公園東站，大概30-40分鐘之間，剛好在國家標(biāo)準(zhǔn)城市化距離范圍內(nèi)。10號線1期各個比較不錯的板塊，之前文章均已分享，包括一些樓盤和對應(yīng)的小區(qū)也在知識星球分享，接下來我們重點看看10號線待運營的二期有哪些不錯的板塊。

10號線二期段

二期總長大概10km，共設(shè)8站點，分別是曾家?guī)r站（換乘2號線）、大禮堂站、七星崗站（換乘1號線）、南濱路站、南坪站（換乘3號線）、萬壽路站、南湖站（換乘環(huán)線）、蘭花路站。

起建于2016年2月29日，預(yù)計2020年開通正式使用。

軌道10號線二期開通試運營后，將與10號線一期工程一起形成一條南北向大通道，有效分流軌道3號線南北向客流，進一步緩解江北、南岸與渝中半島之間的跨江交通壓力。

詳細來看：

蘭花路站：位于南岸區(qū)蘭花路與匯龍路十字交叉路口地下，為兩層側(cè)式明挖車站。

南湖站：位于大石立交南側(cè)，沿大石路南北向布置，為地下兩層暗挖島式車站，與環(huán)線南湖站采用通道換乘。

萬壽路站：位于萬壽路和南坪步行街相交的南城大道下方。板塊屬于老破樓集中地，喜歡玩老破類型的玩家，有興趣可以去看看，感受一下，再做決定。

南坪站：位于南坪南路、南坪東路和響水路圍合而成三角中心商業(yè)區(qū)，在南坪公交站場和原南坪長途汽車站下方，與3號線南坪站呈L形通道換乘。重慶五大核心商圈之一，有萬達廣場，協(xié)信星光，周邊老破樓也不少，商圈周圈多商住兩用類品相不錯的，新盤價格已經(jīng)不菲，參考一里南濱，尷尬的位置，CEO的價格。

南濱路站：位于后堡居民社區(qū)西側(cè)地塊下方。濱江價值愛好者路段之一，為南濱路解決一定的交通出行尷尬，為濱江樓盤價值點綴添彩，上方后堡板塊，已經(jīng)被遺忘，感覺有一群隱居者在此。

七星崗站：位于渝中區(qū)中山一路與捍衛(wèi)路附近，與軌道交通1號線換乘。緊鄰解放碑CBD，老破樓一大片，次新價格已經(jīng)和老破樓拉出價格差距，比如財信，新盤羅賓森，猶豫中情懷的可以看看。

大禮堂站：位于人和街與蒲草田交叉口東北側(cè)。全是老破樓，樓梯房居多，靜園一類品相不錯，無拆遷進度和情況，棗子嵐埡，蒲草田部分已經(jīng)有動工傾向，適合本土資源類玩家，外地玩家因為信息差容易掉坑。

曾家?guī)r站：設(shè)于曾家?guī)r大橋上，與下方2號線曾家?guī)r站換乘。參考大禮堂。

二期工程進度來看， 多個站點已進入主體及附屬結(jié)構(gòu)施工。曾家?guī)r嘉陵江大橋正在進行主體及附屬結(jié)構(gòu)施工，南紀(jì)門長江軌道專用橋正在進行主橋及引橋主體工程施工。

篩選個別板塊參數(shù)

中央公園價格參數(shù)，均價1.7W為主力價格，2W出頭領(lǐng)漲，和核心區(qū)旗鼓相當(dāng)，居住環(huán)境可以，中高端路線，學(xué)區(qū)板塊，目前10號線運營中，9號，5號期待中，空置率目前很嚴重，二手轉(zhuǎn)化太弱。

龍頭寺公園，核心區(qū)超大公園，周圈樓盤眾多，已轉(zhuǎn)為二手，江渝北交界環(huán)繞，渝北新，江北相對小區(qū)老舊。渝北像保利香檳，魯能幾個街區(qū)，金科公園王府，慶業(yè)九寨印象等。

鯉魚池站，主力新盤，次新融景城，龍湖春森彼岸。新增有點距離的卓越皇后道，體量不大，走得高端路線，去化率還不錯，參考前一期文章，高樓層可以看整個渝中半島，其他老破樓成片，集資房，樓梯房居多，建國村，萬豐一到N村等。

南坪周圈，老破類響水苑，響水系列的好多0成交，當(dāng)然也有一些次新，比如協(xié)信城，擴大范圍的話就相對好看了，比如水庫熱盤康德。

其實，還有很多，但總得來說，10號線二期板塊，對于絕大部分投資者來說的話，選擇的板塊不多，而且還得再結(jié)合自身資金量，比如曾家?guī)r，大禮堂，或許真的不太適合各大流派朋友，只適合有資源的土著檔，請記住一定是有資源的錢哥錢姐。

而七星崗次新和新盤比較適合有渝中情結(jié)的朋友，一是價格高，體量不大，相對容積率高，二手老破類拆遷進度如蝸牛。

南坪商圈的話可選的也不太多，建議主要以次新為主，再往四公里那一塊擴大范圍，好像人氣有些尷尬，估計主要集中在回龍灣哪里了。

所以，不懂重慶獨特的風(fēng)土人情，還是需要現(xiàn)場看看再做出重大的決定......

但不得不說，二期開通所帶來的價值，也許不僅在對周邊的房價上，而是在城市格局上為核心板塊添上羽翼，把渝中，南岸，江北聯(lián)系的更加緊密。

我們一起期待吧。